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La he pillado a boleo, creo que es de un A8, el navi es el mismo que se montaba en A4/A6, el RNS-E que yo recuerde no se montó hasta 2004 en las últimas series de B6, por eso no existen discos "2002". Saludos

Contador practica un deporte que tiene unas normas concretas en el tema de doping, y que admite un 0 sobre clembuterol. El primer análisis salió positivo, no importa si por 0.000000001 o po 7.5, positivo es positivo y supera el valor 0 admitido. En el segundo análisis, también. Por tanto, entra en categoría de dopado, no importa si esa sustancia le mejora o empeora su rendimiento, es que da un valor que está fuera del rango permitido. El polígrafo no sirve de nada, solo demuestra que él cree que no se ha dopado, no que no le hayan dopado otros sin él saberlo, tú puedes creer a pies juntillas que estás bebiendo Isostar y te puedes estar metiendo una solución azucarada con cocaína (es un decir), y en el polígrafo puedes jurar treinta veces que era Isostar, que saldrá verdad. Y lo de que ahora han fallado lo mismo que hace dos años, es normal, en este tiempo no ha cambiado nada. Pero al final todo esto no es más que una hipocresía de la leche, ya que en el deporte profesional donde haya más de 10€ en juego, todos, del primero al último, van al límite, una vez más miremos a los yankees, el dopaje es practicamente legal y está controlado, si quieres ver a tipos de 2.20 correr y saltar como ranas durante 40 minutos tres veces por semana, no puedes conseguirlo a base de fabada, del mismo modo que no puedes tener a un tío tres semanas pedaleando 8 horas con ese rendimiento así, de gratis. Me da pena lo que le ha pasado porque le han pillado, pero su positivo no es discutible, puede serlo la norma, puede serlo la duración, pero en realidad no hay por donde recurrir el tema. Podrá demostrar que nadie le puede demostrar que se ha dopado, pero nunca podrá demostrar que esa sustancia no estaba en su organismo, que es al final el meollo de la cuestión, la labor de ese tribunal no es demostrar el doping, una vez que da esos valores, el que tiene que demostrar su inocencia es el deportista, y en este caso, no ha podido. Lo de los guiñoles...pues lo normal, les ganamos el Tour y Roland Garros (sus joyitas), y en cuanto pueden, machetazo, algo que haríamos aquí también, no deja de ser un programa de humor. Saludos

Oxtia! Esta tarde iba a darles un curso a unos policías, igual es una trampa y lo que quieren es enchironarme, gracias por avisar!

En realidad el 1.8T merece la pena realmente cuando lo comparas con uno igual en diesel. En A4/B6 había una comparativa perfecta, podías elegir entre 1.8T 163CV y 2.5TDi 163CV, ambos con prestaciones idénticas, el tema es que el diesel es un V6 y entonces el gasto practicamente se iguala (de combustible), en su día puse una comparativa por aquí sobre lo que se tardaría en amortizar la compra del 2.5, solo contando consumos de combustible tardabas más de 250.000kms, y eso cuando el gasoil estaba más barato, ahora puede que no se amortice nunca. Sin embargo el 1.8T 163CV contra el 1.9TDi 130CV se amortizaba a los 70.000kms (era más caro el modelo diesel), hoy eso se estiraría más por la escasa diferencia de precio en carburantes. Por otro lado un 1.8T usado es más barato que un 1.9TDi y probablemente esté bastante menos machacado, así que la diferencia sigue siendo válida para esa amortización. Pero lo más importante de todo es que un diesel no es un gasolina, es una cuestión de gustos más que de economía, porque realmente la diferencia es muy poca, lo que te gastas de más al comprarlo te lo gastas de menos al llenar el depósito, como dicen ahora, las que entran por las que salen. Saludos

En realidad no es lo mejor, es lo único que le queda para justificar su instalación. No nay, ni va a haber, ningún navegador que lo haga, a lo más que pueden llegar es a mostrarte el nombre de las canciones en las dos filas superior del FIS, lo de las indicaciones no lo pueden hacer. Saludos

