Paco35

Sigue siendo un espejo.

Después del "pequeño desaguisado" sigue estando así. Cuelgo algunas más

----------------------------------------------------------- Clay sin dudarlo, te explico: Me dieron un pequeño roce en la cochera, y no me dejaron nota ni nada por el estilo, se lo dije a la compañia y me dijeron que no me preocupara, que lo llevara a pintar y que no me iban a tocar la bonificación, llevo muchos, muchos Kms. y no he dado nunca un parte, alguna vez me han dado un roce pero no por culpa mía, también me dijeron que si después de arreglarlo localizaba al culpable (en este caso a la culpable pues he detectado pintura mía en su coche, pero aún no he podido hablar con la propietaria, que se lo comunicara que a pesar de estar arreglado irían contra su compañía). Bueno, a lo que vamos, llevé el coche a arreglar a un taller de chapa y pintura (para mí de los mejores en mi ciudad, por cierto no lo llevé al conce), y en 1 día y 1/2 me lo dejaron perfecto (gris lava), aleta trasera derecha (roce en el paso de rueda unos 10 cms. a lo alto, y puerta trasera derecha), de la puerta trasera solo habían rozado la arista saliente que lleva en la parte baja (unos 10 cms.), pero como es lógico tienen que pintar las dos. A finales de Semana Santa había pasado la Clay de Meguiar's (blanca) y había encerado con la Gold Class, y a la semana siguiente me dieron un roce. En el taller les pregunté que tiempo tendría que dejar sin tocar esa zona para volver a encerar, y me dijeron que como mínimo un mes y eso teniendo en cuenta que estamos de cara al verano. En algún foro de detailling comentan que entre 60 y 90 días, para que evaporen todas las emanaciones de la pintura y que seque bien. Este finde pasado (no el que acaba hoy), me acerqué a ver a un forero "Guantera", que es amigo. a que le echara un vistazo para ver como había quedado de pintura y llevarme algún producto, y hubo un detalle en el que yo no había caído y que me lo descubrió él. Resulta que por muy bien que te empapelen, pinten y sequen en el horno, es inevitable que las partículas de pintura que flotan en el ambiente se depositen en el resto del coche, él se dedico a pasar la yema de los dedos por las partes del coche más alejadas de la zona pintada y efectivamente las yemas de los dedos se atrancaban un poquitín, y eso que acababa de descontaminar y encerar. Imagínate el disgusto, pero se soluciona fácil, ese mismo finde Clay y Gold Class en todo el coche, excepto en la zona pintada que aún no la he tocado y voy a dejar pasar un poco de tiempo. Por cierto Xabby, te comenté que quería probar como sellante para los cristales "Rain-X". "Guantera" lo tenía y me lo aplicó en los cristales. Antes de sellar le pasé la Clay y hasta en los cristales tenía contaminación. Pero como sellante es un "lujo", lo recomiendo. Con lluvia quitas el "coming" y el agua resbala y el parabrisas seco. Igual que en el lavadero, guante, champú, agua y casi no hace falta secar. Las escobillas del limpia las suelo limpiar con acetona, pero como él tenía acetona en bidón, empapó una MF y sacamos cantidad de "m****" de éllas. Xabby, ayer compré la NXT, y media Clay azul (yo gasto la blanca y tengo más de media sin usar), y estuvimos probando la diferencia entre las dos, y gana la azul por goleada (sin dañar para nada el coche), de hecho me comentó que Meguiar's va a dejar de fabricar la blanca, también le dijeron que el lubricante valía igual para la azul, pero no es así, quda mucho mejor con el suyo propio. En definitiva Barcy, deja secar bien la zona pintada, al resto del coche le pasas Clay y enceras (la que te guste), y como te dice Xabby, si no quieres darte el atracón lo haces en dos o tres veces, de todas formas si le coges práctica empiezas por una parte con la Clay, vuelves atrás y empiezas a encerar y así vas haciendo las dos cosas al mismo tiempo. Y en un tiempo prudencial o para el próximo encerado le pasas la Clay a la zona pintada, (comprueba que esa zona te la hayan pulido), de no se así lo haces para que se quede el coche perfecto. Bueno tocho, tocho. Guantera se ventila su coche en menos de una hora.

---------------------------------------------------------------------------------------------- Schummy_ Este es el mío, ¿que me dices respecto a las preguntas que hago?

Puse un correo a Stagemotion para colocar el Fiscon, pero me tira para atrás el tema de la garantía, por el tema de la centralita y la manipulación. No uso mucho el teléfono en el coche, pero no me importaría ponerlo (mejor que me lo instalaran en Murcia, siempre y cuando fuera original y no afectara a la mencionada garantía), por un precio razonable. Ya he comentado alguna vez que en mi configuración inicial lo incluí, pero luego lo quité. A4 b8, volante mf, radio Concert, pantalla 6,5" (sin navegador), sonido Audi. ¿Lo pondríais?. Un saludo.

Mi voto........... Será el decisivo, jeje. Todavía queda tiempo.............. Y gracias por el que me habéis dado, (supongo que ha sido un error al pinchar), pero me hace mucha ilu.

Siempre puestas.

----------------------------------------------------------- +1 Pero luego te toca volver a encerar. Por cierto ¿que cera has usado?. Saludos.

--------------------------------------------------------- Estoy como tú. En mi configuración inicial lo tenía incluído. Luego lo quité, no hablo casi nada por teléfono en el coche. Luego pensé que lo tenía que haber dejado. En fin, lo pondría pero no a esos precios. Estuve viendo el fiscon, de hecho les puse un correo, pero fuí uno de los primeros en pensar y comentar lo de la garantía. Saludos.

