vitomamut

Esa también me parece una buena idea, lo que pasa es que no se si algún taller querrá hacerlo.

Entiendo que cortar el pegamento con un cable como una sierra, ¿no? Me parece bien, es una buena idea. No se que tal será en la practica. ¿Mi luna va pegada? se ve como una junta de goma alrededor.

Lo malo es que mis rajas de pequeñas nada, 40 o 50 centímetros cada una, atraviesan la luna de arriba a abajo y a los lados, es decir, solo queda cambiarla.

Hola, ayer circulando por la A-42 de Toledo sentí un impacto en la luna procedente de un camión que circulaba delante mio, y la cuestión es que no vi nada a primera vista, pero por la tarde el cristal se había rajado en varias direcciones mas o menos a la altura del espejo. La cuestión es que no tengo aseguradas las lunas y ando bastante justo de presupuesto. La pregunta es: ¿Podría cambiarla yo? Precios de desguace o experiencias me vendrían bien, incluso algún taller económico, no se. Acabo de soldarle el catalizador que se me partió por el tubo, tengo que cambiarle un taco de motor, rotula, neumáticos... Estoy desolado, no quisiera tener que deshacerme del coche, pero...

Ese sensor que muestras es el de temperatura ambiente exterior. El de temperatura del motor debe estar a la salida del manguito grueso que va desde el motor al radiador (El de arriba). La bomba del refrigerante o del agua está integrada en el motor y funciona siempre en función de las revoluciones de este. En cuanto al filtro de gasolina, el mio está cerca de la torreta del amortiguador del lado del pasajero, pero el tuyo no lo se. Si ves el tubo de alimentación de gasolina, siguelo y deberías verlo. A lo mejor alguien que tenga este tipo de motor te puede ayudar mas. 100 saludos

Desde luego has aclarado muchas dudas que siempre hay a la hora de desmontar ese tipo de paneles. Yo lo de el tornillo de la maneta lo descubrí......después de destrozarla. 100 saludos

Perdón por tardar en responder. Supongo que ahora en invierno el consumo eléctrico está siendo mas elevado. Lo de ver cuanto consume, ni idea de como hacerlo.

Bueno, pues si hay que dar la bienvenida se da, pero daros cuenta que el compi juanico lleva casi tres años en el foro y el post es de 2007.

Que anda o que esta parado?? Si anteriormente dije que hacia todos los dias 20 km para ir a trabajar y 20 para volver, ademas de los fines de semana...

Prácticamente todos los días

Generalmente cortos 12+12 km diarios y algún viaje semanal de 80+80

Desde octubre que me mudé no toco mucho la ciudad, circulo mas que nada por carretera.

Haces muchos km?? que tal tienes el alternador?? te carga bien el alternador??? Cuando el coche circula todo va perfecto, por otro lado no he comprobado el alternador, supongo que bien ya que todo funciona perfectamente en marcha. Hoy he comprado la batería nueva y arranca bien. Gracias a todos Hombre, tambien solo jod**ia que con la bateria nueva no arrancara bien Cuando enciendes las luces te baja la intensidad del resto de luces interiores?? No, la intensidad es la misma, o al menos yo no noto que baje.

Haces muchos km?? que tal tienes el alternador?? te carga bien el alternador??? Cuando el coche circula todo va perfecto, por otro lado no he comprobado el alternador, supongo que bien ya que todo funciona perfectamente en marcha. Hoy he comprado la batería nueva y arranca bien. Gracias a todos

Bienvenido, me alegro de que estés entre nosotros nuevamente.

Gracias, pero mira lo que he encontrado, según esta pagina de venta de baterias online si es de 62 A. WWW.BATERIASDEAUTOMOVILES,ES Parece que está bien.

No se si ha ido bien, una batería a la porra con dos años y otra con uno y medio me da que pensar.

Por el tema del clima, o el motor de arranque para mover ese motor, no se. La pegatina del alternador está borrada y no se ve nada

Hola, tengo una duda, problemilla que me reconcome. En los dos años que tengo el coche le he cambiado la batería una vez y ahora me toca volverla a cambiar (mala suerte). El caso es que la primera vez que la cambié me fié de lo que llevaba, una de 62 A, y puse la misma, pero ahora dudo, no se por que me da que debería ser mas grande. ¿Alguien sabe que batería debería llevar? Audi 100 2.3 E con clima 100 saludos

En estos casos el valor siempre va a depender del precio que esté dispuesto a pagar el interesado y por cuanto estarías dispuesto a vender. Es difícil tasar el valor de estos coches que son caprichos. 100 saludos

Sus cambios de aceite, sus filtros,... y a tirar millas.

Para gustos los colores, el gris es mas elegante, el rojo mas dinamico y el blanco simplemente le sienta muy bien. En cambio, el negro en ese modelo no me termina de convencer.

¿No habría sido mas prudente conseguir el tempo de un 100 en vez de un A4? Hay un brico muy bueno del tema, lo que pasa es que se trata del 2.3 gasolina, pero a lo mejor te puede orientar con el tema de los cables... 100 saludos

Cuando encuentres uno por 11 euros me avisas que me lo quedo

Le cuesta encender, se cala...tiene pinta de inyección. Si has cambiado todos los "periféricos" de un motor a otro es posible que tenga un poco de todo. ¿Cambiaste juntas? ¿Has comprobado posibles tomas de aire en el circuito de gasóleo? Lo de la membrana del turbo también podría ser... suerte.