jusgam

Lo del bit 7 es lo de la frenada de emergencia sino me equivoco, eso de que en caso de frenazo brusco ademas de activarse los intermitentes tb parpadee la 3ª luz de freno No, eso no es; y jabicho el bits 7 ya lo activé una vez buscando que encendieran los cuatro pilotos al frenar y nada de nada... Si que es porque yo al hacer unas activaciones quise activar eso de la luz de emergencia y para ello habia q activar ese bit sino me equivoco NO!, y no es por llevarte la contraria, pero es que no llevas razón; vamos a ver alagar..., lo que tu comentas de la activación de la frenada de emergencia se realiza en SELECT [46 – Central Conv.] [Coding – 07] -> Long Coding Helper -> Byte 8; y a lo que aquí nos referimos está en SELECT [17 - Instruments] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 0. Esto es lo que tu activaste para la frenada de emergencia, puedes ver la diferencia fácilmente...

Lo del bit 7 es lo de la frenada de emergencia sino me equivoco, eso de que en caso de frenazo brusco ademas de activarse los intermitentes tb parpadee la 3ª luz de freno No, eso no es; y jabicho el bits 7 ya lo activé una vez buscando que encendieran los cuatro pilotos al frenar y nada de nada...

Así me gusta, respuestas rápidas!!! , ya casi seguro que estará a punto de cambiar el coche...

Yo también las pinté cuando cambié la parrilla, pero antes de pintar con el spray de pintura, les apliqué dos capas de imprimación para plásticos (también en spray) para mejorar la adherencia de la pintura y conseguir un resultado más profesional.

Lo de meterse el post de 60 pag. del tirón tiene su mérito...:clap1: , y esa activación la hemos visto hacer a un americano en un video, pero resulta o que ese nos engaña con el video, o que nosotros no damos con la tecla...

Lo único que le envidio a esos faros y que me encanta, no es que las luces sean leds, si no que al frenar se encienden los cuatro pilotos y no los dos exteriores como en los normales, y eso sigo empeñado en que se puede configurar con el vagcom... "pero donde co¨o estará... si pudiésemos ver las diferentes configuraciones...", Bueno que un saludo, y que los disfrutes.

El paragolpe delantero yo no lo cambié porque se parece bastante al de serie (con los aros antinieblas puestos), y no merecía la pena el gasto; y respecto a la parrilla o te quieren "tangar" o te han dado precio de la del S4, por que la parrilla negra brillante tiene exactamente el mismo precio que la gris piedra ("serie").

A mi me quedan 1000 y pocos para los 60000 y también estoy fuera de garantía, el mio es cambio manual, alguien podría decirme que incluye esta revisión, porque podría hacerlo uno mismo..., aflojo tornillo, cambio filtro aire...?, cambio filtro aceite...?, el del habitáculo lo cambié hace poco por el de carbono..., hecho aceite..., aprieto tornillo... y dinero pá mi bolsillo...

Allí hay uno que se dedica a "reparar cuentakilómetros" y cuando vienes de vuelta a casa, se les van cayendo por el camino y el coche llega como nuevo... vamos en rodaje si quieres...

Se puede saber cual?, mira que si somos vecinos...

Muy buen análisis, que comparto plenamente; las gomas laterales del parabrisas que comentas, puedes quitarlas fácilmente y probar a ver si suena, yo las he tenido en las manos y la verdad no se me ocurrió probar.

A mi me sigue gustando más la de antes (todo pulida).

Mira a ver si es, que no lo tienes en Auto; a lo mejor lo tienes fijo, a mucho caudal y de ahí el ruido. Saludos.

Hola audiv6, la verdad es que yo pienso que no tiene nada que ver una cosa con la otra pero todo es posible. Si no me equivoco tú también tienes el Vag-Com, ¿me podrías pasar la codificación de tu coche del modulo 46 y del 09? Sería importante para compararla con la mía y ver por donde van los tiros. Muchas gracias de antemano. Un saludo. A ver, yo no tengo alarma de serie, y se me cierran o abren las ventanillas si dejo pulsado el mando dos segundos, pero lo tengo que seguir manteniendo pulsado hasta que abren o cierran de todo. Lo que creo que buscamos es que se abran o cierren solas sin necesidad de mantener el mando pulsado, sólo dando dos pulsaciones seguidas. Saludos. Lo que buscamos es, que transcurrido esos dos segundos de pulsación para que se inicie la subida/bajada de las ventanillas, podamos dejar la pulsación sin que por ello se detenga la subida/bajada, como ocurre ahora, ya que en el momento que sueltas las ventanillas se detienen y se quedan a medio cerrar/abrir.

Yo no voy a entrar a discutir las virtudes o defectos mecánico/técnicos del Saab; pero sí expondré los graves problemas económicos que atraviesan y que en los tiempos que corren hay que tener muy en cuenta, ya que puede llegar a desaparecer como marca, al igual que le a sucedido a Pontiac, que por cierto también es o era de General Motors. La crisis puede con Saab El fabricante de coches sueco ha presentado la declaración de insolvencia ante su práctica quiebra (lo que en España sería la suspensión de pagos), pero continúa la producción. El Gobierno de Suecia reiteró esta semana su rechazo a la nacionalización del fabricante de automóviles Saab para evitar su quiebra, pese al riesgo de desaparición de la marca, que busca comprador desde hace un año. La ministra sueca de Industria, Maud Olofsson, señaló que su Gobierno estaría dispuesto a avalar un eventual crédito del Banco Europeo de Inversiones para intentar salvar a Saab, pero descartó la compra del fabricante sueco u otro tipo de ayudas reclamadas también por General Motors. "El Gobierno ha cerrado la puerta a la posibilidad de adquirir fábricas de automóviles. No es nuestro plan ni nuestra estrategia de negocio, y creemos que no sería una alternativa realista", declaró la ministra. Además, la titular sueca de Industria afirmó que se siente "muy decepcionada" con GM y criticó duramente la manera como el mayor grupo mundial de automoción pretende deshacerse de Saab después de dos décadas como propietario mayoritario. "No han tomado ninguna responsabilidad como dueños de Saab y ahora pretenden trasladar esa responsabilidad a los contribuyentes suecos", declaró Olofsson. Saludos y yo me lo pensaría.......

Te respondo por M.p. A mi ya me han dado dos golpes en la defensa trasera y tengo seguro a todo riesgo, no estaría nada mal poner la defensa tuya, que pasada. A ver si me puedes poner un MP y me comentas algo, te lo agradecería también. Saludos La defensa para que te la cambien tiene que estar rota, si está rozada o un poco abollada te la reparan y listo; el spoiler o difusor como queráis llamarlo es distinto, ya que no puede repararse y con cualquier pequeño corte o arañazo que se le hubiese causado en el siniestro te la tendrían que cambiar. Saludos

Te respondo por M.p.

Pues sí, buen ojo, defensa trasera, colas, parrilla negra y taloneras..., Hola Jusgam, que te ha costado la defensa trasera del sline? Estoy interesado por si le monto dos colas de escape al coche. Actualmente, sin sline, no se puede cambiar el difusor y poner otro con dos salidas, es por eso que te lo comento. Gracias La he cambiado a través del seguro, aprovechando un golpe que me dieron, coste 0€...

Cuanta razón tienes!!!, ya está en camino..., y A DISFRUTAR DE LA FERIA!!! :az: :aw: :drooling: :clap:

Pues sí, buen ojo, defensa trasera, colas, parrilla negra y taloneras...,

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