Carlisu84

ASi tal y como esta en pulido son preciosas Hola Carlius.Jo, pues entre el trabajo, que no me deja demasiado tiempo, y que los fines de semana toca ir a la playa si o sí, no he adelantado demasiado, aún estoy retapizando los asientos ( a ver si mañana pongo alguna fotillo de algún asiento ) y no he conseguido arrancalo todavia. Bueno, poc a poc, si ha estado tanto tiempo parado , tampoco me van a entrar las prisas ahora. Saludos. Por cierto , el coche de la foto es el tuyo? Normal ahora que se acerca el verano hay menos tiempo. Ademas tambien pienso que hay que tener tiempo de ocio sino te acaba agobiando. Estas cosas salen mejor si vas despacio y sin prisa. Pd.- el coche de la foto ser no es el mio, pero el mio es igualito en todo menos el aleron ese, que el mio es OEM. Un saludo.

no es necesario desconectar la bateria para quitar y poner las bombillas de xenon, si lo quieres hacer por seguridad puedes hacerlo, pero ya te digo que no es necesario.

me habias despistado Tineo,jejej siempre a lo grande

Lo puse en el hilo del PRC Pontevedra pero pienso que tambien deberia de ir aqui. Avistado en la plaza de toros de Pontevedra esta semana pasada. Segun dijeron es del compañero Kiko

son proyectores con lupa para los faros, muy habitual su instalacion en vehiculos con faros halogenos

Son tuberias de vacio que hacen que funcione la valvula del turbo y freno. Las tuberias tienen recubrimineto de tela por el calor que tiene ahi.

y unos led con resistencia en lugar de halogenas?

me alegro mucho de que lo solucionases y por la parte que me toca lo siento porque dije que no vendria de ahi. Una cosa que no comprendo es que si la bomba esta mal calada lo tendria que hacer siempre sin influir la temperatura del coche o el tiempo que haya quedado parado.

Manu como va ese coche? pd.- prefiero la "chatarra" de antes y no muchos de los que hay ahora con mil sensores que se estropean.

creo si las pones mas grandes tendrias, para que vaya al unísono, que cambiar a turbo mas grande para un mayor caudal de aire.

aqui ya sin las correas y tubo de AC, se aprecia mejor la ubicacion de los componentes.

Bienvenido AlexVq!! siento lo que te ha ocurrido pero por lo que describes no es tan grave como parece. Seguramente se te ha roto la correa de accesorios poli-V. tienes que sacar la tapa del motor para poder observar mejor el estado de dicha correa, si mal no recuerdo necesitaras una llave de 10mm de tubo para poder sacar las tuercas que la sujetan. luego justo en la parte frontal pegado por la parte posterior del radiador veras el alternador se distingue por los agujeros que tiene y en su interior cables de cobre. No me acordaba que que en los 2.5TDi se encuentra en la parte derecha abajo. cambiarla segun con quien des, en algunos talleres te diran que es necesario sacar el frontal pero con descolgarlo un poco ya se podria colocar, a no ser que halla que sustituir poleas y tensores. (que seria lo mas recomendable.) Haber si encuentro una foto para que te guies

no digo que el amortiguador se baje solo porque no creo que sea bueno pero bajarlo que sea mas facil que subirlo creo que es ASI. Fijaros a partir del minuto 3.53 donde dice que evita que el muelle se estire de repente y en el 2.44 tambien dice que es para que el coche no parezca una bailarina.

si efectivamente como muchos sabeis, muchas de las fotos del servidor imageshack las han eliminado. Estamos intentando conseguirlas por parte de sus autores y ASi elaborar un PDF. lo que te ocurre quizas es problema del sensor como bien indican en este brico. cambiarlo son dos minutos, el sensor se encuentra bajo la botella del vaso de expansion o pr el contrario quizas el cableado este mal y no haga buen contacto.

Emhorabuena por el cambio! a parte de las llantas, esto es un brico de los mejores que se le pueden hacer a nuestros coches. Desde mi CPD

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Buenas noches Ivan y vienen, haber si esto te sirve de ayuda.

Las boquillas son lo mismo que las toberas no? Creo que si las cambias a diferente caudal de inyección, tendrás que ajustar los parámetros en la centralita. Desde mi CPD

Yo pienso que es el embrague que empieza a estar gastado. Haz otra prueba, intenta iniciar la marcha del coche en 5 o 6. Desde mi CPD

Lo del sensor has de cambiarlo o comprobar que el cableado este bien y haga buen contacto. El fallo de motor puedes averiguarlo conectando el vagcom. Desde mi CPD

Haber si esto nos aclara Desde mi CPD

Yo también estoy alucinando.Haber si alguien sabe mas del tema y nos saca de dudas Desde mi CPD

como dice Bluefrog ve comprovando los reles e instalacion para ir descartando cosas