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Y más que va a caer, ayer estuve en una empresa de alimentación bastante grande (un mayorista) y la subida de precios que han hecho para Febrero es im-presionante, por poner un ejemplo, una simple pizza, un 20% más cara que en Enero luego el IPC subirá un 0.1%, pero... De todos modos, lo de los todo terreno (por llamarlos de alguna manera) es normal, caen un 34% en lo que va de año por el precio y porque el sector que mayoritariamente los compra(ba) está de capa caída Saludos

Y más que va a caer, ayer estuve en una empresa de alimentación bastante grande de y la subida de precios que han hecho para Febrero es im-presionante, por poner un ejemplo, una simple pizza, un 20% más cara que en Enero luego el IPC subirá un 0.1%, pero... De todos modos, lo de los todo terreno (por llamarlos de alguna manera) es normal, caen un 34% en lo que va de año por el precio y porque el sector que mayoritariamente los compra(ba) está de capa caída Saludos

Otro flipao como el Emilio Scrotto

Tu cruzada nos interesa a todos los multitrónicos, pero una vez mas, un jefe de taller no es nadie, se ponen nerviosos en cuanto les dices que te miren si en el canal 37 del navi tienes un 3 o un 4, así que... llegado el caso, los abogados de Vaesa te aseguro que no se pondrán nerviosos y vas a tener que aportar pruebas, ese es el problema, que a mi modo de ver, no las hay, hablando en plan genérico, otra cosa es tu caso concreto que quizá hayan cometido alguna negligencia, eso ya sería otro cantar, pero no olvides que los abogados cobran ganen o pierdan, así que prepárate todo más que bien, no sea que la broma te salga como 20 multitronics... Saludos

No ha habido campaña alguna, salvo que alguien aporte algo nuevo, entendiendo por campaña el llamar a los coches a revisión por algún fallo. El tema del cambio de embrague se hacía cuando alguno fallaba (porque no todos lo hacía, dependía mucho de quién y cómo conduzca el coche). Más de 600.000 Multitronics montados (y los que se siguen montando), si fallasen todos ya estarían en los tribunales de medio mundo... Saludos

Es un buen precio, eso mismo pagué yo por el mío en el 2004, es un Sport Edition pero le puse algunos extras más, así que una cosa por otra, de todos modos lo que te tienes que pensar es que el nuevo es nuevo de verdad, yo diría que merece la pena esperarse. Saludos

Pues ármate de paciencia, porque para quitar el paragolpes tienes que desmontar medio coche (asientos incluidos), piénsatelo dos veces, y si sigues adelante, lo dicho, empieza por desmontar los asientos, los guarnecidos laterales (la guantera y el del subwoofer), las luces traseras, el embellecedor metálico de la zona de carga y los plásticos de alrededor y ya desde ahí empezarás a poder acceder a los tornillos que fijan el paragolpes. A mí se me ocurrió esa feliz idea para poner el sistema de aparcamiento magnético y en qué hora... Saludos

Yo soy fiel a Schwantz, este es mi casco: y si llego a saber que lo hacían en RX7, sería este: pero vamos, no me quejo Saludos

Eso lo hacen todas las compañías, yo soy persona non grata en Allianz por dar 5 partes en 8 años, ninguno culpa mía, pero la compañía dice que les salgo muy caro porque efectivamente, tengas o no tengas la culpa, todo menos lo concertado, que creo que son 600 o 700€, lo paga tu aseguradora, si el parte es menos de ese dinero, ganan pasta contigo, si es más, palman. El año que viene probablemente me echarán de Línea Directa, donde tengo el Audi, porque el piñazo que le dieron a mi señora hace unos meses costó un auténtico pastón (como 20 años de seguro), y aunque no fuera culpa mía, seguro que me largan. Esto es lo que hay, no se trata de que conducas bien o mal, si no de no dar partes. Saludos

