Carlisu84

Es dificil imaginarse como le quedarian.. le pueden quedar espectaculares como ser una machada. pero para hacer la prueba con plastidip es una buena opcion. jejej

estas ultimas aparentemente no le quedan mal a los rojitos

las brock son una pedazo de llantas pero para nuestros coches no las veo

Las cuartas, quintas y se.xtas (estas ultimas mejor)para mi gusto son preciosas. Desde mi CPD

por sacar el tapon no deberia de sonar raro (que si mas fuerte) y salpicar aceite. pero si el coche va bien no tienes porque rayarte. Lo del embrague quizas este gastado por eso te cueste mas.

desconocia por completo que los B6 llevaban en el plafon lo del airbag del pasajero

es que a lo mejor no es el cambio y es un rodamiento

estas seguro que es la caja y no algun rodamiento? las cajas de estos coches "suelen" fallar la parte electronica de todos modos puedes repararla, se de un taller en Santiago de Compostela, que por lo que tengo escuchado son unos cracks en reparación de cajas de cambio tanto manuales como automáticas. Moledo que es un compi del foro envió allí la suya cuando se le estropeo en su B6 y quedo bien, el inconveniente es que se la tienes que enviar. Por si te interesa se llama talleres baston, pero antes busca uno por tu localidad que seguro que teneis bastantes. Mucha suerte

has echado un vistazo por ebay.de suelen tener mas cosillas para los nuestros ademas mira estas que son compatibles.

a ellos en conce seguramente les saldra la imagen de dicha defensa y te podran confirmar si vale o no.

lo muevo a car audio y navegacion

Pues no se que me da que cambiaron la botonera de la luz del airbag por el tarjetero. seguramente tengas suelto un cable por ahi dentro

Haber si esto te ayuda Desde mi CPD

estoy con Tolo, tiene pinta de manguito suelto o roto.

para el conjunto de frenos TRW van bastante bien. Lo de los neumaticos dale aire a esas ruedas haber si mejora.

dentro de la guantera no tienes un interruptor de llave?

Joba que raro. Aunque sea cansino repetirlo, repasa de uno en uno todos los canales tiene que dejarte.

efectivamente para la egr vag y chapita. Lo de las matriculas tenemos una EC. en el club que te puede interesar UNOMATRICULA

ese motor son de los mejores que saco audi en diesel, pero hay el mismo "problema" los cambios automaticos de estos modelos tanto b6 como b7 no son fiables. Te hago hincapié en esto porque luego vienen las sorpresas y disgustos.

lo unico pidiendo un informe a trafico por la matricula (si es que no lo rematricularon) si ha tenido averias graves se puede observar en el cambio de alguna pieza. Los kms se podria ver pero si lo han echo bien es dificil.

Buenos dias jaumetutu, Que suba el nivel de aceite por regenerar el DPF no tiene sentido ya que no tiene que ver nada el sistema de engrase con el de escape. Por otro lado de lo poco que sé, el que suba el nivel de aceite puede ser de la bomba tandem. el coche va bien? mira el filtro de gasoil si el gasoil que tiene esta negro el aceite si tiene anticongelante pueden ser dos cosas, o culata, o la tandem

anular la EGR no es malo, para mi todo lo contrario, lo unico que con el vag no se anula del todo. Osea que el portapinzas del A6 no vale nuestros coches? pues vaya fiasco, estaba convencido de que si. de que modelo de A6 era?

pues ahora solo te queda tirar con fuerza. te aconsejo que lo hagas desde abajo y si tienes algun util o desmontable mejor aun

sinceramente aunque el coche parece que esta impecable, un automatico de ese modelo no lo compraría, porque casi todos a la larga han tenido que mandar la caja a reparar.

+1 antes de cambiar haz lo que te indica el compi