Carlisu84

pensaba que todos los 8P llevaban D2S lo mejor sera que lo desmontes y mires cual lleva. yo las ultimas las compre en aliexpress marca supuestamente philips 6000k

Lo primero que debes hacer es limpiar y vaciar el circuito, cambiar el termostato y sensor de temperatura y luego llenarlo con anticongelante. Que modelo y motor es?

quizas no permita "anular" via soft. lo mejor es meterle una chapa ciega es la unica manera de asegurarse que no entra nada de porqueria

algun tipo de antena?¿ Yo lo seguiria haber a donde llega

añadido al listado de bricos

magnifico brico y muy bien detallado gracias por compartirlo con nosotros.

Bienvenido a ASi @JFlores, con respecto a tu consulta desde mi punto de vista salvo fallos endemicos del modelo B7 140cv como la egr, mariposa, tandem (que estas no tienen porque fallar pero seguramente si) y luego el eje hexagonal de la bomba de aceite que la mayoria han fallado. Son muy buenos coches y muy duraderos. el BRE tubo mi padre uno y lo vendio con 533k hace ya 10 años ASi que si el coche es de confianza y fue mas o menos bien cuidado adelante. esperamos verlo pronto por aqui, un saludo.

es un interface que se conecta a la radio en el cual puedes ponerle musica en usb, sd etc. tambien lo hay de la marca yatour que tampoco van mal

Lamento mucho lo ocurrido @BUHO REAL pero al menos no te ha pasado nada, el coche hizo su funcion de protegerte. disfruta de la nueva adquisicion, un saludo

Consejo. Búscala en enganches aragon, la fuente o el que más te guste pídela y que te la monten en algún taller que sepan lo que hacen que luego vienen los problemas de corriente. Tienen que decirle al coche que tiene bola vía vagcom para que al maniobrar no se vuelvan locos los sensores

si compraste el coche en un conce tu puedes llevarlo a cualquier conce oficial de la marca. si por el contrario fue en una compraventa puedes pedir un presupuesto en un taller y enseñarselo al vendedor para ver si lo acepta. pero en este caso el puede pedirte que se lo lleves a su taller (logicamente porque en su taller no le costara lo mismo que en otro taller que no conozca)

en mi caso simplemente reparacion que tenia un diente roto, pero ahora que comentaste eso quizas sea una buena idea pasarlo y ganar un poco mas de juego, que siempre viene muy bien

Eso me suena

esta claro que hay un termostato que esta siempre abierto porque no regula, en marcha no tendria que enfriarse tanto

esto es porque no cierra el circuito en el motor y el radiador sigue enfriando el bloque en marcha. te habran puesto bien el termostato? callejeando o en parado la temperatura me imagino que sube verdad?

Bienvenido a ASi Toño, ahora a dejar el coche a punto y a disfrutar de el. Que ideas tienes para el? vete enseñandonos el proceso de rejuvenecimiento que siempre gusta seguirlo un saludo.

segun google esa es la valvula reguladora de las famosas chapaletas? en los 2.7 y 3.0 tdi daban bastantes problemas. quizas tengas que desmontar para limpiar la admision que motor es el tuyo?

a mi se me parece a los clips que sujetan los tubos finos de gasoil. y esa pieza por la pinta encaja con la pestaña para abajo en una pletina metalica estrecha

tienes un poco de coche en esa nieve

lo de los asientos yo comprobaría con el polimetro en el asiento que funciona cual es el que tiene corriente y luego ir al que no funciona y ver si le llega al terminal

claro porque son circuitos diferentes, puede ser algunas cosas. cable roto en la puerta, cable roto en el retrovisor, que no haga buen contacto y por ultimo centralita.

No es necesario cambiar la PCV simplemente intercalar el decantador de aceite como dices entre la pcv y la admision.

esos son los casquillos de las luces de xenon D3S la pagina nunca compre nada en ella.

en palieres he escuchado de la marca sfk que son buenos pero tampoco te sabria aconsejar mas. para medir si lo levantas, puedes medirlo sin desmontar y quizas para orientarte llega. si ves que puede ser 615 o 620 ahi no te quedara mas remedio que quitarlo. AL menos es como haria yo.

bienvenido a ASi! segun esto la egr esta KO N75 tambien esta mal o turbo sucio mariposa de admision KO Puede estar relacionado con la EGR La Egr y n75 no tienen que ver que este mojado el suelo. En la moqueta del suelo esta la centralita confort, levanta la moqueta y mira si esta mojada. despues de eso revisa que no este atascado el compartimento de la bateria un saludo