Si es un disco de 2002 es un RNS-D, no RNS-E , es un CD lo que necesita. Esto es un Navigation Plus: Imagino que en el mismo sitio que indicas estará también lo que busca. Saludos

Quita el fusible, apaga el navi, o tíralo por un barranco, te va a dar igual. Has actualizado el software con un disco mal grabado y tus mapas antiguos son de la versión anterior, por eso ya no te los lee. O localizas un disco que funcione, o desactualizas el navi con cualquiera de los métodos válidos. Saludos

El mío es Avant 1.8T 163CV con S-Line (ruedas de 235, que penalizan) y Multitronic, el consumo medio en 80.000kms es de 8.2l, un 80% de carretera. En autovía a 120 puedes conseguir consumos medios de 7/7.5l pero no mucho menos. Tuve un 1.9 TDi 130CV cambio manual de sustitución durante dos meses, sin S-Line y en berlina, a nivel de rendimiento no había gran diferencia, andaba un poco más el 1.8T pero realmente irrelevante, probablemente el extra de peso y lastre de ruedas equilibran el tema, en consumo, el TDi haciendo el mismo uso rondaba 1.5lts menos cada 100kms, lo que me lleva a pensar que igualando el modelo y diferenciando solo el motor la diferencia real será de de 1l, ahora hago muchas veces el mismo trayecto con un A3 Sportback 2.0TDi S-Line y donde mi 1.8T gasta 7.2 el TDi gasta 6lts siendo mucho más ligero. Pensando en el consumo, el 1.9TDi es una compra más razonable, ya si pones en la balanza el ruido, comportamiento (que te tiene que gustar), posibles costes de mantenimiento, etc, es algo que tendrías que valorar. Personalmente considero que el 1.8T tiene un equilibrio muy bueno, mientras que el 1.9TDi tiene a favor consumo, y en contra todo lo demás. Saludos

Tendrás un disco de los antiguos, lo de entrar al Debug Mode nunca llegué a verlo documentado, realmente hay gente que acababa en ese menú sin saber muy bien cómo, no sé si alguien llegó a localizar el procedimiento exacto, así que: A) O trucas tu software para que lo tome como una actualización y poder seguir usando tu disco original B) Consigues un mapa bien grabado C) Consigues que alguien con Vag/COM o un concesionario te ponga en el canal 97 del navi un 1, metes tu disco original y se reconfigurará. Saludos

No es un fake, pero eso es un RNS-E 2010, en el que montaban nuestros coches eso no se puede hacer. Saludos

