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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Bueno como algunos saben el día de la QDD de Lechazo de Palencia mi coche empezó a ir con pequeños tirones que fueron a mas durante todo el trayecto (el sr Pirata los sufrió ) Pues bien, ya estan subsanado los errores. Uno de ellos era el filtro de gasoil que al echarle el limpia inyectores no le sentó muy bien y lo he sustituido pero los problemas persistían. Me acorde que hacia algun tiempo Hills con su estupenda sabiduria en edicion e impresion 3D me hizo esto para solventar unos problemas que traen de serie estos coches la media luna de plastico se movia en su estructura al acelerar, lo que hacia que el coche fuera a tirones mientras no alcanzaba el punto mas alto. al final lo que hice fue ponerle un tornillo para anclarla al metal y problema arreglado. ahora ya vuelve a ser el coche que era antes espero que os sea util
  2. El editor de youtube tiene una opcion de ocultar la parte que tu quieras. con tu permiso subo las fotos del vehiculo. pd.- he tenido que quitarte el enlace porque no esta permitido poner enlaces de paginas de compraventa
  3. @Josepa4tgn no nos dejes ASi y ponnos unas fotos!!!!!
  4. otra forma de obligar a la gente a que gaste el dinero en comprar un coche.
  5. lo hay de muchos colores y combinaciones @P4nxO solo que cogi ese porque es lo mas comun. @Gaizka1978 mira en ali guiandote por la refeencia del mio que hay para muchos modelos.
  6. Madre mia Eric!! quien lo ha visto y quien lo ve
  7. lo "malo" de los tacos de powerflex es que no absorben casi nada las vibraciones y repercuten en otros lados.
  8. Sube fotos que ahora es facilisimos subirlas desde el movil y pc directos al foro. para el video mejor subelo a yotube y luego pegas aqui el enlace. Que tal esta el aspecto general del coche? enhorabuena por la adquisicion.
  9. eso le ponias uno rojo del otro lado y te quedabas con la gente. eso si no creo que a los les hiciera mucha gracia. xD
  10. Estos coches solian fallar mucho en los temas de DPF y EGR. el sensor que mide la presion del DPF se suele estropear con frecuencia ASI como las sondas. Posiblemente te esten fallando los inyectores, el humo que sale por el tubo es blanco o pica en los ojos?
  11. Copia aqui el fallo que te da la maquina exactamente. pero tiene pinta de que una bobina esta K.O.
  12. creo que buscas algo similar a esto
  13. para no tener futuros problemas es mejor que pongas uno con la misma referencia.
  14. eso que has puesto sino me equivoco es del A4 B8. aunque quizas sirva para los nuestros Para poner a cero hay muchos hilos que hablan sobre ello, y no es necesario el vagcom. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/32099-poner-a-cero-inspeccion/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/164818-poner-a-0-el-intervalo-de-mantenimiento/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/275657-poner-a-cero-inspeccion/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/129099-resetear-el-intervalo-de-servicio-revision-cambio-aceite/
  15. Muchas Gracias a todos! Todavia le queda mucho trabajo por delante para que este a la altura de muchos que rondan por aqui. El interior tengo que hacerlo entero nuevo, que este da pena verlo. Copi, eso la fotografa que le saco su mejor cara.
  16. Esto si que es digno de exposicion! Precioso Marcos! y en directo gana muchisimo mas!
  17. Como dato tecnico, que es IOS, Android o Windows phone?
  18. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/367619-problemas-navegacion-por-el-foro/
  19. +1 al fusible del sensor de luz y lluvia. Lo mejor como te dice Fra1l3 es pasar vagcom.
  20. te decia algo ASi El circlip es esto
  21. Buenos dias, yo revisaria por si acaso los brazos de suspension con los años que tiene el coche aunque tenga pocos km probablemente los tirantes y brazos no esten muy halla.. Recomendacion si quieres algo bueno Meyle HD
  22. mucha precaucion con el tema de los rodillos porque la traccion en estos coches es permanente y no seria el primero que se la cascan. Cuando vayas a la ITv avisales de que tienes un quattro (aunque quizas lo sepan pueden despistarse) en algunos centros lo que hacen es apagar el coche y hacer la prueba por ejes. En audi tenemos el etka (para ver referencias) y el elsawin (para ver como se demontan las cosas) ambos de pago. Algo me suena de que existia una pagina que metiendo los codigos de la pegatina de la rueda de repuesto se podrian saber los extras. Sino en el conce con numero de chasis.
  23. Lo muevo a general para que lo lea mas gente.