Carlisu84

Quizás sea el retorno del gasolina al deposito. Saca la banqueta trasera y lo escucharas mejor. Desde mi CPD

El bote en cuestión es este. Supongo que lo tendrán en ferreterías y recambios del automovil Desde mi CPD Gracias compañero este martes voy a preguntar espero que no salga muy caro Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk Nada hombre, para eso estamos.Si mal no recuerdo me salio en 11 o 12€ pero valió la pena Ya nos contaras[emoji6] Desde mi CPD

podría ser la n75? Le has pasado el vagcom haber que te dice. Desde mi CPD

El bote en cuestión es este. Supongo que lo tendrán en ferreterías y recambios del automovil Desde mi CPD

Es que yo creo que los tiros van por ahí.... Según AUDI es porque, como la gente no usa el clima para encender el compresor y que no se estropee. Huele raro. Cosa que mi padre le dijo que el lo lleva siempre encendido desde que arranca el coche, así que... Desde mi CPD

El coche creo que es del 2014 (Le preguntare) Que es lo del eje abridado del cambio? mala fabricación de alguna pieza interna del cambio. Quedo de llevarlo de nuevo así que lo que me vaya enterando lo posteare aquí. Lo que me mosquea es lo del AC os suena esa campaña? Desde mi CPD

Me ocurrió esactamente lo mismo con los pistones de un motor que compré para el autounion (hay un vídeo en hilo). que estaban gripados y no había quien los soltara. Rompí tres macetas! Bueno el caso es que fuy a comprar tres en uno a una tienda y el dependiente me ofreció para aflojar los pistones y sacarlos un spray de frío. Estaba muy escéptico con el tema y no me lo creía y me apostó unas cervezas a que si lo usaba en unos minutos estaba fuera. Asi que lo compre fui a casa los rocie durante 30seg de di un toque y salieron sin esfuerzo alguno cuando llevaba mas de tres días a mazazos limpios. Te lo aconsejo es un spray de CRC se llama aflojatodo en frio. Con eso seguramente lo sacarlas. Te apuesto unas birras[emoji12] Ya me contaras que tal. Desde mi CPD

Menuda currada te estas metiendo, un buen trabajo !!!! Habéis pintado los bajos? Es una idea para proteger el chasis y los guardabarros de la corrosión. Yo al mio le puse los leds también mas que nada por el tema de la iluminación que apenas se veían (también porque es de 6v) Estamos deseando verlo andando y funcionando!! S2 Desde mi CPD

Para que te hagas una idea mi b8 2.0tdi multitronic 2011 tiene 370.000km y por ahora (toquemos madera) perfecto Desde mi CPD

Buenas noches a todos, Haber si me podéis aclarar un par de costillas o si os a ocurrido algo similar. El B8 facelit multitronic de mi padre, tiene un ronronero desde hace una semana y pensamos que viene del cambio ya que en la N no lo hace. Es una especie de run.......run......run.... Continuo. Evidentemente el coche lo llevo al conce ya que esta en garantía y después de desmontarle (seguro que es mentira) los palieres, sacar el liquido del cambio, (parece ser que hasta se lo pesaron por si había demasiadas partículas de metal en el) el coche, como no, sigue igual. Os suena por donde pueden ir los tiros? El caso es que también le dijeron que tenía una campaña pendiente de una actualización del clima que lo que hace es activarse el AC cada cierto tiempo. La explicación que le han dado es que como mucha gente se le estropea el clima (compresor) por no usarlo pues hay una campaña para que eso no llegue a ocurrir. Sabéis algo de esto, o le han metido un gol(que es lo que pienso) y le cambiaron el soft por los gases contaminantes.?? Muchas gracias!! Desde mi CPD

Lo de que falle a ciertos km es muy relativo, mas bien depende del uso que des al coche y como lo trates. Si le haces un correcto mantenimiento no debiera fallar aunque se sabe que los automáticos en b6 y b7 la mayoría salieron ranas. Espero que soluciones pronto el error y no sea grave. S2 Desde mi CPD

Es lo mas sencillo que puedes hacer, usar el cable que trae el b7 Desde mi CPD

Si eso da igual, aunque es recomendable llevar todo igual. Desde mi CPD

Yo te diría que sacases uno a uno y los compró bases todos. Lo de sacar la centralita es lo que te dije al principio y es ideal para pasar la itv sin problemas Desde mi CPD

Por si os interesa os dejo la retransmision en directo del IX Aniversario del Prc Pontevedra https://youtu.be/9ew1378XLic Desde mi CPD

con esa version de cable no hay problema y deberias de poder entrar en todos los modulos. cuando no deja entrar en algun modulo es porque esta quemado el fusible (no es el caso) o la centralita este dañada. Si has comprobado todos los fusibles.., es que no se me ocurre nada mas.

No, eso no tendría que guardar relación. Revisaste el taco de la caja de cambios por si acabo estuviese mal. Aunque ya te digo, lo que son las vibraciones es difícil eliminarlas al 100% sin gastarse un dineral Desde mi CPD

por 15 es un regalo, una suerte haber encontrado esa ganga!! tienes la defensa sline o haces brico?

estos motores pecaron mucho de tema de vibraciones y en muchas ocasiones eran relacionados con los inyectores, volante motor y bimasa. para cambiar el embrague bimasa no es necesario tocarle a la distribucion ya que se hace por el lado contrario.

Lo has encendido de nuevo y has circulado con el? Me tiene pinta de la mariposa de admision que se halla quedado abierta y como la electronica esta bien no marca averia. o la egr pero deberia de salir fallo en cuadro.

yo si que la cambiaria y cuanto antes mejor, porque el enciende apaga si daña la centralita. esas que ahi pones son muy buenas bombillas pero particularmente las compraria en ebay, amazon o algunas de estas que suelen estar mas baratas el par

Creo que se confundio al escribir y querria poner 4B

ahora mismo no tengo el elsa, pero puede ser que este embutido a presion?

en definitivas cuentas lo que Argentun quiere decir es que saques tu volante y dejes los cables en el coche. con esos cables que trae el coche los tienes que poner en el nuevo volante. El conector de airbag del B7 trae dos fichas una verde y otra naranja sino me equivoco. tienes que unirlas entre si. para pasar a un solo cable. y el claxon a las clemas que queden libres. cuando tengas el volante lo veras mejor.

el parpadeo si puede ser un sintoma de que la bombilla este mal. aunque tambien es cierto eso que comentas de que cuando se gastan se ponen moradas hasta apagarse. no da fallo porque no esta fundida entonces la maquina no registra el error.