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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Si no te responde alguien antes, te lo intentare mirar el finde.
  2. Carlisu84
    lo has cogido con la misma referencia! si esta mal y puedes devuélvelo
  3. Carlisu84
    Hola, gracias por el enlace, pero no me fio de comprar a estados uniodos, no es por nada, nunca he comprado pero segun me han dicho puede que haya problemas de aduana, alguien ha comprado ? gracias y un saludo. Yo he comprado en varias ocasiones y nunca tuve un problema. el problema de aduanas suelen ocurrir mas con equipos informáticos y móviles de ultima generación. y no sera algo de codificación de la centralita, prueba con otro vagcom haber si te conecta al modulo. Revisa Todos los fusibles de nuevo, incluso los de bajo la centralita del motor. No se cual o que fusible, protege esa centralita o algun rele que se halla fastidiado.
  4. Carlisu84
    Y a lo mejor no será de otra cosa como un cable haciendo mal contacto en la puerta, fusible u otra cosa. No se lo digo antes de que gastes en otro y no sea de eso. ademas no es algo común que se estropee
  5. Carlisu84
    has revisado y cambiado las rotulas axiales las que son unas U. recuerdo que un amigo le hacia el mismo ruido al girar cambio eso y soluciono el problema.
  6. Carlisu84
    Mirate este enlace http://m.ebay.de/itm/181590201318?nav=SEARCH Lo de darle a me gusta creo que no tiene opcion, desde el tapatalk tiene, pero nunca lo he probado
  7. Carlisu84
    Por la pinta parece que esta cao, pero antes revisaria los fusibles de debajo de la centralita. Para la centralita no es necesario que vayas al conce busca en desguaces o ebay que las tendras mas baratas. Enviado desde CPD
  8. Carlisu84
    has realizado el cambio del ATF y filtro
  9. Carlisu84
    A ciencia cierta no te sabria decir, aparte de los fusibles de la puerta comprobaste los que estan en la caja de aguas bajo la centralita de motor. Que error te da el vagcom? Enviado desde CPD
  10. Carlisu84
    No se aprecia muy bien en la foto, pero parece la mariposa de aire, la Egr me tiene pinta de ser la que esta mas arriba. Para saber si es o no la egr, le tiene que venir un tubo desde el enfriador de los gases de escape. Enviado desde CPD
  11. Carlisu84
    te diria que lo primero es que repares el cableado de la puerta y luego verifiques todo los fusibles y después pases el vagcom para ver que errores muestra. la verdad es que todo apunta a la centralita leistmouth o como se escriba y si finalmente es de eso busca en eBay.de la misma referencia que seguro que encontraras alguna económica.
  12. Carlisu84
    Si no te consume aceite y agua, estando en ralentí, puede que los inyectores no cierren bien y goteen dentro del cilindro y al acelerar lo queme de golpe
  13. Carlisu84
    Yo le ponia una reclamacion en la oficina del consumidor Enviado desde CPD
  14. Carlisu84
    Borralos y vuelve a hacer el scan, esos seran los fallos que persistan Enviado desde CPD
  15. Carlisu84
    Seria interesante que pusieses el brico de los pasos que has realizado, una pregunta, el boton no es el original verdad? Para compartir el video si lo tienes subido a youtube o similares dale a compartir y te aparecera abajo del mismo un link, copia ese link y lo pegas tal cual aqui. Enviado desde CPD
  16. Carlisu84
    Buen video brico caballero!!! Enviado desde CPD
  17. Carlisu84
    Nose..Algunas son de sentido comun Yo llamaria a esa pagina la ruleta rusa Enviado desde CPD
  18. Carlisu84
    comprueba el cableado del sensor de la rueda no vaya ser que este roto o mejor dicho a punto de romper pd.- un mal alineado de la dirección también hace saltar el ESP
  19. Carlisu84
    termostato casi seguro
  20. Carlisu84
    Yo pienso que siempre es mejor ponerle alguno mas grande para aliviar un povo el calentamiento del turbo Enviado desde CPD
  21. Carlisu84
    mire este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/107354-sensor-de-giro/
  22. Carlisu84
    Mucho mejor este que el anterior. Como dijo laurent el primero sino se apoya en una superficie plana puede resbalar y las consecuencias ya no las digo.. Yo tengo los dos gatos y el primero lo utilizo para el clasico que tiene el chasis plano y este ultimo que has puesto para el resto de coches. Pd. Utilices el gato que utilices jamas te metas debajo del coche sin meterle un caballete o la rueda con un taco de madera para asegurarse de que si cae, no te aplaste. Enviado desde CPD
  23. Carlisu84
    Lo mas facil para comprobar que funcionan es conectandole un altavoz en la entrada del tweter, si suena ya sabes que el twet esta k.o. Enviado desde CPD
  24. Carlisu84
    No nos dejes con la.miel en los labios!! Donde las compraste?? Graciasss Enviado desde CPD
  25. Carlisu84
    Como te dice Sergio creo que tambien te deja guardar. Sal de esa pantalla y entra en los modulos del coche. Es en la pestaña de select y debes tener el contacto puesto. Pd.Antes de cambiar nada apunta el codigo anterior y te evitaras disgustos. Enviado desde CPD