luis

Parece facil desmontar lo de la puerta, sacas la bonbilla y con un tester compruebas que no este fundida, y ya tendras algo claro. Pero si te fallan todas las puertas, pues lo mas seguro que sea un rele.

Muy interesante.

Pues es bonito.

Pues lo que yo no entiendo es la escalada de potencia, para mi es mas que suficiente, y creo que bastante racional, por cierto es precioso, es el mas bonito de la categoria con diferencia, ni bmw ni mercedes.

Yo tampoco he conseguido hacerla funcionar, de todas formas no hay ninguna en español.

El mio lleva 170.000km y no pierde aceite por ningun sitio, puede ser que alguna unidad le pase pero me parece que no es un problema generalizado.

En el clima hay unos canales que dan información sobre el coche, pero en el caso del a6 solo se ha conseguido en aleman, en el a3 y me parece que en el a4 los han traducido pero en el a6 no.

El xenon es muy superior al normal, por lo tanto o los tienes agotados o mal graduados, si ves que la luz se vuelve rojiza eso significa que la bombilla se esta acabando, y en cuanto a si estan mal graduados, lo primero le metes el vag-com y le haces un ajuste basico, y si no se soluciona luego lo tienes que hacer manualmente, pero primero hazle el ajuste basico.

Yo de todas formas aparte de como pueda acabar, hay que tener una cosa en cuanta y es, no se puede comprar un coche recien sacado al mercado, porque entonces eres tu es banco de pruebas, siempre habra gente que lo haga que el riesgo de tener problemas es muy elevado, a y ademas es en todas las marcas, incluida lexus, el mejor banco de pruebas es siempre la calle.

Automatico, yo no me lo pensaria.

Ya se mojan, segun quien pague, comparativa audi peugeot, y gana peugeot, comparativa de varias berlinas, bmw, mercedes, audi, peugeot, honda etc, y aqui gana bmw segundo mercedes y tercero audi, y 5 peugeot, en la primera comprativa decian que el audi es mas caro y lleva menos equipamiento y por eso perdia, y yo pense que no es comparativa la de un coche premium con un coche generalista, porque segun esa ecplicación siempre ganara el generalista, por precio. Asi que el tema de las revistas y comparativas para mi no hago mucho caso, por cierto en esta ultima dejan de los ultimos al alfa romeo, que en cualidades dinamicas es el mejor.

Hombre son un poco grandes, lo que pasa que tendras que mirar el cuello de la llanta y si la llanta tiene mucho cuello no podras bajar anchura, y si ves que sale un poco el neumatico de la llanta pues el proximo cambio bajar alguan medida, siempre te correra algo mas y te gastara algo menos y en mojado cuanto mas estrecho mejor.

No encuentro la explicación del bi-xenon, no se como puede hacer que las largas sean de xenon, porque si tiene un poco de retardo en iluminar bien igual no funciona bien y ademas no se si sera bueno encender y apagar muchas veces sin que se estropee, dudas que tengo.

Mas que raro feo.

No esta mal pero prefiero un AUDI.

Bueno pues lo dicho, no hay conces, no tiene mercado de segunda mano, y es un rival del A4, aunque para mi es un gran coche, cuando nadie creia en el turbo, fueron los unicos que continuaron con turbos, y al final todo el mundo les ha tenido que dar la razón.

Mete el vag-com, eso es lo primero que se tiene que hacer, a mi cuando me fallava el ventilador, el vag-com fue lo primero que dijo.

Bueno el tema de las garantias, lo de los 2 años de garantia es por ley, antes lo alemanes te daban 1 año, son lo japos que extienden bastante las garantias, a mi hace poco me fallo el ventilador del aire acondicionado, y llevaba dos referencias la audi y la bosch, mire los precios y en audi era mucho mas caro, por lo tanto le hubiera montado el bosch, lo que pasa que lo limpie y funciona perfectamente. Yo creo que si tienes un componenete que es de una marca, si lo compras en la casa o directamente en la marca es lo mismo. La unica diferencia es el precio, de ahi viene el anuncio de bosch, ya que tu coche lleva muchos componentes de bosch, pues arregla tu coche en bosch.

Si buscas estabilidad es de lo mejor que hay, pero no duran.

Tendria que salir alguien con un poco mas de km, porque esto no son referencias.

Tabis, tu sacas un consumo de 4.6l, porque yo en verano no vajo de los 9l, y en invierno 8l, y tengo un colega que tiene uno como el mio pero tracción delantera y no vaja de los 7l. En cuanto a lo del abuelo, no pasa nada por ir en 6 a 2100 vueltas, pasaria si fuera a 1200 o 1500rpm, y lo dicho el mio a 2000 sueno muy redondo y sin ninguna vibración. De todas formas si es autopista 140 y tempomat.

Igual que se pusieron de moda lo pilotos imitación lexus, se podria poner de moda los de leds, a mi tambien me interesaria.

Es de lo mas bonio que he visto, los leones se acercaran pero para verlo de cerca, porque es para verlo de cerca.

Madre mia eso es tener control.

Pues yo es la primera vez que lo veo.