Carlisu84

vaya put*da!!! con perdón. Siento mucho lo ocurrido para abrir la puerta delantera necesitas corriente, intenta conectar la batería (ya se que muchas centralitas estarán ko) pero haber si funciona. Para desmontar asientos, no es necesario abrir las puertas (lo se porque ya lo hice) jeje. Un saludo y mucha suerte.

he cambiado unas cuantas y no paso nada de eso. Quizas hallas apretado demasiado los tornillos o que no este bien colocado la copela en su sitio. Prueba con el coche en alto a mover las ruedas sacandola de las rotulas para ver si giran bien.

Has alineado la dirección después del cambio?

intenta grabar o mejor que alguien grabe un video y lo subes

Por haber cambiado el boton? O me he perdido algo entre medias? Si sale en la pantalla del fis en rojo error frenos y abs con tres pitidos has de calibrar el sistema ESP

no se que me da, que tendrás que codificar y calibrar anillo de direccion http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/25516-manual-instalacion-de-tempomat/page-2 Al final del primer post, pone como calibrar de nuevo todo

Si se podrian poner siendo los del B7. No sabria decir, pero sino tienen airbag no pasas itv. aunque sean electrricos puedes sacar la corriente de los cables que llegan a los anteriores

a mi me suena que existe algun tipo de corto en alguna parte del cableado que va al cuadro. Puedes desmontar el cuadro e ir revisando el cableado y ver si elcuentras alguno pelado o quemado.

En Pontevedra, esta mañana 1.215€/L Diesel

Como te dice Argentum no se escucha nada bien. - revisa como este el liquido de la dirección asistida? - pueden ser las rotulas axiales que tengan los silentblocks estropeados. - en estos coches de dirección mecánica no es nada bueno llevar la dirección hasta el tope porque se fuerzan los retenes y con el tiempo pueden perder.

No se si es esto l que buscas. Ajuste basico de trampillas Select] [08 - Heating/Air Conditioning] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The basic setting takes approximately 40 seconds. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Necesitas el vag-tacho o similares, con vagcom no se puede.

+1 con la bateria

existen varios hilos con esos ricos pero fallan las imágenes y sin ellas poco valen.

Tiene pinta de ser la centralita del cambio. te recomendaria que le cambies el ATF y filtro en caso de tenerlo, y haber si te deja de hacerlo.

Lo mejor es subirlas a un servidor externo tipo photobucket o flirck

Buscando un poco encontrarias esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/270553-espejo-antideslumbrante-luces-auto-y-coming-home-en-a4-b6/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/125579-instalacion-de-sensor-de-lluvia/

Entre cambio (30.000) medio litro mas o menos lavar el motor siempre apagado y frio muy importante el estar frio, porque si le echas agua con el caliente puedes romper algo. Enviado desde CPD

Las cosas se estropean a veces a los 3 meses y otras veces a los 3 años. Si has cambiado el mando solo por estetica (como muchos) con poner el que tenias antes y probar que funciona para descartar otros posibles problemas y luego podrias intercambiarle las carcasas. Enviado desde CPD

Pon el mando viejo seguramente el que has puesto como dicen por ahí arriba esta mal o no es compatible con tu coche.

revisa el cableado que va hacia la pastilla por si acaso este rajado o haga mal contacto.

Buenas, ese error que te da es del caudalimetro.

Desde mi punto de vista es un estupendo coche a un precio ridículo. Los km para estos coches no son el problema y lo se por experiencia, ademas si añadimos el mantenimiento en el servicio oficial, un motor que...(Sin palabras), un acabado Full Equip vamos.. blanco y en botella. Creo que te deben una cena, porque no tardara mucho en venderlo. Un abrazo Eladio.

con suspensión normal subir en torno a 2 o 3cm. si mantienes los muelles, los amortiguadores duraran algunos años menos.

yo primero la limpiaría como te dice Serjio y luego valoraria otras opciones.