Carlisu84

si se puede, de echo en algunos viene de serie ASI.

ostras parece nuevo, ni que le hubieras dado con un rejuvenecedor de plasticos. la verdad que queda como nuevo. Lo has lijado previamente o solo limpiaste? mas que nada para saber si aguantara la pintura con el calor del motor. Me gusta mucho como te quedo.

bufff menuda fiesta te hicieron... no me imagino el llegar a coger el coche o que te avisen de que esta ardiendo., no me lo quiero ni imaginar. espero que el tema del seguro te indenicen como deben, aunque ya sabemos como son. las molduras son las Sline que traian algunos B6 para mi gusto son muy bonitas. ten cuidado a la hora de lijarlas porque no se puede hacer con cualquier estropajo sino las puedes dejar peor de lo que estaban.

me referia que, adaptaste el de Vw en nuestro mando y que queda como si fuera original.

Bonito coche!! poca gente le hace un mantenimiento del motor cuando adquiere un coche y para mi es lo primordial ya que por mucho que digan no se sabe como esta. que motor tiene? Ahora con un buen detallado, interior-exterior te quedara espectacular. Enhorabuena por la compra!!

no se cual es el relé que gestiona eso (si es que lo tiene) lo que si se que el cable que activa que funcione va conecatado a la centralita que va bajo el volante. info: En mi coche tengo montada una bomba de un mercedes y da los mismos bares que las nuestras.

Creo que sera temporal. Aunque me gustan, no terminan de convencerme. Salu2 Personalmente te quedaban impresionantes las new RS6. Desde mi CPD

Has medido la tensión Que llega a la bomba. Desde mi CPD

Perdona que me equivoque en este post, no se en que estaría pensando.El tubo va antes del turbo, sino generaría presión en el bloque. Aún ASI por la admisión no tiene que haber aceite. Desde mi CPD

vaya liada.. piensa que no hay mal que por bien no venga y al no ser una cosas cara, ahora puedes adquirir el nuevo mejor. Mira en ebay o aliexpress que los tienes a partir de 15e la 12.12

Bienvenido Jofelu!! En los B6 no te sabria decir aunque puede que sean similares. Al sacar los antiguos asientos hay una ficha de color roja que le llegan 12v continuos puedes conectarlo ahi mismo. Primero coge el polimetro y mira cuales son par evitar hacer algun corto.

El propio turbo ya tiene un conducto para la lubricacion del mismo, ademas el tubo de gases esta despues del turbo por lo que no le afecta en nada. Ademas tampoco quita el 100% del aceite que va a la admision. Antiguamente en algunos coches ese respiradero iba directamente hacia el suelo, pero hoy en dia con las normas anticontaminacion esta prohibido.

te ha quedado estupendo, hasta parece Oem.

buena compra!! ya se aprecia que le fuiste haciendo algunas cosillas. Sino es mucho preguntar porque se te quemo el otro?

a mi tampoco me convence. No creo que quedase bien en coches como los nuestros

un cambio espectacular Angelito, te ha quedado precioso!! esos asientos son de un exeo, no?

siento no poder ayudarte, quizas sea un problema con el firmware del navi que esta demasiado obsoleto para ese terminal. Haber si alguien arroja algo de luz Sino tambien puedes enviarles un mail a Audi haber si te pueden asesorar.

en las mias de 18" 8.5 y et40 no sobresale nada, tambien lleve 225 y quedaba bastante estirado y me daba miedo a desllantar y las pase a 235 y ahora voy mas tranquilo. Me alegra leerte de nuevo por aqui. Un saludo.

8E0863241C http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-8E-8E2-8E5-Mittelkonsole-Verkleidung-8E0863241C-6PS-Soul-schwarz-04-/131739818736

Haz uno nuevo mejor, ASi empiezas con todo mas limpito y no lo mezclamos con esta duda.

un cambio de llantas tal vez...

Aun ASi no guarda relacion lo del embrague con lo que tire hacia un lado.

Pues espero que lo soluciones pronto.

y que algun componente del embrague este mal? como el diafragma o la bute o no dejan que desacople bien.

yo pienso que estan tan sobados que se mueven solos con la presion me paso en un corsa que tube y cansado de andar a ponerlos gota de lotite y a correr.