Carlisu84

hola buenas, siendo material protegido por las leyes de copyright no se pueden solicitar este tipo de programas por medio del foro. Un saludo

buenas, te recomiendo que consigas un vagcom y mires que errores te da. puede ser una simple averia por falta de corriente

Hola buenas, le has puesto un mantenedor o un cargador? la bateria estaba seca de todo antes de la carga? porque dices que hizo un corto, has puesto lo cables de carga al reves? ya nos cuentas lo que sea un saludo.

Seguramente han utilizado algun liquido que penetro dentro de la botonera haciendo mal contacto en los botones. quizas una limpieza con alcol isopropilico soluciones el problema. no lo dejes pasar mucho tiempo porque se puede llegar a corroer.

las luces no te dice de ponerlas tu? en los coches modernos el numero de bastidor tiene que aparecer en dos partes del coche. normalmente en la torreta derecha y otra como bien indicas bajo la moqueta del lado acompañante, siempre grabado en chasis. enhorabuena por esa pegatina, un saludo

El famoso canyster?

yo creo que es normal, es un coche muy perezoso en bajos pero en altas anda muy bien.

haber si alguien con el elsawin se lo puede facilitar

me tiene pinta a la polea del alternador. comprueba cuando te falle que gira al mismo tiempo que el rotor.

ah vale ya me suena de verlo en un Q seria algo como esto. revisa los fusibles no vaya ser que alguno este quemado.

+1 Casi seguro es problema de perdida de liquido por el radiador de la calefacion.

Te muevo el hilo al subforo de a4 b8.

Me alegro que ya lo tengas solucionado. un saludo.

No lo va a ser, lo venden muy bonito pero al final como todos hay que pasar por caja

Muchas gracias por la informacion, seguro que a muchos nos ayuda. es muy complicado desmontar para acceder a ese modulo y repararlo.?

aunque es de Allroad es mas o menos similar por no decir igual. si el gancho fue puesto a posteriori normalmente suele estar en la parte izq del maletero detras del tapizado. si esta puesto el conector del remolque no funciona. y esto me hace pensar que es centralita original. a que te refieres con esto?

ah vale vale jejeje

Carai, esta bastante bien equipado, y diferencias que veas a comparación con el B7? Que echas de menos o que ves de ventajas?

Posiblemente se te movió el eje que hace contacto en las patillas interiores.

Este tema sin fotos no vale nada jejejeje. Cuéntanos más, motor, extras,..

a mi todo esto me parece un cachondeo por parte de la FEVA que son los que deben mirar por los intereses de los coches antiguos. los que tenemos coches viejos porque tenemos que pagar un sobreprecio por algo que ya deberia tener por sus años. que pasa que si pagas todo vale? es como siempre, poderoso caballero es don dinero.

joba que curioso, lo que a mi me parece sin duda es que sea un fallo electrico y como todas estas cosas toca ir descartando cosas. estos fallos pueden ser la cosa mas tonta pero en otras toca loquear mucho. haber si algun compañero que entienda mas puede ayudarte un saludo.

echale un vistazo al online que te soluciona tambien.

en este tipo de cosas todo depende el cariño que le tengas a los coches. si fuera mio lo arreglaria sin dudarlo. tendrias que conseguir en desguace la instalacion completa del cableado, porque sanear esa no vale la pena por el trabajon que es. supongo que menos el tema de la centralita motor, el cableado es compatible con gasolina (bueno parte del mismo) quizas lo primero que haria seria localizar las piezas y luego a ponerse a desmonta y valorar si hace falta algo mas. se de algun desguace de aqui de Pontevedra que tiene repuestos para ese modelo. por cierto, como te diste cuenta que el coche estaba ardiendo? me explico, estabas cogiendo el coche y pusiste el aire y comenzo a arder o fue de casualidad que pasaste por delante del cuando estaba ardiendo? ya nos iras contando avances sobre el mismo.

Estos coches a dia de hoy se venden solos, hace tiempo quizas se tardase en vender pero viendo el mercado como esta... Al menos aun lo podras seguir viendo por ahi