Paco35

¡Bah!. Yo cuando alguna vez he pinchado, mi mujer me ha cambiado la rueda ASÍ. <_<

¡TONTO LA NONA!

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------------------------------------------------------------------ En la ilusión de la primi estamos de acuerdo En lo otro...........................

----------------------------------------------------- +1 Eso, eso, fotos, que son unos huev---s. Na más se acuerdan de Santa Bárbara cuando truena.

Bridgestone Potenza RE050A. Llanta 17"

Para gustos ................ Yo llevo la de serie y para nada es blanda, pero debías probar un coche con ambas (a ser posible). Esa decisión es vuestra.

Que lástima, me dá un repelussssss.

+1 ---------------------------------------------------- +1 En principio mi hija decía que le gustaba más en negro, que en aluminio daba el cante. Se lo quité de la cabeza y lo pedí cromado, y ahora reconoce que yo llevaba razón.

Enhorabuena, es precioso. Disfrútalo, pero de momento lo tendrás que llevar con flotadores, pero tranqui, que no encoge. Saludos.

Muy fácil: - Para aumentar el oxígeno te dan un abanico (pay-pay para los exigentes). - Para limpieza del combustible Mistol vajillas. Y en cuanto a la colocación creo que en el cenicero.

No lleva airbags laterales ni de cortinilla.

MODELO: A4 3.2 FSI Tip. 265cv COLOR INTERIOR: Negro / Cuero milano COLOR EXTERIOR: Blanco EXTRAS: - Sistema control por voz - Sin revestimiento de aluminio en las ventanillas - Sin inscripcion de modelo ni cilindrada en la parte trasera - Paquete cuero - Asientos delanteros confort climatizados - Paquete exterior S-Line - Volante deportivo 3 radios con levas - Llantas aleacion 18" neumaticos 245/40 r18 15 radios - Audi drive sistem - Amortiguacion regulable - Direccion dinamica - Tornillo antirrobo (manda webos) - Airbag laterales traseros - Sistema de control de presion de neumaticos - Faros Xenon plus - Luz adaptativa - Espejos interiores y exteriores electricos, antideslumbrables y autoplegables con memoria - Sensor de luz y lluvia - Asientos delanteros con regulacion electronica y memoria - Todos los asientos calefactables y ventilables - Reprosabrazos central - Climatizador confort 3 zonas - Sistema arranque sin llave - Control de crucero adaptativo - Cortinilla enrollable electronica luna trasera y manual ventanillas traseras - Paquete portaobjetos - Paquete portaobjetos maleteto0 - APS delantero y trasero sin camara - Techo corredizo electrico - Equipo de sonido Bang & Olufsen - Receptor de TV digital y analog. - Receptor de Radio digital - Audi Music interface - Navegador DVD y MMI - Telefono Bluetooth GSM - Tyre mobility sistem - Audi Side Assistant PRECIO FINAL:72.900 € DESCUENTO: 8.04 % Respecto al tema de pagar X por un coche con un motor bajo, sinceramente los que compramos Audi pagamos un plus por la marca, por la fiabilidad que puede darte esta compra, "duele" menos pagar 48 mil euros en este coche que en cualquier otro. Teniendo en cuenta como estan los precios... Por mucho que pueda equiparme un C5 por ejemplo, siempre preferire un Audi. No puedo decir que Citroen sea mala marca, por que no lo se, pero Audi me trasmite mas confianza a la hora de meter dinero en el agujero negro que es el coche. ----------------------------------------------------------- ¡Mamma mía! y colorín colorao. Este viene con gadcheto móvil. Te falta la alarma, te falta la alarma, te falta la alarma........... :drool:

--------------------------------------------------------------- +1 Pasa la palma de la mano despacio y con suavidad (rozando), y si no se desliza, Clay. Tened en cuenta que aunque el coche sea nuevo, de estar en la campa, almacén, transporte en tren (catenaria), etc. el coche se contamina. Clay y una vez descontaminado una buena cera, que forme perlitas de agua en el coche después de lavarlo, y cuando no las forme cera otra vez. Saludos.

------------------------------------------- Totalmente de acuerdo, pero que por nosotros no quede, si sale algún defecto, que nos quedemos tranqulos que no ha sido por culpa nuestra. Yo hasta el momento (tocaremos madera), el coche me va de cine. Saludos.

----------------------------------------------------------------------------------- Con precaución, no, con mimo, como lo que es, un bebé recién nacido. Se debe ajustar todo, no solo las ruedas. FUNDAMENTAL LOS PRIMEROS 500 KM.

-------------------------------- Te mandé 2 MP, con mi opinión, pero no sé si te han llegado. Confírmamelo. Un saludo.

No lo veo ningún disparate, de todas formas creo que si no lo haces ahora, puedes hacerlo hasta poco antes de que te venza la garantía oficial de dos años.. Saludos.

------------------------------------------------------------------------------------------------ Yo tenía el Audi 100 2.3E, (más o menos las mismas medidas que el A6), y el A4 es 8 ó 9 cm. más corto, pero es más ancho.

Puajjjj....ni de coña...no hace ni un solo ruido....y va de c***..... ------------------------------------------------------ +1

Te aconsejo que le hagas rodaje, mínimo de 3000Km.,(no deberías pasarlo de 3.000 rpm, y a estas rpm. ir llegando progresivamente), y cuídes muy mucho de esperar a que el motor esté caliente para acelerar fuerte,y antes de pararlo dejar 1 ó 2 minutos para apagar el motor, (por el turbo), sobre todo si le has dado caña. Y acostúmbrate a tomar esta táctica durante toda la vida del coche. De todas formas en el foro hay hilos abiertos sobre el rodaje de los TDI, que te sacarán de dudas.

----------------------------------------------------------------------------------------- Por la fecha, el tuyo debe ser el 140TDI, B7 (bomba-inyector), ¿no es así?. Este es el 143 TDI, B8. Tu motor (en teoría está lo suficientemente experimentado). De todas formas sigue a muerte con la casa y suerte.

Yo suelo utilizar un poco de Quick Detailcon una toalla de microfibras. ---------------------------------- +1

Para que el coche salga de la campa tienes que haberlo pagado, cosa a la que me negué, pero para ir a verlo y pagarlo firmé el crédito, me hicieron el cheque y fuí, desde luego al no querer el coche no puedo hacer nada más, pero el dinero ya le tengo. Que no que no. Que eso no es asi. Que yo tdoso los coches que he comprado he dado una señal, y cuando el coche esta aqui , para matricularlo si que hay que pagarlo . MIRA , TU NO QUIERES EL COCHE. ASI DE CLARO. ----------------------------------------------------------- +1 En mi caso, siempre he dado señal (en este caso 1.500 euros, cantidad que fijé yo, ya que podía haber dado más y también menos). Bueno, cuando recibieron el coche en el conce, de broma, les dije que no sabía si lo quería, y como son amigos, me dijeron que con esa configuración, si no lo quería lo tenían vendido y me devolvían la señal. Yo me senté en el coche, lo arranqué, lo revisé y cuando estuve conforme les hice la transferencia para que lo matricularan.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Mismo viaje que el domingo anterior, mismas condiciones, excepto que no llevaba el trizona puesto, (hacía fresquito). 1ª parte del trayecto, al terminar la nacional 4,3 L/100 en el acumulado 1, al finalizar el viaje 5,1 L/100.