¿Sabes lo que pasaría si la gente hiciera lo que tu dices? Por si no lo sabes te lo explico, las empresas iran bajando sueldos mientras haya gente en el paro,así hasta que haya 1 solo parado y al final terminaremos cobrando todos, ojo no ese sino todos 200€ porque como son mejores los 200€ pues todos mu contentos y con curro... Pues depende. Las empresas bajarán sueldos mientras haya más demanda que oferta y sus beneficios sigan en caída libre, como en todo. Esa situación apocalíptica que tú mencionas no se puede producir, suena bien, pero no es ni argumentable. Yo no conozco a nadie (o casi nadie) que considere que le están pagando lo que deberían pagarle, si su sueldo es ridículo siempre puede irse a otro sitio donde le valoren lo que él cree que vale o montar su propia empresa para que no le explote nadie, y si no hay otro sitio donde le paguen más, a lo mejor es que no es tan ridículo su salario. El merecimiento que mencionas, ¿cómo lo medimos? Difícil. Por tanto al final es el mercado el que regula que un trabajo X que produce generalmente un beneficio Y obtiene una remuneración en la escala Z, y en esa escala, salvo cosas rara, anda metido todo el mundo, por eso, volviendo al anuncio, un ingeniero de teleco con 10 años de experiencia no está en la escala de los 450€, es un anuncio ridículo que no obtendrá respuesta alguna. Lo de que te quedas en casa echado, será si puedes, yo conozco a más de uno que si le das esos 450€ los coge al vuelo. Y no te digo que sea justo, te digo que es lo que hay, que no lo quieras ver, es otra cosa. Hay gente que se denomina empresaria que en realidad son catetos que creen que la gente trabaja por ellos, si algo bueno tendrá este desierto que vamos a atravesar es que la inmensa mayoría se quedarán en el camino, pero aun con eso, son minoría. De todos modos cada caso es un mundo, a veces los beneficios caen en picado o las pérdidas suben en vertical, y si lo analizas fríamente tener a alguien con mucha experiencia en un momento en el que no te la pagan es un coste que puedes reducir con alguien menos cualificado. Personalmente opino que es un error porque así rebajamos nuestra competitividad global, pero esto en un foro suena cojonudo, luego cuando tienes delante a una empresa haciendo aguas por los cuatro costados, las cosas no se ven tan claras y se empiezan a entender cosas incompresibles. Yo no defiendo sueldos de 450€, solo os digo que este anuncio es irrelevante, no representa nada, es como cuando ves un anuncio de un A4 petardo de extras con 6 meses, 10.000kms por 6.000€, nadie en su sano juicio siquiera entra a ver el anuncio porque es un timo, pues esto es igual. Mi comentario era en el sentido de que a veces hay que olvidarse de la titulitis y pensar que 450€ (cifra que tomo de este anuncio pero que doy por ficticia) son más que 0€, y que ojalá fuera 2.450€, eso no lo voy a discutir. Saludos

Le dais demasiada importancia a lo que no la tiene. Piden un ingeniero de teleco con 10 años de experiencia y le ofrecen 450€, si alguno con esa experiencia le compensa, irá y si no, no irá nadie, no es obligatorio, ni es esclavitud, ni nada, es una oferta ridícula a la que supongo que nadie contestará. Yo no me voy a presentar, pero si estuviera en casa tocándome las bolas, prefiero 450€ a estar sin hacer nada, aunque mi cualificación sea de 4500€, pero si no hay quien me los pague, pues es como todo, oferta y demanda. Una cosa que hay que asumir es que se acabó eso de soy ingeniero merezco 2000€, eso hay que empezar a tenerlo claro, nos esperan muchos, pero que muchos años, de dar gracias por tener a donde ir todos los días a currar, lo que hay que ver es si me pagan 450€ y genero 6000€, entonces ya hay un problema, de ahí que sería importante ligar salario a productividad, para ingenieros o para reponederos del Carrefour, tanto da.

Nuevo? Si hace años que no se fabrica :blink:

Si yo fuera a comprar un equipo, no miraría los CE5, pero eso no quiere decir que sean malos, CE6 es mejor, pero aquí hablamos de dispositivos más que de sistemas, es decir, una m**** de equipo con CE6 o un buen equipo con CE5, me quedo con éste último. A igualdad de calidad de hard, me voy al CE6. Sobre la fluidez eso depende de quién haga el CE6, esto no es un Windows de escritorio que lo instalas y a correr sino que lo tienes que "crear" específicamente para un hardware, no puedes compararlo como por ejemplo podrías hacer con un XP y un Vista. Saludos Edito: el precio sí importa, que lleve CE5 o CE6 no debería variar significativamente (la licencia cuesta practicamente lo mismo), lo que hay que mirar es si ese sobreprecio está justificado en un hard más moderno.

