Carlisu84

si le sacas una foto al cableado te podemos ayudar. normalmente rojo y amarillo son 12v y negro negativo. con eso ya deberia de encender.

Lo del espejo desmontalo, es posible que le instalasen uno sin termico. y el asiento puede haberse estropeado, yo quitaria el conector que hace la calefaccion y mediria si tiene continuidad

hola, no se a que te refieres exactamente, podrias ponernos una foto?

sino me equivoco si, de todos modos en el esquema te deberia aparecer la allimentacion que lleva

Bienvenido a ASi, por lo que comentas posiblemente no este codificado la centralita. en el subforo de vagcom tienes un listado con las codificaciones de los modulos.

creo que lo mejor es metro en mano y medirlo. sino puedes comparar en otras webs para ver cual se asemeja al tuyo. tambien tienes otra opcion y es llamar o mandarles un correo y que te lo digan ellos

quizas lo mejor es hacerlas en el photoshop y llevarlas a una imprenta

siento la avería es poco común que eso suceda. desconozco como es ese motor pero si es como su antecesor pienso que se podría hacer desmontando solo el frente unas question.. cuantos kms tiene el coche? le echaste algun aditivo al gasoil? Que tipo de gasoil usabas? hace cuanto le cambiaste el filtro? perdona las preguntas pero es para intentar saber que pudo ocurrir, porque no es habitual.

Estando en frío sobretodo tanteando el acelerador no se tiene que calar a no ser que sea muy pronunciada. En mi coche me ocurre lo mismo pero lo achaco a desgaste por los kms que tiene. Consejo tantea el acelerador y si estás en una cuesta muy pronunciada pisa muy fuerte el freno con el izq y con el derecho vas acelerando

Que tienes Halogenos y quieres ponerle Led? No se como son lo faros Halogenos en los B8. Si es sin lupa un kit de Led cantará mucho y es mejor una h7 buena

Genial te agradezco lo de las fotos que siempre pueden venirle bien a a alguien. Gracias

Hola, no me acuerdo muy bien pero quitando la consola central que no lleva mucho trabajo y luego fuera podrias ver como se quita esa pieza.

Si pero el caudalimetro no hace que se apague o cale el coche a ralenti. Te has fijado si echa humo cuando te lo hace? Por cierto Que motor es?

La tándem también podría ser este fallo

Podría ser que no esté haciendo buen contacto sujetalo de algún modo y borra los fallos y vuelve a pasarlo.

No me suena verlo. Para que lo necesitas?

PD.- hola @laly tienes la bandeja de mps llena y quería preguntarte si tienes las fotos de este brico que hiciste que quería actualizarlo. Gracias!

Si lo quieres restaurar tu tienes la plantilla en el hilo de bricos. Sitios donde hacerlo no te sabría decir. Por cierto, me alegra verte de nuevo por aquí.

Creo recordar que si

Haber esos Audis en la nieve Que aquí en Galicia solo tenemos sol

Haber si suben más fotos la gente de los suyos en la nieve

Será tema de las copelas que estén chocando arriba en la cazoleta del amortiguador? Alguna holgura en algún tornillo, cremallera floja, las axiales no debería dar esos ruidos pero es posible.

Puede ser 5w30 o 5w40 mi recomendación es motul, Mobil, ravenol. Yo empezaría por un aceite menos denso y si ves que lo consume en el próximo cambio le puedes poner uno más denso.

Parece un sujetacables o guía pra sujetar unn cable. Porque no levantas el asiento del copiloto y miras donde lo lleva?

No entiendo muy bien la pregunta pero si la válvula pierde debes cambiarla si o si para evitar una avería mayor