Estoy leyendo unas cosas...., vamos a ver, como comentas dices que de mecanica andas justillo como sabes que el caudalimetro se te ha roto, circular con el 3 años sin llevarlo conectado la verda que lo veo una barbaridad, yo prefiero que me mida mal y no valla del todo fino a llevarlo asi, consecuencia de romper otra cosa.
100% te recomiendo que lo conectes, luego puedes comprar un aditivo para limpieza del turbo y vas probando poco a poco cosas y descartando, la egr la puedes anular y probar, pero una vez hallas hecho comprobaciones y descartando lo basico.
Y lo que te dicen los compañeros eso de ponerlo a 5000 ni se te ocurra, mas como tienes el coche ahora mismo.