Yo hace mucho que estoy caducado, pero si no recuerdo mal el 192T no lleva SDS, solo los 192H, 192N y 192R, si lo lleva se lo habrán puesto "a presión". De todos modos espérate a recibirlo porque casi todos los que se venden por eBay están parcheados y quizá no tengas que hacer nada. Saludos

Llevo ni se sabe sin conectarme, pero por lo que veo sigues siendo el #1 Te puedo detallar los cambios de CE6 pero no te van a servir de mucho porque son temas principalmente técnicos que no te van a decir nada (cambios en el tamaño del direccionamiento de los procesos, los drivers pueden ir al nivel de kernel y de modo usuario, etc, etc). A mí me parece mucho mejor que CE5, pero eso no quiere decir que para un equipo de los que te ocupan vayas a notar una gran diferencia., otra cosa es que un programa te exija CE6, en ese caso no tienes muchas opciones. Saludos

No sé si tengo llena la bandeja o no porque desde que han cambiado el foro apenas he entrado y me funciona bastante mal, de hecho no puedo entrar en mi bandeja de mensajes, todo me sale mezclado de idioma, etc. En principio lo que quieres es sencillo pero lo del envío SMS implica que tengas un módem GSM conectado (o un servicio de mensajes contratado), mañana por la mañana te intento enviar un email con algunas dudas, de entrada, si tienes el fuente del programa, entiendo que lo mejor es añadir esa parte, eso depende del lenguaje en el que esté hecho porque hay gente que programa en cosas rarísimas, en cualquier caso, como te digo te envío un email con algunas dudas y ya vemos si te puedo ayudar. Saludos

Habrá bajado mucho, porque antes costaba 70 pavos

Yo trabajo con sistemas de adquisición de datos y programo habitualmente, si quieres concrétame tus necesidades, aunque ando bastante liado y las cosas en programación siempre empiezan a ser una tontería de nada y te acaban pidiendo un ERP completo... Saludos

Esto, mal que les pese al resto de pilotos, sigue sucediendo, no hay ningún piloto en el mundial que capte tantas cámaras como él. De esto había mucho que comentar. Para empezar en esa época las motos eran 990cc con bastante menos electrónica y con neumáticos a la carta (los pilotos punteros podían pedir características específicas). Súmale que sus rivales en esa época no eran nada del otro mundo y que su calidad como piloto podía nivelar la diferencia mecánica mientras que hoy los neumáticos son estándar, las motos son de 800cc, la electrónica es determinante y hay más pilotos punteros que antes. Por aquél entonces Honda todavía pensaba que la que ganaba era la moto y su arrogancia les llevó a apostar por pilotos que claramente no estaban al nivel necesario como para que Rossi tuviera más problemas de los que tuvo. Stoner con la Ducati 2010 tampoco lo hizo tan bien, se fué al suelo muchas veces, otras hizo lo que pudo, y al final ganó carreras, ahora bien, mira que esto sucedió en un año en que Rossi estaba con el hombro cascado y la pierna rota, Lorenzo ya tenía el campeonato encarrilado y no le merecía la pena jugársela más de la cuenta (excepto para ganar a Rossi por motivos personales) y Pedrosa estaba como siempre, lesionado. Cuando Rossi estuvo bien, no le ganó, cuando Lorenzo estuvo bien, no le ganó, y cuando Pedrosa estuvo bien, tampoco le ganó (y hablo solo del 2010), su puesto al final del campeonato refleja la realidad. Rossi en 2011 está igual que Stoner en 2010 (de momento), y a mí no me cabe duda de que lo que están haciendo es trabajar para la moto de 2012, MotoGP 800cc está muerto y tampoco tiene mucho sentido dejarse la piel en el intento. La referencia no es la cabeza, sino Hayden, y fíjate que las diferencias entre Rossi/Hayden 2011 no son muy diferentes de Stoner/Hayden 2010, lo que ha cambiado es que Honda tiene un avión y cuatro pilotos oficiales, nada más. Refleja que Rossi nunca fué piloto de poles, sino de carreras. Y el muro físico, por lo que se cuenta, este año se ha convertido en virtual, porque Spies no tiene acceso a la telemetría de Lorenzo. Y es normal, porque a nadie le gusta que se aprovechen de su esfuerzo, lo raro es que vieses normal que de tu trabajo se pueda aprovechar otro. Excepto en el sentido contrario, porque las Jordan Rules están ahí, pero para tener acceso a ellas tienes que ser Jordan. Por otro lado, no parece que la salida de Rossi de Yamaha le haya ido demasiado bien a la marca, así que algo harían él y sus técnicos allí dentro. Tarde o temprano le llegará la edad, pero decir que ha conseguido el gran número de títulos que posee por Sete GIbernau...Te voy a recordar que Stoner, Pedrosa y Lorenzo, que son los que se supone que le están dando un baño, llevan corriendo unos cuantos años, por no mencionar a tipejos como Biaggi, que solo tenía cuatro campeonatos mundiales de 250cc, y así unos cuantos más. Y estando todos esos en pista, cuando Rossi ha estado en forma y con la mecánica medio bien, el título se lo ha llevado él. La Ducati no tiene chasis tradicional y ahí no hay mucho que tocar, no te olvides de ese "pequeño" detalle. Y mira lo que dice Stoner de la marca que le dió de comer hasta el año pasado, igual te resulta ilustrativo de por qué la evolución no va a ser tan rápida como en una marca japonesa. Díselo a Lorenzo, que en LeMans acabó a 7 segundos de Rossi, ese lento dinosaurio. En mi TV sale mucho más Rossi que Stoner, y en las revistas, ni te cuento... Todo cambia, lo que hay que ver es si se adapta todo el mundo a las motos del 2012 y cómo lo hacen. Vs

