Carlisu84

Y porque no compras un tapon para esa botella nueva, quizas los nuevos sean diferentes. Ademas puede que si usas el mismo no funcione la valvula de seguridad por exceso de presion. de todos modos los tapones deben estan bien enroscados porque ahi dentro se genera mucha presion. y puede llegar a perder ya no digo si sale el tapon disparado por culpa de las vibraciones y la presion del circuito... se lia bien.

Por una casualidad remota no tendrás ninguna foto del antes y después .. Desde mi CPD

Bienvenido mcaminero07, lo de repararla descartalo por completo, lo unico que hacen es cambiar el tensor de la cadena y los piñones (volvera a fallar si o si) Si en el concesionario audi te dan presupuesto de 2000e+ - a mi parecer no es del todo malo y juegas con garantia oficial. Del resto nunca sabes lo que puede pasar, lo reparas e igual sale y se rompe otra cosa y lo mismo te pasara con otros en mayor o menor medida, tambien depende del tiempo que quieras tener el coche. para mi, tambien tengo el BLB y estoy encantado con el, tambien me fallo la bomba de aceite y la EGR (la llevo anulada desde ese dia). y estoy muy contento con el coche.

esta claro que cada vez se nota mas las calidades de los materiales que hay, ya no solo en la moqueta y alfombrillas sino en el resto de piezas de coche.

no eres el primero que escucho que pinta el tapizado del techo, de echo mas de uno en vez de pasarse al sline lo pinta con plastidip o similares con resultados satisfactorios.

como lo has echo? entiendo que no has usado el vagcom

tendras que desmontar el techo para repararlo bien, sino te atreves mejor llevalo a un tapicero.

si es la concert III (dos din)el hueco es el mismo y te encajaría perfectamente, si es la concert II (un din) tendras que comprar el mueble para el dos din y adaptar o comprar el climatizador para el dos din. Para el navegador necesitaras ademas del propio aparato la antena GPS y no se si otras cosas mas. A mi parecer existen otras opciones simil al OEM con Android que parece ser que estan dando unos buenos resultados.

Alex como siempre hay de todo en estas cosas, hay gente que la ayudas sin mas y es agradecida.Otros en cambio preguntan y se van sin mas. Soy de los que ayudan sin mas, sin esperar nada a cambio ASI no llevo sorpresas. Un abrazo!! Desde mi CPD

Hay un brico donde al cambiar la slms toca hacer la configuración del modulo del ABS y en el están los coding echale un vistazo. Desde mi CPD

entra en tu subforo especifico y haz tu pregunta http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/ Pd.- lo mejor en estos casos es pasarle la maquina.

esta foto no es de un B8? en los nuestros la lampara creo que va en un boton al lado del warning y el interruptor (de llave) en la guantera.

Bienvenido Chiquitito, Si tu coche es un A4 del 2001 el tipo de carroceria es un B6. Si quieres cambiar el cuadro necesitas un software especifico con su cable (desconozco cual, pero vagcom no vale) los cuadros del B6 creo que tienen que ser RB4 y habia tambien un otro tipo de variacion que no recuerdo. Consulta con un centro especializado para casar el cuadro y las llaves.

Ok, gracias Dimitri, creo que algo me suena eso ahora que lo dices y veo. Pd.- te edite las fotos para que se vean directamente.

es ASi, al cambiar la radio anular la parte que le envia la señal a la etapa y dejan de funcionar los altavoces traseros. existen adaptadores tipo phonocar para intercalar entre la salida de altavoces y la radio, por el contrario si no quieres gastar dinero se puede dar corriente positiva a la etapa en uno de los pines que quedaron libres al montar la radio.

se puede hacer y es factible si tienes prensa, lo que si es que yo le montaria unos silentblocks buenos para que duren

Dimitri porque no sirve? no encaja de uno a otro

con un bisturi y por dentro de la defensa y sobretodo mucho cuidado de no cortarte.

no, no la pasaras. lo que puedes hacer si tienes muy proxima la cita en la ITV para salir del paso es rellenar antes de entrar en la linea el deposito de agua hasta arriba ira perdiendo y sino es mucha la fuga te aguantara hasta que tengas que activarlos.

Muchas gracias. a esto es a lo que me referia

puedes pedir un informe a trafico sobre la matricula previo pago de 10e ahi te daran si esta al corriente de pagos y los km que tiene o tubo. mas o menos en esos km como min. tres cambios de aceite, 2 filtros de aceite,2 de aire y 2 polen, un cambio de filtro de gasoil y si es automatico; 2 cambios de atf. lo que le toca ahora es la distribucion aunque audi dice que se hace a los 180.000 si mal no recuerdo, no esperaria ese tiempo y me curaria en salud y bolsillo. Mucha suerte y que todo salga bien y pronto estes disfrutando de ese coche.

Comprueba que este bien conectado en la radio la alimentacion de la etapa.

creo que para sline no habia nada y como dice Serjio alguno los ha adaptado. por otra parte como "solucion" los mios les ocurria lo mismo y me perdian todo el agua por los difusores, para no dejarme una pasta, la opcion mas economica fue instalarle una valvula antiretorno en la salida del deposito y ahi se acabo el problema. luego cuelgo una foto para que lo mires.

que tiene que ver el montar una rosacada a que te roce o no, en todo caso si montar otra suspension bariando la altura del vehiculo te rozara mas a no ser que varies las caidas y vayas apoyado en el interior del neumatico. si el neumatico queda a ras de aleta, te rozara al pillar un bache y mas si llevas a alguien detras. pregunta en otro chapista y cuentas con mas opiniones.