Jump to content

Carlisu84

Admin
  • Mensajes

    41646
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    28

Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Si es igual que en los A4 (que supongo que si) va con grapas, pero la dificultad no esta en sacar esa pieza sino en sacar el resto de componentes. tienes que sacar la parte baja del marco de la puerta para poder sacar el pilar B (donde se ancla esa pieza) luego descolgar el techo, quitar pilar A (llevan un torx de 25 debajo de la tapita de airbag), parasoles y asideros. desensganchar el cinturon del asiento. parece complicado pero en un par de horas lo puedes tener hecho.
  2. por encima mejor, ya que si algun dia la quieres cambiar o se desgaste/estropee siempre podras quedar mientras con lo que tenias antes.
  3. como bien dice Vix lo mejor con la bateria desconectada porque para trabajar mas comodo para quitar el airbag tienes que meter la llave para girar el volante y acceder a los tornillos que lo sujetan.
  4. que el coche se apague en marcha como dice Tineo pueden ser mil cosas con esta info. desde un sensor hasta una centralita.
  5. Bienvenido Moraza al mejor Club de Audi de habla hispana! pasate por este hilo que hay mucha informacion referente a tu modelo http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/
  6. bueno si llevas las lunas traseras tintadas no?
  7. no te preocupes yo te ayudo, jejej. Ahora enserio, si es un desenbolso de dinero importante, pero a lo mejor quien sabe, se da la oportunidad.
  8. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359219-averias-y-soluciones-comunes-aire-acondicionado/
  9. Buen dia amiguiño!! no te preocupes por la ITV que por eso ni se daran cuenta y aunque se dieran cuenta, no te pueden decir nada. miraste los fusibles que te comente ayer 22, 23, 24, 38
  10. a que moldura te refieres?
  11. Pues para que te hagas una idea la mia con 203.000km mira como estaba
  12. es aviso de presion o del nivel? aceitera de color rojo o amarillo.
  13. ningun ajuste. desmontas limpias y vuelves a montar. el caso es que los engranajes originales al ser de plastico son una porqueria que con el calor y el aceite que se acumula ahi dentro acaban por cristalizar el plastico y parte muy facilmente.
  14. quizas porque algunos trozos de ceramica se han ido desprendiendo y acabando en el silencioso. ya tienes una excusa para vaciar, xD
  15. jejejeej lo mejor es que pases todo a negro como hizo argentum
  16. Este coche tiene mucho potencial, con quattro cosas que le hagas te queda precioso. ademas siendo 1.9tdi y quattro ufff lo mejor de estos motores! una cosa que no entiendo pero me he fijado que mucha gente en los audis siempre rasca la parte baja de la puerta trasera izq, no la ven?
  17. una duda que me surje... mira a que cables le llega tension con el coche encendido y si le llega la misma con el coche apagado.
  18. es sumarle al numero que tengas los que te pone en cada activacion. es muy facil. eso si siempre haz una foto de como lo tenias por lo que pueda pasar.
  19. Son los engranajes de la mariposa de admision.
  20. Lo que comenta @Tolo tiene sentido ya que por dentro los escapes no estan huecos y tiene un tubo con agujeros y fibra esos tubos suelen romperse en los motores gasolina por la condensacion en los diesel es menos habitual.
  21. Muchas gracias a todos por los comentarios. todavia es mejorable, tendria que hacerle unas pocas cosas mas, como pintarle el deposito pero tendria que inertizalo antes de lijar y preparar un poco los bajos del coche
  22. la verdad que azul no he visto ninguno y en otros volantes los colores elevan el precio una barbaridad.
  23. Bienvenido Batllori! enhorabuena por la adquisicion es una buena maquina muy duradera. haber que te dicen los exertos pero si todo funciona bien.. Pd.- Ponnos una foto del coche que esas cosas nos encantan!
  24. pon nos una foto para ver como queda