PLCC52 es un encapsulado, habría que saber de qué memoria hablamos. Saludos

Cambia "decisión" por "la suerte que tuve", porque hay sitios donde no se puede instalar energía solar, ni pozo de agua propio, ni calefacción con caldera de leña, ni gas, ni gasoil, etc.... La energía en España no es sostenible en general, todos los métodos válidos y reales que tenemos de generación de energía en condiciones tienen problemas, hay que sentarse y decidir qué clase de problemas queremos tener, pero día que pase sin que se tome una decisión sensata (y me temo que solo hay una), día que nos asfixiamos un poquito más. Por cierto lo de la carta de Iberdrola apesta a hoax total. Saludos Siento discrepar con tigo, pero en lo que comento no hay cabida para la suerte fue un decisión acertada, comprar una vivienda en un entorno rural, fue una decisión acertada y no suerte, la colocación de energía solar cuando también pondría haber colocado la tradicional fue una decision acertada y no suerte, y así hasta la totalidad de lo escrito. En fin un saludo 1º) Puedes comprar una vivienda en un entorno rural, eso ya es una cuestión de suerte, o si lo prefieres, de posibilidad, a veces no hay un entorno rural aceptable en un radio cercano a donde tú haces tu vida 2º) Puedes colocar energía solar, prueba a hacer eso en un piso en la C/Las Minas de Madrid (por decir una) Tú puedes elegir por tus circunstancias, otros, no, por tanto la sostenibilidad no es una opción que se pueda elegir o no con tanta facilidad, pero energía tenemos que tener por narices. Saludos Edito: y olé tus c***, a mí lo que me das es envidia.

Hay gente que da cabezazos contra un muro para tirarlo porque dicen que es más cómodo que con una maza, pero eso no quiere decir nada, solo que hay gente muy cabezona

Bueno, si te lo ha dicho un comercial, cualquier cosa es posible, luego la realidad suele ser diferente

Yo tengo un contador en tiempo real montado en casa y controlado por un ordenador, y el consumo (y eso que mi contador es de antes de la guerra), es más o menos fiable. Lo de los generadores es inviable, me suena a tontería de relleno en telediario o de cuatro flipad, viendo un catálogo de uno cualquiera, diesel de inyección directa, consume 275 g/kW-H (y los he visto de 380g/kW-H). Con gasóleo A te pone el kW a 0.38€, con gasóleo B/C a 0.19€ (dependiendo de dónde vivas), en Endesa pone que el precio actual del kW sale a 0.14€, así que... Saludos