luis

Bueno tema solucionado, al final son 6 horas de faena y el precio sin iva es de 225e, creo que me ha salido bien la cosa. El conce me ha dicho que no me da garantia por la reparación porque la bomba la he traido yo, y le dige que vale pero la factura sin iva, ya hace 4 dias que corro con el y de momento va bien. Bosch me ha dado 1 año de garantia por la bomba.

Yo tampoco soy partidiario de limpiar el motor, mucha electronica y electricidad y hay que asegurarse que lo productos no sean abrasivos contra los manguitos, si no a la larga habran problemas, ademas el motor no se ve. Yo he tenido jefes que me han dicho que le pase la manguera a presión y yo siempre les he dicho que no. Si no es necesario para buscar una perdida de aceite o gas-oil, el motor se queda como esta.

Hace un tiempo, como eramos muchos por aqui, decidieron cambiar el numero de mensajes para tener una categoria, y nos bajaron de categoria. Ahora hace falta tener mas mensages para subir de categoria.

Mira que marca es, si es garret o lo que sea, y ves directament al distribuidor.

No se lo que es, pero el mio no lo hace. Y espero que continue sin hacerlo.

A cuantos km te paso, yo de momento espero que me salga algo mas barato, ya pondre el precio final.

De momento para sacar la bomba an tenido que quitar el morro del coche, lo mismo que si se le hiciera distribucción, que ahora estoy pensando en cambiar la correa, porque la faena ya esta hecha, asi que la mano de obra miedo me da, y luego he ido a buscar la bomba y me han dado una alegria al fina en bosch me ha costado 1148e con iva, me han hecho un descuento. Ese es uno de los problemas que tienen lo motores longitudinales. Ya ire informando.

Bueno ya esta localizado el problema, es la unidad de mando de la bomba, digamos su electronica, que luego a traves de un cable se conecta con la uc principal, presupuesto de wolksvagen 1678.95E+iva sin mano de obra, y en bosch 1385.35E+iva por supuesto sin mano de obra, y las dos de cange, he encontrado un bombero en vic que me ha dicho que el me la repara, que cambia la electronica pero con los km que tiene el coche que lo mas normal es hecharle un vistazo y casi seguro que hay que cambiar algo de dentro y la tonteria se puede ir a los 900 o 1000E, y me quedaria una semana sin coche, mas lo portes. ME ha dicho que se suelen romper casi siempre por la electronica, que puede ser por la diferencia de temperatura, de todas formas creo que con 170.000km, que salte la bomba de injección, no es lo que se espera de una marca como esta, de momento es la primera averia que tengo pero a estos precios espero no tener muchas.

Me parece que esta a punto de cascar, en cuanto a cambiar la bombilla lo que tienes que hacer es no enceder las luces cuando tengas las manos metidas, no hace falta quitar el borne de la barteria.

A mi tanto no me baja pero me hace lo mismo, y siempre me lo ha hecho, si bajo durante mucho rato sin dar gas por un pueto de montaña se me va al temperatura a unos 80 grados, y cuando le doy gas me sube a un 90. A mi no me preocupa mientras no pase de 90.

No se hablo una vez que habia unas que eran de teflon o un material parecido y se acababa el problema para siempre, me parece que godson sabe algo sobre esto.

Es precioso, como me gusta el alfa.

Alguien sabe donde esta el rele dela boma.

Lo de modulo como que no me gusta, esto podria ser un rele, es que la otra palabra da como miedo.

El vaf-com dice averia 01318, alguien me puede decir que es, por favor.

Haber si alguien sabe donde esta este rele, y si hay alguna forma de saber si va o no, gracias.

Ayer por la noche de golpe coje el coche y se para, el motor gira y no hace ruidos raros por lo tanto creo que no es la correa de distribución, otro problema puede ser la bonba de injeción o un rele que lleva, haber si me podeis dar ideas y la maxima información, ahora voy a meter el vag-com haber lo que dice, ya os comentare. Gracias.

Tira hacia delante que no te arrepentiras, menuda suerte.

Eso es conducir, madre mia, uno a 280 y el otro le adelanta con la rueda levantada, increible.

Madre mia como esta el patio, con lo que vale el bicho.

Es para denunciarlo, y que lo metan en la carcel, por destrozar un golf de esa manera. Que pensara el que lo diseño, si ve ese bogrio.

Me gustan los dos, pero hay que reconocer que hoy es mejor el m5 cuando salga el nuevo rs6 ya veremos.

Felicidades por que no paso nada, supongo que se activo el abs y despues el esp, y supongo que si no hubieras llevado esp o abs seguro que te la hubieras pegado.

Ya me comienza a gustar un poco.

Para mi es la berlina mas bonita, y creo que tiene que ser muy dinamico, porque los bastidores de alfa suelen ser muy buenos.