Los amigos de los amigos siempre dan buenas noticias... aunque yo no me creería nada. Cierto es que la situación actual del gasoil debe cambiar tarde o temprano y ponerse a su precio real (por encima de la gasolina) de modo que eso no debería de pillar a nadie por sorpresa. Que subirá todo es evidente, y que puede llegar a 2€ litro también, pero son hipótesis que se confirmarán o no, este año o dentro de tres, vete a saber, ya podemos rezar porque el dólar no se igual al euro, porque entonces los 2€/litro será barato. Tal y como yo lo veo, el tema del gasoil profesional (que yo limitaría a vehículos de mercancía/agrícolas) ya es viable, tan simple como que pongan el gasoil a su precio real, y con lo que van a pagar todos los TDi, subvencionas el de los transportistas, lo que no tiene sentido es que ahora el combustible de un A8 4.0TDi tenga una fiscalidad reducida respecto al combustible de un A8 3.2, manda c***... Otra opción es igualar ambos combustibles, entonces la gasolia bajaría, pero claro, no recaudarían tanto, así que lo normal será igualen hacia arriba. Saludos

El tema se reduce a un buen contrato y algo de confianza, todo eso de ir al banco o dejar de ir no apaña nada si te quieren buscar problemas, y un gestor no es un notario, acabo de preguntar aquí (tenemos una gestoría) y como te digo, es cuestión de confianza. Supongamos que pacto contigo que vamos al banco, saldamos la cuenta de tu financiera y luego te doy la pasta que reste. Llegamos a la ventanilla, hago el ingreso y luego te haces el sueco, pues te acabo de pagar la deuda por la cara, eso sí, como habrá contrato de por medio, me toca reclamarte. Todo se basa en la confianza DEL QUE COMPRA, porque de querer poner problemas, el vendedor puede ponerlos siempre. El ejemplo de vender casas con hipoteca es así, tú vende tu casa a quien quieras, pero ante notario (no ante un gestor) se presentará el banco para autorizarte la venta, y ya de paso liquidar la deuda en ese mismo acto, o traspasar la hipoteca al comprador, pero como te digo, un gestor no es un notario, vale que al meter a un tercero supuestamente parcial en todo esto das cierto aire de seriedad, es decir, si el comprador lleva dos "partes" de dinero, ante un gestor se le entregan los papeles del coche y el importe de liquidar la deuda más los gastos y el resto te lo quedas tú, se entiende que en un plazo breve la gestoría hará su trabajo y le remitirá la documentación al nuevo comprador, durante ese tiempo tienes un provisional que te permite circular con el coche así que eso no supone ningún problema. Saludos

Cierto, pero con matices, porque hay soluciones de terceros (como JetWare y similares) que permiten que tu móvil de última generación siga siendo compatible con el Bluetooth de Audi, es cuestión de buscarse un poco la vida, lo cierto es que Audi tiene parte de razón, porque el Bluetooth es estándar, lo que no lo es es lo que viaja por él, y ahí cada fabricante decide hacer su invento particular sin preocuparse lo más mínimo de si eso afectará o no a kits de terceros (ya sean Parrots, OEMs o lo que sea). Saludos

Mira este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=134964 y usa la 0650 si no llevas SDS, o la 0660 si lo llevas (con parche, si es SDS "pata negra" con la 0650 te vale). Saludos

En su día eran 90€ pedirlo como "extra" así que no debería ser más de eso. Saludos

Es el fallo típico del parche VIM, en el post de ese parche tienes la solución, si no recuerdo mal tienes que usar una versión puente, es decir, parcheas por ejemplo una 0450 y una vez que ya tengas el VIM aplicado, le metes una 0650 estándar (o parcheada con SDS, pero NO con VIM). Saludos

Visto así tienen su utilidad pero ya no los hacen con los gallineros de antes

Probablemente escogería el Mercedes 300SL Gullwing, pero vamos, si tuviera un sitio donde guardarlo y restaurarlo yo mismo, me quedaría con cualquiera, ya tenía afición para 10 o 15 años Saludos

Yo escogería DSG si el uso va a ser mayoritariamente secuencial, Multitronic si vas a usarlo en automático. Personalmente creo que Multitronic le da 100 vueltas en todo a DSG, pero puestos a buscarle pegas, tienes más probabilidades de que te falle algo dada la complejidad del sistema. DSG es simple cual botijo, una buena idea, pero simple, sobre el papel es más complicado que te de algún dusgusto mecánico. Saludos

Muy chulos, yo tengo un amigo que tiene uno parecido, no tan aparente, pero muy currado. Yo en casa tengo una pantalla de 3 metros de ancho por 2 de alto, pero no tengo la habitación dedicada solo al tema del cine, en cualquier caso, hace años que no piso una sala, y los que me quedan, la verdad, para cuatro pelis que veo, mucho más a gusto en casa. Saludos

En línea con el sistema educativo, total, ahora que no educamos más que a burros, habrá que rebajar las ya de por sí ridículas exigencias para conducir, yo directamente lo regalaba con una caja de Kellogs y acababan antes.

