vitomamut

Perdon por la ignorancia, pero...¿que es eso?

¿El cable de masa hace buen contacto? es muy simple, pero a mi me volvió loco hace unos años.

Eso es la barra de herramientas de google. Muy util.

Si puenteando el compresor produce frío en principio no es problema del gas. A ver si va a ser el famoso sensor que va en el radiador de refrigeración, ese que corta el compresor en caso de alta temperatura del motor, ese que todavia no he encontrado yo en mi coche :clap1:

Si han desmontado para la distribución probablemente hay alguna clavija que no han conectado o bien se ha cortado algún cable al volver a montar. Yo empezaría por ahí. 100 saludos

Gracias, miraré este fin de semana desde el foso de la parcela.

Me alegro de que tu hermana esté bien. lo demás no importa.

Muy importante, comprobar primero el motor de arranque, ya que a lo mejor el fallo es de los cables que lo alimentan, que se pueden haber quemado y cortado en algún sitio. Ademas, creo que los motores de arranque llevan algún tipo de condensador que es el que se puede jod** y a lo mejor solo habría que cambiar eso. Suerte.

Pues no encuentro el termocontacto del radiador

Pues si que puede ser, lo comprobaré cuando pueda. Gracias, Platinos. :crying_anim:

Voto por los calentadores o el modulo, como dice 200turbo

Volviendo al tema, hoy 25 grados de temperatura exterior, es decir, mas fresquito y efectivamente el compresor esta vez no se ha parado. Confirmamos entonces que la temperatura influye, pero estoy dudando de si será la temperatura exterior o la de el motor. Supongo que será la de el motor, ya que no tiene mucha lógica que hubiera un sensor que ordenara parar al compresor cuando mas calor hace. ¿sugerencias? ¿Cambio de coche? Los PSA que he conducido enfrían de pelotas.

Mi experiencia con las dunlop sport 200: Buen agarre y silenciosas, pero se me desgastaron demasiado rapido para mi gusto. Las firestone tres cuartos de lo mismo, pero mas economicas, con lo cual... De las "Fast and the furious" no tengo el gusto, ASI que no puedo opinar.

Karlos80 por dioooos pinzas para quitar los pelillos de la nariz NOOOOO!! Queda mejor... pinzas para quitar pelillos, sin especificar de donde JAJAJAJA :clap1: :lol2: Saludos ! ! ! Pinzas para quitar espinas de cactus :drool: :clap1:

Supongo que el aceite te lo tienen que meter cuando hagas la carga, eso tengo entendido.

Exacto. Y digo yo, ¿no será otro el motivo por el que se para el compresor? Si nadie sabe de los sensores a lo mejor si os ha pasado algo parecido...Me estoy achicharrando, 40,5º marcaba el termometro del coche esta tarde.

Supuestamente, según dicen es por seguridad. Si se calienta el motor demasiado para el compresor para evitar males mayores

Ok, localizada la clavija azul, pero, ¿Será esa la que ordena al compresor que pare? Me respondo: No creo, ya que cuando para el compresor marca 88 grados, una temperatura mas que normal, entonces......

Si es problema de sensores, creo q no es ese los q coje los datos el clima. En el techo donde esta la luz de cortesía hay una rejilla, ahí hay uno. Y otro encima del tablero, mas o menos en el centro ahí hay otra rejilla y dentro otro sensor. A lo mejor no me he explicado bien. Como desconecté el sensor que manda la señal de temperatura del motor al cuadro, al relojito correspondiente, activé las funciones extra que tiene el climatizador para visualizar la temperatura del motor en la pantalla del clima, y ASI comprobé varias cosas, como por ejemplo que el compresor se para a 88-90 grados, y también comprobé que para hacer la lectura de temperatura del motor en las funciones del clima debe haber otro sensor, ya que el principal lo tenía desconectado... Cada vez estoy mas perdido. P.D. A propósito, el código es el 51 por si a alguien le sirve.

Bueno, pues primer ensayo y error. He cambiado el sensor de temperatura, el que dijo seresmi y nada, sigue igual. También he probado a circular con el sensor desconectado y mas de lo mismo. Controlando la temperatura desde las funciones del clima el compresor se desconecta entre los 88-90 grados. ¿Alguna otra sugerencia?

Pues yo también me uno al sentimiento de tristeza por la muerte de Michael Jackson. Aún recuerdo un domingo al volver del pueblo con mis padres siendo yo niño vi en la tele por primera vez el vídeo de thriller y me dejó impresionado. Desde entonces me sentí atraído por su música y su puesta en escena espectacular. Una gran perdida.

Gracias, seresmi, como sea eso es quitar y poner. Probaré a cambiarlo y ya os contare.

Bueno, pues comprobado el electro funciona perfectamente, ASI que descartado. ¿Y ahora que? P.D.: Sigo sin saber cual es el sensor dichoso, y tengo claro que es por temperatura, ya que viniendo a casa de noche con el fresquito no se me ha parado.

Probaremos con el electro, yo aún no me he fijado si funciona o no.

Yo tengo un post abierto con el mismo problema, pero al parecer nadie sabe decirme la solución. Por lo visto es un sensor de temperatura el que desconecta el compresor si el motor está muy caliente. 100 saludos