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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Con el vagcom puedes comprobar cómo está de inyección y poco más para más o menos saber que le ocurre. De todos modos creo que una salida a autopista y durante 20-30min circular por encima de las 3000rpm, solucionaría el problema. sia esto le añades un limpia inyectores la opacidad mejorará notablemente. Por cierto el filtro de aire como está?
  2. Carlisu84
    si hace un clock pueden ser la copelas
  3. Carlisu84
    Ese motor si no me equivoco ya monta cambio Stronic (los anteriores en sus homologos A4-A6 eran tiptronic) que haciendole los cambios de ATF y filtro no deberias tener problemas. en cuanto al motor te aguantara con los debidos mantenimientos mas de 500.000kms, lo unico que llegados a esos kms hay que comprobar los tensores y patines de la cadena, ASi como los eslabones para ver si tienen mucha holgura y en caso de existir tambien seria recomentable cambiarlas Disfruta del coche que tienes una gran maquina S2 y Bienvenido al grupo de los 4Aros!
  4. Carlisu84
    Haber si esto te vale
  5. Carlisu84
    Una parte sola no se puede salir. Lo que puede ocurrir que tengas dañado el palier y por eso te vibre.
  6. Carlisu84
    Guauu enhorabuena por el trabajo y sobretodo por documentarlo para quien se atreva o quiera hacerlo. Si te parece ponlo en este mismo hilo y te lo ordeno todo para que quede bien documentado y subido al listado de bricos. Lo dicho, CONGRATULATIONS!
  7. Carlisu84
    Jajajja Cuando termine de montar el B7 (estoy con 4 retoques) tocará adecentar este.
  8. Carlisu84
    +1 Desmonta Limpia y haber si hay suerte.
  9. Carlisu84
    Subelo a YouTube y pega aquí el enlace. Al foro no se pueden subir vídeos directamente.
  10. Carlisu84
    Señores mantengamos las formas, porfavor.
  11. Carlisu84
    En ese aspecto no lo veo normal porque si te has equivocado y a ti no te vale deberían recogerlas ya que a otros le puede valer. Eso sí asumiendo los gastos de envío. Menos mal que esta la red de redes para facilitarnos la localización de muchas piezas
  12. Carlisu84
    Quizás tengas el diafragma en las ultimas
  13. Carlisu84
    Le das al arranque y no hace nada o le das e insiste en arrancar pero no es capaz?
  14. Carlisu84
    Eso mismo. Que par estimas que tenga?
  15. Carlisu84
  16. Carlisu84
    haber si puedo este finde y te saco los datos del elsawin
  17. Carlisu84
    por lo que he visto alguna vez que no se si tendra que ver o no, algunos kits de conversion quedan muy separados (hablamos en mm pero en esto puede suponer una gran diferencia) entre el diafragma y el volante y podria causar ese patinaje al insistirle mucho. El volante se lo cambiaste?
  18. Carlisu84
    yo no lo tengo pero si monte alguno, si te puedo ayudar en algo
  19. Carlisu84
    si te digo que tengo el mismo golpe en el mio (quizas un poco mas) y tambien tengo bola..
  20. Carlisu84
    A partir de la version 12.12 coge el que quieras. Mis dos últimos cables los compre en Aliexpress
  21. Carlisu84
    Por lo que me parece el error es persistente y no es al primero que tiene esa motorización que le sucede lo mismo. Te entra en limpmode? Si todo va normal y solo te sale aviso en el cuadro te recomiendo que contactes con un reprogramador y que te lo eliminen vía software
  22. Carlisu84
    Probaste configurarlo desde ese mando propio para bajar las 4 a la vez?
  23. Carlisu84
    Bienvenido! En desguaces Santorum de villagarcia tenían un TT.
  24. Carlisu84
    eso no creo que lo toque mas. como mucho los platos del amortiguador delanteros para ajustar y poco mas
  25. Carlisu84
    si quieres un consejo para no inutilizar un cable. no instales una version diferente a la que te venga con el cable. Todos los cables comprados nuevos traen un sofware especifico para el.