Carlisu84

Repuestos de eso no creo que los halla, a lo mejor en algún conce de alguna otro faro roto. podrias probar a desmontar el faro y pegar esa patilla con pegamento de dos componentes, o si puedes hacerlo sin desmontar mejor aun.

No creo que se halla estropeado la centralita pero lo que creo si pudo ser es que como no desconectaste la batería para cambiar el botón... Sino le deja entrar puede ser por varios motivos y puede que sea que el cable no le deje entrar en el modulo (por cualquier motivo) Te cuento un poco, Hemos cambiado varios volantes y puesto tempomats siempre desconectando la batería, una vez se me olvido desconectarla en un coche y al final tubo que llevarlo a un sitio especializado para que le volviesen a codificar todo. (con nuestro cable no hemos tenido nunca ninguna problema de codificacion en otros coches iguales, pero al único que no le desconectamos la bateria si) Igual no tiene nada que ver pero lo cuento por si acaso. En cambio a otro le ocurrió que cambiado el volante le apareció el fallo y como no guardaba relación con lo que hizo, al final resulto ser una pura coincidencia porque tenia roto el deposito del liquido de dirección y entro en la bomba y la fundio, fue cambiarla por una de desguace y arreglado. Intenta llevarlo alguna sitio que se especializado en la electricidad del automóvil, quizás tengas suerte y solo sea codificacion.

+ 1, lo malo de esto, que sino lo vende por aqui lo hara a traves de otro medio y quedara impune. Enviado desde CPD

Con Los perforados posiblemente te echaran atras en la itv(a mi me paso) aunque siendo para ese motoraco quizas pasen desapercibidos Enviado desde CPD

Quizas fueran puestos a posteriori y no esten conectados, para comprobarlo es mejor que lo desmontes y mires si le llega corriente a la ficha o en su defecto si estan conectados. Enviado desde CPD

como no sea el de fibra optica de la antena.. para poner la foto suela a cualquier servidor de almacenamiento y pégala aqui.

Haber si ahora te va https://www.dropbox.com/s/dch3r6ogoorutbk/Ajuste%20marco%20Ventanilla.pdf?dl=0

que cable? de donde sale?

Muy buen trabajo

si no te quieres romper la cabeza con el vagcom, desenchufa el cable de debajo del asiento y ya esta (Cuidado que hay dos (uno del airbag y otro el aviso de cinturon)

como te dice Argentum empieza por revisar el interruptor del embrague

un post que puso hace tiempo el gran Tineo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=264570

Dobleminor ademas de lo que dice Argentum y del post que puse hace tiempo, el desajuste tambien reside en el marco de la ventalina. con el tiempo la puerta se descuelga o suele ocurrir si te han cambiado los elevalunas y nuestros coches lo hacen por culpa del marco de la propia puerta porque los aprietan sin mas (a mi me paso) Tiene tres tonirllos de ajuste -uno donde esta el restrovisor (no suele ser ese) - otro en la escquina inferior derecha de la puerta (suele ser este ) - y el ultimo se ajusta con la puerta abierta (en combinacocion con el anterior)

Gracian que raro verte el coche con esa matricula!, como vas a cambiar tu mimadisimo coche por otro, di que si! Con respecto a la circulacion con volante a la derecha, yo no se si me acabaria acostumbrando. Un fuerte abrazo y besos para Lorena y los peques!

si te valen, puede que sean de un TDI 140cv o 170cv. yo monte los mismos y perfecto.

lo bueno seria mantener las dos cosas y poner ese botón de encendido como lleva el RS4 o los B8 con keyless

has purgado bien el sistema de frenos?

Menuda suerte que solo fue eso!! gracias por compartirlo con nosotros.

Para mi tiene un inconveniente eso que decis, que cuando encendáis la luz interior también se encenderán esas de los retros.

A veces desconectando la batería durante 10min se soluciona el problema. Sino llévalo a donde te han hecho ese desastre y le dices que lo llevaras al concesionario y le pasaras la factura.

cambiar el rodamiento esta tirado entre comillas, y viendo lo que has realizado anteriormente te resultara facil. Si el rodamiento son como pienso que son, se sujetan por 4 tornilos al buje y luego creo que lleva uno central. precio pues depende de donde lo cojas pero, personalmente cogeria algo bueno que durase.

Supuestamente la bateria telematica es la bateria de llamada de emergencia y esta alojada donde el teléfono del coche es la numero 2 de la foto. Comprueba que no tengas alguna fusible quemado y que no cargue.

si circulando a cierta velocidad escuchas como un zumbido casi seguro serán los rodamientos. una forma de comprobarlos es co la rueda en alto y cogiendola con una mano por arriba y la otra por abajo y haces como si quisieras sacarla se tiene que notar un movimiento, como si quisiera salir.

Tengo pintala la calandra delantera desde antes de verano con plastidip en plan chafalleiro (sin lijar, ni limpiar siquiera) y he de decir que haciendolo bien, quedaria genial no se raya ni rasca con facilidad

Argentum!!!! la madre.... menudas tentaciones nos sueltas, me van a hechar de casa por tu culpa. :claugh: Me ha encantado el sistema!! Gran aporte!!