Carlisu84

tiene pila el mando?

ese humillo pica? Comprueba los inyectores posiblemente alguno se quede abierto.

pueden ser las copelas del amortiguador.

ya eso es cierto.. a que testigo te refieres, el del DPF? si es ese puede ser que se te estropease.. es complicado sin ver y probar el coche, pueden ser muchas cosas.

como se pasan madre mia

pero vas a pasar de 320 a 255, no te quedaran pequeños?

Para no romper la dinamica del hilo os he movido los ultimos comentarios aqui https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319891-que-le-habeis-hecho-ultimamente-a-vuestro-a4-b67/?page=563 Gracias.

muy posiblemente tengas la lente sucia, por eso no te lea las copias de seguridad (pensando que el disco no esta rayado) un consejo es que mantengas tu radio OEM y le montes un lector de tarjetas sd/usb tipo dension, yatour, etc..

Buenas el conjunto de amortiguación que llevas como dicen los compis es SLINE, concretamente del A4 b7 tdi, la referencia de los muelles es esta 8E0 411 105 CG. Por eso notas el coche más duro y posiblemente reboton

Como un libro en llamas o en hielo te hemos entendido muuu bien, jejejej

Tu juegas en primera división Como es su conducción?

Hay una pagina donde venden los botes de spray con los colores originales del interior. Si la encuentro OS pego el enlace. Y también hay un brico de como hacerlo para que quede perfecto.

Había alguien de por aquí que los llevaba oscuros los delanteros, no? Todo seria encontrar un vinilo no muy oscuro y hacer la prueba

Echa un vistazo al índice de bricos https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/203058-recopilación-bricos-a4-b6b7/

Oleee!!!

Bienvenido jllorens!! pues me inclino mas a un problema con la EGR y con la mariposa de admision. Le has pasado el vagcom? para acceder a los inyectores hay que sacar la tapa de balancines y ahi ya accedes a todo. te echaba humo blanco antes de cambiarlos?

entonces no es grave, cosa que me alegro

Claro, el turbo va engrasado permanentemente por el aceite del motor, que le esta inyectando aceite directamente en el eje. si el eje tiene holgura, entrara mas cantidad de aceite que ira quemando.

estonces es un problema de las trampillas de dentro.

ya para lo que le falta por modificar al coche que le haga un completo jejeje.

Eso que es, posado o robado? jeje

no me parece caro, pero tampoco es barato. haciendolo uno mismo y encontrando un sitio donde los reparen bien, puedes hasta pagar la mitad

ostras no sabia que se te fuera la caja de cambios.. vaya liada, ahora ya te va bien, te han dicho algo?

era conce oficial?

como te dice Vlad hay un brico de como desmontar la defensa, porque la parrilla sola no sale y si acceder sin desmontar tendras que rompes unas pesatañas plasticas de la calandra para meter bien la mano.