jusgam

Después de dos años me sigo alegrando de haberlo comprado, han sido muchas más las alegrías que las penas y esperemos que siga siendo así...

Y más que vas ha acabar cuando empieces a leer y cada uno te diga una cosa, yo pondría la de arriba es preciosa y bastante menos vista que la otra...

...

Pintadas en un color discreto y con estos vinilos quedaría bastante mejor, verdad xabby?. lo de la pegatina tambien queda chulo, da mucha lata desmontar las pinzas para pintar??? yo no desmonte las pinzas de freno, en papele todo lo demas para que no se mancharan de espray rojo La verdad, es que no quedan del todo mal....

Pintadas en un color discreto y con estos vinilos quedaría bastante mejor, verdad xabby?.

Lo barato sale.... con esos inconvenientes.

Yo doy gracias de que tengo buenos brazos para moverla, pero entiendo a la perfección que esa dirección puede llegar a ser un problema para mucha gente; está muy dura y eso es incomprensible en un coche actual , está a la altura de coches de los 80´ , AUDI AQUÍ SE HA "PASAO" CON SU POLÍTICA DE HACER CAJA , y eso es un arma de doble filo que se puede volver en su contra.

...Y una avería del control de crucero (Adaptive cruise control), esta no se quedaba atras...

Pues yo he tenido que quitar muchos mosquitos incrustados en la matrícula y como no los remojases primero y después le dieras bien cerca con la pistola no salían; y la matrícula está como nueva, ahora eso sí, nunca utilicé agua caliente, me parece demasiado agresivo y creo que esa es la causa de ese deterioro.

Pues está claro, el botón del "eject" para pasajeros plastas, tanto delantero como trasero, con su correspondiente manómetro de presión para lanzarlos más o menos lejos.... ... es que me parto con lo que discurre el personal. No había visto lo del Maserati, bufff también les vale, joer y yo me quejo de que sólo lo sufro delante Saludos Voy a poner la foto, :drool: :drool: :blink:

Ojito!!! con eso, que entre lo que está bien y lo que empieza a oler a "tuning" hay una delgada linea que resulta muy fácil cruzar. No os gusta lo "chulo" que queda el de la foto, es una "gozada" . Pasaros por este hilo, a ver si se os quitan las ganas...

:clap1: :innocent: Otra vez, el pesao del pantallazo ; ponérmelo ya hombre... ; aunque sea por cansssiiiino!!!, que no es que lo sea, pero ser, lo que se dice ser, eres...

Por favor, alguien con pilotos traseros leds, sería tan amable de colgar un pantallazo del modulo 9 cent. elec..., muchas gracias...

:clap1: :clap1:

Muchas gracias, jabicho..., de todas formas y por si cae la "breva", alguien con pilotos traseros leds, puede hacerme el favor de poner un pantallazo del Módulo 9 Cent. Elect...

Me gustaría comparar mi configuración del módulo 09-Cent. Elec. con uno con pilotos traseros en leds; este es un módulo donde aparecen bastantes bits sin información y donde se controlan ciertas partes de la iluminación. Para ello, me gustaría pedir a quien tuviese ese tipo de pilotos, si me quisiera hacer el favor de subir un pantallazo de este módulo, no necesito un pantallazo de cada bits, sino un solo pantallazo de cualquier bits, ya que este recoge todo la información del módulo y cualquier diferencia esta visible en la numeración que aparece en cada bits. Esta es mi configuración sin leds traseros y con nuestras activaciones hechas.

Supongo que los cables actuarán a modo de "resistencia" para que los leds no te den fallo en el fis y la centralita que conectaste fue la que configuró el/los parámetros que andamos buscando.

Efectivamente es asi, en los MY2010 se ilumina todo el piloto al frenar, esto lo hace mucho más visible. Supongo que con el VAG-COM se podrá modificar algo para cambiar el comportamiento de las luces de frenado. Si necesitais la codificación puedo ayudaros. Tengo un MY2010. s2. Muchas gracias "finikito".

Bueno pues resulta, que hace unos días vi frenar juntos a dos A4, uno de ellos con pilotos traseros leds y el otro "normales"; a raíz de esto, me he dado cuenta de que, no solo es una mejora estética, sino que también es una mejora en seguridad, el hecho de que se ilumine todo el piloto y no solo el exterior hace al coche muchísimo más visible. Yo tengo pilotos normales y cable vag-com; y basándome en un mensaje que leí de jabicho, de que nuestros pilotos traen las bombillas para poder activar esa función; me preguntaba si entre todos podríamos hallar la forma de hacerlo; la verdad es que no se muy bien por donde mirar, me pierdo un poco ya que mis conocimientos de inglés son limitados..., podríamos intentar ver el o los módulos más probables de activación y pedir a los foreros que tengan pilotos leds y que dispongan de vag-com que colgasen pantallazos del módulo en cuestión y así poder comparar..., que me sugerís...?

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En primer lugar tengo decidido cambiar la defensa trasera por la sline y poner la parrilla en negro brillante... en segundo lugar y es donde me surge la duda, me gustaría pintar en negro brillante todo lo que veis en la foto, ¿como creéis que quedará?, mi color es rojo granate...

Eso ya lo dije yo hace un tiempo, hasta abrí un post ("poca potencia de las luces de freno") , hay una bombilla libre en cada faro por lo menos que funciona de posición y podría ser de freno también...pero de momento no conseguí nada...los americanos tienen todos leds y claro, ni idea Que has hecho con la configuración "erronea" del tanque?

Por cierto, los que lleváis leds en los pilotos traseros, al frenar se os encienden las luces de los cuatro pilotos, y a los que no llevamos, solo se nos encienden dos (las exteriores)..., ¿alguien tiene idea de donde mirar, para poder ver las posibles diferencias en las configuraciones?..... ¿¿...??

Por cierto, los que lleváis leds en los pilotos traseros, al frenar se os encienden las luces de los cuatro pilotos, y a los que no llevamos, solo se nos encienden dos (las exteriores)..., ¿alguien tiene idea de donde mirar, para poder ver las posibles diferencias en las configuraciones?..... ¿¿...??.