No se si es que he tenido mucha suerte, pero yo no noto tuido aerodinámico de los retrovisores a ninguna velocidad, y he circulado varias veces a velocidades bastante más altas de las permitidas. Ni con viento ni sin viento. La visibilidad que dan es buenísima y no los veo desproporcionados con el coche. Supongo que si los cambian será por que en algunos coches daban problemas, pero me parece un paso atrás. Yo me quedo con los actuales por estética y visibilidad. ---------------------------------- +1 Yo tampoco he notado el ruido aerodinámico, y a raiz de los comentarios en el foro, estuve pendiente (quizás de forma un poco obsesiva), y nada, quedé defraudado, no he conseguido escuchar ese ruido celestial.

Eso sí que es útil. Eso de los intermitentes ya lo trae de fabrica, al menos el mio, y lo sé de buena tinta que una vez casi de trago un resalto... y solitos se encendieron!! ----------------------------------------- +1 Lo traen todos de fábrica, lo que pasa es que cuesta activarlos. En una frenada fuerte pero no a fondo no se activan, tiene que ser una a lo bestia (de emergencia).

¿Pq es engorroso? me habian hablado bien de el.... ----------------------------------------------------------------------------- ¿Engorroso?. No lo he probado, pero no me convence. Además, lo que no va en lágrimas va en suspiros, (batería, motor de arranque), y ¿merece la pena por el ahorro de combustible, sobre todo los que no hagan mucha ciudad.?. Saludos.

A los mares "subí", a las montañas "bajé" :lmfao: Creo que no era ASÍ, pero lo cierto es que no le afectan ni los lodos ni los "polvos".

Habíamos quedado 542 "amiguetes" y yo. Es que.............. arrastro masas, levanto pasiones. :lmfao: :lmfao:

--------------------------------------------------------------------------------- +1 Aunque yo no he notado ruido aerodinámico todavía.

----------------------------------------------------------------------------------------------------- Yo gasto la Gold Class (también de Meguiar's). La diferencia es que no es tan dura como la NXT 2.0 que usa Xabby y por lo tanto el aguante es menor (2/3 meses). Aunque el tiempo es relativo, yo lo controlo después de lavar el coche, si antes de secar no se queda el coche como con el agua flotando encima y lleno de gotitas de agua como si estuviese lleno de perlitas de agua, es el momento de encerar. Cuando se me acabe el bote de la que tengo, me aconsejaré con "Guantera", si cambio o sigo con esta, aunque creo que me dirá que use la NXT 2.0. Un saludo.

Reflejo sobre el capó.

Te quedas muy a gusto después de encerar y verlo ASI.

Se te ha quedado de cine. Adiós microarañazos, han desaparecido, parece un espejo. Está precioso. :clap1: Al margen de los 6 meses, hay, (bajo mi punto de vista) un punto que te indica cuando volver a encerar. Después de lavarlo y antes de secar, se queda (sobre todo en el techo y encima del portón trasero, ya que en el capó resbala el agua) perlitas de agua encima de la cera. Cuando este efecto no se produce, hay que ir pensando en volver a encerar. Y llevas razón, o te tiras un día completo encerando, o lo que es más cómodo, lo haces en dos o tres veces, sin darte el atracón. Sin prisa, pero sin pausa.

Me gusta saber lo que lleva mi coche. Para partir de cero, le pasaría la clay y enceraría después. A partir de ahí llevaría el control tanto del tiempo de clay como de la cera, asi como de los productos que le pongo.

------------------------------------------------ No toqué suficiente madera. Esta mañana estando en el trabajo ha llegado un vecino de mi edificio y me he puesto a gastarle bromas y me dice "pues tú con lo impecable que llevas el coche, ¿no te has dado cuenta del roce de pintura blanca que llevas en la aleta trasera derecha y parte de la puerta?. Le he contestado que no me gastara bromas y me responde "¿es que no lo sabías?, perdona, pero creía que lo habías visto". Cuando se ha ido he salido "cagando leches" al parking del trabajo y EFECTIVAMENTE, llevaba mi primer roce. LLevo pintura blanca en mi gris lava, y ha sido en el parking de casa, han rozado el paso de rueda y parte de la arista saliente que lleva la puerta trasera en la parte baja. Os podeis hacer una idea de la cara que se me ha quedado. Esta tarde he pasado por uno de los mejores talleres de chapa y pintura que hay en Murcia (para mí), y que el dueño es amigo y me ha comentado que la gracia costaría sobre los 200 euros y dejar el coche un par de días, ya que habría que pintar aleta y puerta trasera derecha, el paso de rueda se ha hundido un poquitín ( a lo alto unos 20 cm.). LLevo el coche a todo riesgo, pero me jode muchísimo, ya que no han tenido la delicadeza de dejar una miserable nota. Como siempre, no lo entiendo, yo sería incapaz, pero...... Esta noche he estado mirando los laterales y esquinas de los coches blancos que aparcan en el garaje, y me faltan algunos que no estaban. Blancos en total habrá unos 6 ó 7, y he comprobado 3 ó 4 que habían, el resto no estaban, y al igual que yo llevo pintura blanca, el "otro" debería de llevar pintura "gris lava". El garaje no es muy grande, espero localizar algo, pero la gente tiene una "jeta". De no ser así tendré que dar mi primer parte en muchos, muchos años, (o pagarlo yo, cosa que no debería hacer y que me jod**ía un web). Bueno, ya me he desahogado, gracias por leerme amigos.

Te perdonaremos cuando las pongas Xaludos ----------------------------------------------- Eso, eso, cuando las pongas. No foto, no coche.

Yo soy de Michelín 100%, pero el A4 me vino con las Potenza y de momento muy bien. (225-50-17), aunque creo que volveré a Michelín.