Carlisu84

Eso tiene fácil solución cambiando las cazoletas de los amortiguadores delanteros

A disfrutarlo @olivaress que después de todo este tiempo bien merecido lo tienes Un saludo

La verdad que no te sabría decir. Es posible que el coche no tenga esos canales de medición y marque valores máximos. El.101 esos ceros si pones el ratón encima te dice si hay algún error y de qué tipo S2

Claro es que tienes que ponerlos de tal forma que lo empuje, girando la homocinetica un poco e ir apretando el tornillo. Que fue lo que doblaste?

Podrías cambiar la instalación de la propia fusilera para hacerlo.

Creo que estos no Sele podía hacer ajuste con vagcom. Porque se lo quieres hacer?

Aún vehículo quattro no le pondría, separadores y siendo se diferente medida aún menos. Así como ruedas o llantas diferentes en cada eje. Seguramente no suceda nada gracias al diferencial, pero mejor no jugar con este tipo de cosas. Haber que dicen los compis

me quedo por aqui para aprender

yo creo que lo mejor que puedes hacer para estar 100% seguro es desmontar las tuyas que no tardaras ni 10 minutos y medirlas.

creo que no solo es eso, y si necesitaria lavafaros tambien. para que no necesitase lavafaros tiene que ser de 2500lm o menos (como los nuevos vehiculos)

buenas compi mira esto y este otro. no te olvides de cambiar el filtro de la tuberia saludiños!!

si porque no es que sea muy complicado pero si muy laborioso, prefiero sacar el salpicadero y no todo eso fijate lo que te digo. cualquier cosa no comentas un saludo compi

tranquilo es un aporte estupendo! Tineo siempre no deja de sorprendernos con su inmensa sabiduria

algun dia os lo enseñare

Podrías pasarnos que fallo tiene? Así es muy complicado saber de dónde procede el fallo porque pueden ser muchas cosas. Que modelo, año, motorizacion, es?

mira haber si este post te sirve de ayuda. sino haber cuando saco un hueco para mirar el elsa en el pc

Diego el día que te vean los de inglostar el coche por la calle se lo llevan para el museo Gracias por seguir ahí

Hola @Roberto tfsi mándame un mp con lo que quieres hacer e intento ayudarte

como mucho podria ser que tienes el sensor de temperatura sucio o dañado. de todos modos por lo que he comprobado estos años en diferentes coches el electro saltaba sobre los 112ºC por lo que si te salta antes no esta tampoco tan mal. si saltan estando en 90ºC si me preocuparia porque no estaria funcionado bien

como codificaste el transponder con el vagcom?

si no lleva freno en la misma bombilla es esta

ala que chulada! claro es que por ahi arriba teneis chuches muy jugosas

lo que se me ocurre para que esto suceda es que los tacos esten tan cedidos o rotos que el peso del motor se sustente con alguna parte del escape provocando una perdida de aire

no es para menos con tremenda maquina, al fin y al cabo lo del cambio es secundario (menos en los primeros multitronic que fallaron casi todos por no decir todos)

esa es la EGR. la que puso Romulo es la valvula de paro suave/mariposa de admision Si no te marca ninguna averia en el FIS mejor que mejor puede que la EGR internamente este dañada su parte electronica y por eso te marque averia al hacerle el ajuste basico.