luislucena

Joe ves, envidia me das los pilotos lo aireadores, todavía me acuerdo lo contento que estaba yo cuando fui a por ellos los tenia encima del mostrador quitados y todo y el tio queria cenar a mi costa.

Supongo que es en barcelona. No me he parado a leerlo todo o si se puede, pero es la oficina virtual. https://w30.bcn.cat/APPS/portaltramits/es/canal/20070000444/default.html?&style=empresa&language=es

Eso tiene que ser alguna tonteria, y mas trabajando con esa intensidad, desconecta o quita los portalamparas y pasale el vag otra vez a ver si te da fallo. Es posible que al soldar se te alla ido una pelota de estaño o este haciendo corto el portalamparas. S2

Como mola tu placa verde del cristal . Fuera bromas, el cambio que va a pegar el coche, muy bonitas.

Ahh vale,

Botón taxi ?

Yo creo que tu hilo es de lo mas interesante, eres un fenomeno. S2

noooooooooooooo, pero bueno, que esta pasando, ya esta asi lo dejas unas palbritas mas, el porque como cuando unas fotos del burraco nuevo, ahi madre que se nos va esto de las manos. el presidente del foro, algun que otro forero y ahora tu

y tantoooo mi armaaa!! confiesa, te has pasado al lado oscuro? :fool: :fool: :fool: :fool:

illooooooo puedo hablaaa en adaluuuuu.

Pero esto va enserio o estais de coña, por que parece que saltan chispas por aqui.

En mi caso tarda un poquito mas, es cierto que el termostato no es el original pero funcionar funciona. Yo lo que pienso es si es totalmente cierto que los calentadores del refrigerante actuen a una cierta temperatura y el sensor que le mande que sera el exterior lo tenga roto. Bueno creo que estoy ensuciando este hilo por que no es relacionado con lo que comenta zeimon.

Buenos dias, es una lastima leer eso en el foro. Pensando en el tema, doy una idea para administradores y moderadores para futuras compras, que se haga tipo ebay unas estrellas o algun simbolo que el vendedor es bueno o asta el momento no ha fallado. S2

Todo nuevo y cambiado, termostato, refrigerante limpieza de circuito todo, en carretera se clava y comprobado por el clima, pero ahora con el frio tarda mucho en coger temperatura, por eso la pregunta de cuanto tiempo os tarda en calentar y estaria bien que los calentadores actuaran antes, si es cierto que actuan cuando se cumplen unas ciertas condiciones.

no cojas el coche y subete en el

:rofl: Cinco minutos que me despisto y ya has cambiado tu firma, jeje. Esta me gusta mas. Yo estoy intentando insertar texto en la firma pero empieza como la otra vez que me dice que tu tia....... S2 yo siempre he quierido poner foto y no hay manera.

que nevada dios, como me gustaria subir y hacer tabla.

Que estabas aburrio no , como me gustan tus tapacubos que son del s4 . Tienes la aleta como yo, con mas bollos que el plato un loco.

Te lo agradezco, pero no tengo ese problema, mi comentario iba por otro lado. Por cierto, paste mas de vez encuando que no te he leido nunca.

Adri yo se que el economato esta muy malito, pero si te soy sincero, me iria a un servicio bosh a que te las cambiaran, si ese es el problema, yo he leido que no cobran mucho por hacerlo. s2

Es que a mi el tema de los calentadores del refrigerante me tiene rayado hace ya mucho tiempo, y es verdad que se ha hablado de ello, pero es que a mi me pasa que en verano la temperatura de trabajo la cojo estupendamente, pero ahora en invierno un trayecto normal de ciudad le cuesta un monton coger la temperatura, con lo que conlleva la calefacción flojita, me diréis revisa.... no, esta todo nuevo limpio y cambiado. Siempre me han dicho que este coche es frio pero tanto yo no se lo que tardais ahora en invierno en coger temperatura, pero yo como no callejee bastante Los 90 ni soñando.

Entonces, supuesta mente el efecto lo hace la lamina, que asi a bote pronto es como si polarizara el cristal liquido, por casualidad no probaste a poner la lamina del gps encima?, el tema de la iluminacion puede ser que la lamina del gps tenga mas micras o polarice mas. Bueno aun asi esta interesante. Que aburrido estas .

Ok, es lo que me imaginaba, podrias hacer mas fotos de todo lo que comentas, es decir, donde va, el maguito los cables, cuando tengas tiempo y puedas es que teniendo el mismo motor estaria interesante. S2

Me estoy liando un pelin, que si tapones que si bridas que si calentadores. Lo que has sustituido son los tapones de la foto que van en la culata y no llevan nada conectado no. Yo tuve la misma avería y era algo similar me dijo mi mecanico que era un tapon de la culata y con la presion de refrigerante se perfora asta que se rompe, a mi me dijo basta y perdi todo el refrigerante en 1 minuto.

Lo del gasoil es lo que no me cuadra mucho aunque estas cosas pasan, me refiero a que si es la bomba injectora y juntas, te has tenido que dar cuenta no creo que haya sido de la noche a la mañana, yo empeze con unas gotitas luego se llenaban los agujeros de los tornillos asta que espezo a chorrear. Por eso te digo, tu estas continuamente liado con el te a tenido que ir avisando, en condiciones normales claro esta.