Carlisu84

Ni idea la verdad pero entre 6 y 8 kg diria yo. Enviado desde CPD

Lo primero te diria que vaciases todo el circuito de refrigeracion y lo limpiases bien todo por dentro, hay un brico que hizo chirrito en el cual también limpia el radiador de calefacción y luego llenases con el G12 (rosa) que es el que recomiendan para nuestros coches. si ya le han echo una prueba de presión y no ha bajado la aguja del manómetro, para mi seria el tapón del vaso de expansión aunque ya lo hayas cambiado, ademas si tiene un b7 lo tienes mas sencillo cambias uno al otro y pruebas.

No hace falta disculparse en absoluto, que no se tienen que conocer todos los hilos. Mas que nada lo decía para unificar las cosas y tenerlas ordenadas, ademas que cuando alguien quiera ver algo referente a un motor sabe donde mirar y hacerse una pequeña idea. El post que mencionaba es este http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331819-km-de-nuestros-a4/page-9

creo recordar que había un hilo para que hablaba de eso

lo de pararlos a mano no ha sido buena idea ya que te puedes cargar los piñones que lleva o incluso quemar el motor. prueba como te dice Sergio a desmontarlos y cambiarlos a mano.

Para gustos colores, pero esto clama el cielo. Menudo engendro..Por dentro el pobre estara pidiendo el suicidio :80-:

Eladio igual tanto no, pero a finales de año seguro que andaremos cerca real como la vida misma,jaja

Pienso que no necesitas ninguna cosa mas.. bueno si, el anticongelante porque al desmontar el morro del coche siempre se pierde un poco.

Enviales un mail a http://www.mapco.es/recambios-vehiculo/8409/ que ademas son partner del Club y ademas de asesorarte hacen buenos descuentos.

Bienvenido y gracias por compartirlo con nosotros

no abras varios post preguntando lo mismo.

Joee no sabeis la suerte que teneis por ahi, Aqui el gasoil esta a 1.229 Enviado desde CPD

Como dijo Argentum hay que desmontar la moqueta del suelo. Pero no creo que el problema del plafon sea de la centralita. Sino te tendrian que fallar mas cosas, creo yo. Enviado desde CPD

Desconozco ese liquido, pero por el precio del original, lo compraria en el conce. Ademas si vas a echar liquidos distintos es recomendable vaciar todo el anterior para echar uno nuevo, mas que nada por si es de diferentes propiedades. Enviado desde CPD

Existe un brico en el hilo de bricos en destacados de la instalacion de dicho interruptor. Enviado desde CPD

Si a traves del movil,tablet, ipad,pc y radios compatibles.. Sera problema a lo mejor de la aplicacion que has usado que no soporta eso. Enviado desde CPD

Comprueba el interruptor de pedal de freno

Con el vagcom puedes leer los canales esos que dices? porque a lo mejor el coche no tiene canbus por eso no te los lee. Yo probe un elm en el mio B7 pero el que es bluetooth y si que me funcionaban todos esos parametros.

de pagar en un principo el triple ahora a pagar un tercio de la totalidad para mi seria una alegria..como tu dices menos da una piedra y parece que se han portado como es de esperar en estos casos.

revisa de nuevo todas las tuberias de goma, las que van hacia el filtro, inyectores, tuberias de retorno, etc.. y sobre todo fijate cuando el coche este parado un rato mira si deja mancha en el suelo

te recomiendo que si no sabes o entiendes lo que estas haciendo lo lleves a un taller y te curas en salud, ya que puedes accionar el pirotécnico del airbag. los cables no sabia decirte sin mirarlos.

y si le das corriente positiva a un cable verde o blanco de la clavija que quitaste ya deberian de funcionar los traseros que es el que alimenta la etapa.

Redfox pasate al Halogeno, 0 fallos y quien quiera ver la matricula que compre prismáticos con visión nocturna

creo que no me equivoco mucho y es algo ASI

Eso mismo hice yo hace unos años (creo que ya lo habia explicado en el foro) pero sin que sea tan facil de abrir. (aunque tambien hay que saber que esta eso ahi) lo hice casi como el original, cable de bicicleta de acero y metido en una funda (echarle 3 en 1 para que deslice mejor) hasta el paso de rueda y ahi con una anilla para tirar. El problema que le veo a la cuerda, es que con el tiempo y situacion, con el tiempo se rescrebraje por el calor y cuando necesites tirar de ella se rompa.