Para mí 70000kms son una burrada sea el motor que sea, el B6 es mucha mejor compra, vale que el B7 es más aparente, pero sin duda estará en mucho peor estado, los kms afectan al motor, suspensiones y demás, si te tira la estética, le montas un SLine al B6 y tampoco te quedará mal. De todos modos, la pregunta es, un B6 del 2004 diesel y con esos kms? Saludos

Las SDHC no son SD, que son las que lee el RNS-E, es un nuevo formato y requiere un lector específico. Por otro lado, meter más de 2Gb por tarjeta es tirar el dinero porque aunque la llenes, el navi no te reconocerá todas las canciones, 2+2Gb es la configuración ideal. Saludos

Voy a ver si me entero de quién da clase por allí, pero te diría que antes como dice Hoplita te des una vuelta por internet y leas cosas de Morihei Ueshiba y del Aikido en general (no te centres en ningún estilo que te pierdes), verás que tiene un componente mental/interior importante, yo suelo decir con frecuencia que el Aikido es un acto de fe. Hay gente que dice que es el arte de la segunda oportunidad, de la no violencia, etc, eso son chorradas, es un arte marcial, pero como te digo, hay mucho iluminado que recoge la energía del universo, la interioriza y expande su hara para armonizarse con el todo, vamos, como si hubieran fumado algo en mal estado, hay que tener fe, pero no flipar. El problema es que hoy en día te dan el título de monitor de artes marciales aunque seas un inútil, y con eso la gente se pone a dar clases, cuando lo normal es que un primer DAN, por mucho monitor titulado por el Consejo Superior de Deportes, no pueda enseñar nada, y si lo hace, está cagándola (hablo de Aikido). De hecho es habitual ver a treceros y cuartos danes que, en fin, rascan. En esta entrevisa de Chiba Sensei se puede ver que el fundador de esto no era una hermanita de la caridad http://www.aikidojournal.com/article?artic...251〈=es y si algún día vas a un curso con este personaje (creo que viene a España este año) y te elige de uke, date por jodido, te va a dar la del pulpo, tiene un estilo muy duro. En España tenemos de "residente" a Kitaura Sensei, 8ºDan, y escribió un texto para mí "definitivo", si te lo lees y lo comprendes (y lo compartes), sin duda el Aikido es tu arte, necesitarás paciencia y constancia, pero la recompensa lo merece, échale un vistazo: http://www.aikidokai.com.ar/kimusubi.htm También está el tema de las armas, manejamos principalmente tres tipos, el boken (una katana de madera para entrenar), el jo (un bastón/palo de lanza) y un tanto (cuchillo), a mí el boken me pierde, es mi arma favorita, pero también es complicado entrenarlo en condiciones, el caso es que hay tanta variedad que una vez que has cogido el hilo, no te aburres ni queriendo. Además es habitual entrenar con gente que ya ha pasado de 50 años y no tienen mayor problema, yo he compartido tatami con gente de 70 tacos, no te digo más, y la verdad es que pueden practicar de una manera más que decente. Saludos

No estoy seguro de entender bien qué te pasa, pero parece que has modificado los permisos de la unidad completa y ahora alguien no puede entrar (invitado?) en ese caso simplemente restaura los permisos del disco y listo, eso es un bug de usuario De todos modos, si describes más concretamente el problema igual podemos profundizar un poco en la solución. Saludos

A mí me parece muy bien, pero qué voy a decir Todo depende de lo que uno busque, y en el caso específico del Aikido es básico que des con un maestro en condiciones, porque aquí hay muchísimo iluminado, pero sobre todo, como bien dice Hoplita AI=unión KI=ki (energía para simplificar) DO=camino el DO en este caso es un largo, largo camino, nada de comenzar a entrenar y en tres meses ser una máquina, lo habitual es no aguantar ni un año porque te sentirás el tío más inútil sobre la faz de la tierra, pero luego con el tiempo, se mejora <_< Saludos