Carlisu84

Buen trabajo bluefrog!! Estes mantenimientos son muy agradecidos para nuestros motores. Desde mi CPD

Es bastabte raro, lo que te ocurre. Intenta pasarle el vagcom para ver que fallos da y saber por donde empezar a mirar. Desde mi CPD

Buenos dias Kalimist, que lastima que tubieras que vender el quattro coupe los mejores sin duda fueron los 1.9TDI de 130cv los de finales del 2004 interiormente salieron mejor, aunque todos se pelaron. echa un ojo por aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/49-vehiculos/ Mucha suerte en la busqueda

Este brico ayudara a muchos compañeros con este problema. Gracias Porscheman por compartirlo con todos. [emoji106] [emoji106] Desde mi CPD

Me encanta este brico pero es una pasta lo que cuesta el condenado. Tengo curiosidad de saber como se instala, es fácil de configurar? Desde mi CPD

Enhorabuena Serjio por esos 17.000 post. muy olvidado estaba y antes era un dont stop de mensajes.

es como si no le llegase corriente al modulo, sera problema de algun fusible o rele?

precioso Abril te ha quedado genial genial el cambio

Lo aparcas en la calle? te lo hace siempre, haga frio o calor?

esto no es bueno hacerlo.

si lo paras y arrancas supongo que encendera, no? a mi me tiene pinta de que tengas un poro en la tuberia gasoil. tambien se me ocurre tambien te lo hace con el deposito lleno o en cuestas?

Por si acaso lo digo no sea que le caiga a alguien y me quede remordimiento.. Nop ese bloque es de los 1.9tdi pero prácticamente es idéntico. Desde mi CPD

si tiene pinta de que eso esta roto

en principio por lo que veo es el mismo para los dos es la pieza numero 24. Deckel se podria hacer levantando el motor con el gato pero si lo haces por tu seguridad pon un caballete por si acabo cae el coche, luego con levantar un pelin el motor ya se puede cambiar el soporte de espuma.

+1 esperemos que no haya quemado la centralita que gestiona eso y sea solo un rele.

cambiale la valvulina y el filtro si tiene cuanto antes, esos no son buenos sintomas en estos cambios automaticos.

Incluso puede ser el sinfin de alguno de los motorcillos roto.

la vibracion del habitaculo dudo que provenga de ahi

a mi el mio me partio ese "muelle" y me hacia un ruido a cama vieja terrible.

Bienvenido Iriki!!! has encontrado un santo grial de los coches, estos coches ya empiezan a escasear en buen estado y mas aun con esos KM. Como bien dices aunque las revisiones se las pasasen en conce, dado el tiempo es mejor hacerselo y olvidarse en una buena temporada. Hazle caso a los compañeros que saben mucho de esto y si tienes cualquier duda ya sabes donde estamos. Un saludo.

con separadores no pasa ITV, menos a Argibay que debe tener enchufe en la ITV porque le pasa con cualquier cosa. para bajarlo tienes cantidad de opciones para mi gusto lo mejor eibach prokit

Si sigues girando el sinfin no va mas?

Buenos dias y bienvenida Maria Angeles normalmente ese tipo de crujidos que describes, provienen de esto

En la itv ni se fijaran en el tamaño de los discos a no ser que sea una paellera de pinzas de 8 pistones. El.tema de los rayados es una aventura, porque en mi caso tenia unos discos rayados y perforados del mismo diámetro que los originales y no me paso la itv, yo los quite y se los cambie a un chaval de PRC y él paso sin ningún problema y ya van tres veces... Desde mi CPD

el tema es que cuanto mas caliente este el DPF mas limpio quedara no? por eso se dice de llevarlo a altas vueltas para que se caliente antes. desconocia que funcionase la regeneracion auto al llevar 40 min de funcionamiento, gracias Jhimy