Carlisu84

Buen dia!! Me alegro mucho que lo tengas solucionado muchas gracias por comentar la solucion al problema. A disfrutarlo como se merece! Un saludo!

Buenos dias, porque dices que se calienta? lo que pienso que te ocurre es lo siguiente. El cochsi piensas que se calienta porque enciende el ventilador a tope cuando lo apagas no es por eso. Es porque estaba haciendo la regeneracion del DPF y lo apagaste, para que ese calor no se quede ahi (en torno a 600-700 grados) audi hizo una actualizacion para que sus ventiladores se activasen cuando se apaga el motor. Por lo que, si quieres evitar una averia, coge autopista durante 20-30 min, en 3a marcha a 3000rpm hazselo a menudo para evitar que se estropee.

algo estas haciendo mal. la mayoria de los cables que venden cualquier web de por ahi salen de aliexpress y te puedo decir que mis ultimos 8 o 11 cables son de ahi. has seguido los pasos al pie de la letra en la instalacion? has instalado la version 32 para equipos de 32 y 64 para los 64? le has puesto el loader al finalizar la instalacion y sin ejecutar el programa? has hecho el test con el cable conectado al coche y contacto puesto? perdon por tanta pregunta pero sino lo haces bien no te ejecutara el programa y no guardara el test

No esto si es perjudicial, instala su version

es lo que te habia dicho, no le hagas caso a eso porque no tiene nada que ver que este ASi. Instala la version de tu cable ponle el loader que te ha venido con el y a funcionar.

Buenos dias!! como te dijeron ayer en algun grupo xD, lo mas seguro es que anulasen con cinta las bombillas. Lo primero que haria seria pasar el vagcom para ver que fallos tiene (seguramente tenga porque es raro que se funda la del motor) si no tiene fallos hacerle test al cuadro para ver cuales no iluminan. si no ilumina desmontar el cuadro y ver que pasa. lo del cinto quizas solo este desactivado con vagcom o la ficha de debajo del asiento. creeme que es lo mejor que puedes tener desactivado ejejje. ya nos cuentas un saludo.

ostras, pues eso no es buena señal

claro, haces el test, aplicas los cambios y guardas. si no te funciona y cada vez que sales te pide configurar es que esta mal algo del proceso de instalacion

claro pero despues de eso cuando le das a guardar el cable debe funcionar aunque ponga que falla la comunicacion con algun modulo.

pero aun asi que de ese error el vagcom tiene que funcionar es algo indiferente. al menos en todos los que he tenido, montado e instalado con radios no oem siempre ha funcionado, con o sin error. Una pregunta, entonces no te ha dejado conectar el vagcom al coche, cuando conecta te da eses error directamente al entrar en cualquier modulo? porque ese fallo" suele mostrarlo en las ociones o estado del cable.

empieza por lo importante que es codificar las llaves con el vagcom. ASi si descartas porblemas

la verdad es que no tiene que ver el modulo confort con el del clima. revisa los fusibles haber si esta alguno quemado sino tambien puedes probar a hacer un test de componentes al modulo del clima y compruebas que todo funcione.

No tendria nada que ver una cosa con la otra. tenga esa radio puesta o no tenga nada. deberia dejar hacer las mismas cosas.

quizas un fusible, mala conexion o ventilador con escobillas KO. Este al no refrigerar salta por presion. haz una prueba. estando parado intenta meter el aire si no te funciona, inicia la marcha y mete el aire seguramente te deje

Buenas, este fallo" es por abrir la puerta con la llave. es normal. este es el que me mosquea y por el que pienso que la alarma como la inmensa mayoria esta ko fallo del mando bien, ya que estas con el vagcom porque no intentas casarla con el. tanto esta como la segunda y miras si funciona. se me daria mejor ver el coche y porbar para ver que esta sucediendo que explicarlo se me da fatal. si efectivamente es eso, el coche detecta que no esta la radio oem (no hay conexion canbus) y arroja ese fallo. si quitas la radio te saldra el mismo error. pero vamos que esto no tiene nada que ver con los porblemas que tienes.

hace unos años se vendia uno similar aqui en galicia de color verde aceituna o gris

Buen dia, y con el vagcom da algun error?

como dice Tolo a traves de la toma del mechero o cableado del vano motor o en la bateria. de todos modos yo no le daria corriente hasta desmontar las centralitas y comprobar que todo este seco. mira donde estan los fusibles de la puerta y le das solo corriente a esa puerta (con suerte igual esta en el lado del copiloto)

me interesa esto. recuerda o tienes la factura de donde te la enviaron y cual fue su coste? gracias

te sale mejor cambiar el altavoz. el cambio de cuadro no se puede hacer con vagcom y con el commander lo desconozco.

Buen dia Mira el post de mas arriba en el que te cite

lo se lo se, pero lo pudiste dañar al desmontar el cuadro sin darte cuenta o apoyarlo o simplemente se murio porque ya le tocaba. las de desguace la mayoria estan igual como las de la foto que te enseñe. en desguaces compre 3 y estaban todas mal. al final la quite de un golf que iba para desguace y cuando la abri para ver las pilas y empezaban a dañar la placa pero todavia funcionaba. las quite puse una externa y ahi esta

Buenos dias, Pues no se si valdrian para asegurarse lo mejor es medir las bases y ver si coinciden las medidas pd.- tambien estoy pensando que podrian servirte de A5 mide y te aseguras.

Buenos dias, al final si tienes el cableado roto, tienes que seguir la instalacion haber donde se encuentra trillado, aplastado, deformado o directamente roto. me paso hace años con un A5 que tambien tubo un golpe y desenfundando toda la instalacion desde el sensor estaba debajo de la aleta aplastado el cable. ya nos cuentas.

El altavoz del cuadro seguramente al desmontarlo sin darte cuenta lo dañaste, tiene una membrana muy fina que como se apoye y se aplaste puede suceder esto que comentas. Lo de la alarma es pura coincidencia, o quizas ya lo tendrias roto y no lo sabias. ya te digo hazte con un vagcom y programa la llave y cuando puedas desmonta la alarma que quizas se salve