Carlisu84

y de este modo no se forzara la menbrana al trabajar en sentido opuesto? de todos modos lo probare mañana mismo. Gracias por la info pd.- tambien me pica la curiosidad de como lo has averiguado.

Bienvenido Naparra81!! el coche que viste no sera un b7 blanco, no?

soy un pez esto de los embragues automaticos pero tambien seria una puñeta que este se desacople o acople segun sea el caso. (al final se acabara estropeando) Creo que mediante el vagcom no sera posible anularlo. Haber si alguien con mas conocimientos arroja algo de luz al asunto.

puff y dando 5 vueltas buscando el mejor sitio si no queda mas remedio que aparcar en la calle.

las conexiones mejor realízalas desde dentro del habitáculo, tienes un pasacables en el centro de la parte trasera al sacar la defensa lo veras y haces las conexiones desde ahi. que quedan los cables bien puestos y sujetos. Si te animas ha hacer un tutorial y necesitas ayuda aqui estoy para lo que pueda ayudarte.

se ven muy bien,mucho mejor que con las halogenas sin ser molestas

Se agradecen los halagos pero solo puse en practica lo que he ido aprendiendo por aquí. Al esquema que se refiere Las catas, es uno que solicite en un hilo, el PIN Out de los faros por un problema que tuve con unos adaptadores y Andresttito muy amablemente me ayudo. Gracias de nuevo crack!! la verdad que a mi parecer ha quedado muy bien y libre de quemar o calentar nada Si teneis alguna duda o consulta preguntad sin problema. Y como se suele decir aqui en Galicia.. "En casa do ferreiro coitelo de pao" "En casa del herrero cuchilo de palo"

tienes que poner un cable nuevo sacado de un positivo bajo contacto e ir probando en uno y en otro (hablo del rojo y amarillo el negro ni tocarlo) hasta que se apague al quitar la llave y encienda al ponerla. un amplificador de antena yo llevo uno del norauto o feuvert y tambien un phonocar para los altavoces traseros

no es necesario levantar asientos, pero si quitar o desplazar los revestimientos laterales un poco, el piso tambien y la moldura metalica donde el cierre. Luego tendras que quitar los pases de ruedas porque ahi tambien hay tornillos y por la zona de abajo sino me equivoco hay 4 la mayoria son de torx de 25 (sino me falla la memoria) Lo que no me acuerdo es si hacia falta quitar los pilotos..

Bienvenido a este foro y espero que dentro de poco tambien al Club. Que coche tienes pensado comprar? Has barajado ya alguna opción?. Un saludo!! Desde mi CPD

Es la primera la segunda sino me equivoco es para los comon rail Desde mi CPD

Existen aparatos como xcarlink, yatour y dension que tienen bluetooth, usb, sd, etc.. y los precios a partir de 100e

No te preocupes que esta todo bien. Si quieres cuando te llegue abres un nuevo hilo haciendo un brico de la instalación y aqui podemos dejar un enlace para redirigirlo. esperamos esas fotos y videos. Un saludo.

Me ocurre lo mismo con el A4 B8, hasta que no empiezo a circular no enfria

sensor de temperatura del motor

Guau!! parece nuevo, al estar recien pintado no es recomendable lavarlo hasta pasar unos meses, no me preguntes porque pero siempre escuche eso. Como te dice Serjio pasate por el subforo de cuidados y limpieza que hay mucha info de buenos detailers

Yo creo que no. siendo el coche que es, con el peso que tiene, con la traccion quattro y avant que siempre aumenta un pelin el consumo, es normal estar en esos valores. Tampoco descartaria que le hicieras una buena limpieza de admision e inyeccion, con eso deberia de mejorar algo.

Eso por lo menos en mi coche es ASi

Intenta poner la imagen desde tapatalk u otro servidor porque flickr no da opcion de compartir imagen

ahora no recuerdo de memoria pero creo que al amarillo le tienes que meter positivo bajo contacto y si asi no va al amarillo (puede probar tranquilamente que ambos son positivos la diferencia es que uno guarda la memoria y otro enciende)

supongo que querias poner esto

la concert II creo que todas llevaban ISO. Para hacerla funcionar necesitas un positivo bajo contacto ya que las radios OEM esa funcion la hacen por canbus.

en septiembre este hilo va a ser como una Keynote, jjajajaj

has mirado por ebay o similares

este es un fallo bastante comun en los multitronic de estos modelos y en la casa lo que hacen es sustituir la centralita entera por un precio no apto para todos los bolsillos. Haber si te la dejan bien, porque seria de gran ayuda para otros con la misma averia. Si puedes haz un brico del proceso de montaje (que el desmontaje sera el mismo pero a la inversa.) mantennos informados. Gracias!!