paul2008

MALETERO: Primero vamos a quitar parcialmente el revestimiento lateral derecho. Comento lo de parcialmente ya que como no sacamos el asiento trasero, no podremos sacar este revestimiento por completo, pero ni falta que hace ya que podemos moverlo sin problemas para trabajar perfectamente. Quitamos los 2 clips de sujeción

1 fusible 5a para coches hasta Abril 2009 y 7,5a a partir de Mayo 2009. Esto no se porque es así, es información sacada del ElsaWin. Mi coche es de Marzo del 2008 por lo que he utilizado un fusible de 5a. Los halters son el soporte de los sensores. Estos solo son necesarios para paragolpes que no llevan de origen el sistema de parking.

8 sensores – Stage o Ebay. Por supuesto siempre es más económico vía Ebay, tal cual los he comprador yo.

Conmutador APS – Stage

4 Halterls traseros- Stage. Como comente, yo puse el paragolpes trasero Sline y aproveche a pedirlo con los agujeros para los sensorses. Cuando lleguemos a la parte delantera, ya veréis como se realizan los agujeros y se pegan los halters.

2 Halterls delanteros en color de la parrilla que se tenga – Stage

2 Halterls delanteros exteriores – Stage –

Cableado eléctrico + Ampliación delantera + cableado sensores traseros + cableado sensores del. – Stage –

Anillos junta – Stage –

Cinta vellón para ir sujetando todos los cables - Stage –

Centralita sensores del/tras – Stage –

Altavoz del/tra – Stagemotion –

COMPONENTES: Soporte centralita (Quizás algunos ya lo tengan, comprobar antes de comprar) – 8K0 907 297 – Recambios Audi –

En el foro disponemos de una brico similar del compañero javiii. Con esta nueva brico intentare explicar un poco más detalladamente y con imágenes la instalación aunque hay pasos que no se podrán ver, como la del paragolpes trasero ya que he montado el Sline y he aprovechado a que me pongan los sensores en el taller. Lo primero es comprar el material. Menos 1 cable alargador, podemos comprar todo en recambios pero no lo aconsejo. Lo mejor es comprar casi todo en stagemotion y comprar los sensores en Ebay, se ahorra muuuucho money. Como dato importante, indicar que no me ha hecho falta desmontar el asiento trasero, ni banqueta ni respaldo (los míos no son abatibles).

Buenas a todos. Vamos con una nueva brico, en este caso montaremos el sistema de parking APS del/tras acústico + visual. Disponogo de mucha info por lo que ire comentando todo poco a poco, la verdad es que no es complicado, pero lleva su tiempo.

Paul, acabo de mirar el canal 134 en el modulo 19 y tambien me sale todo en blanco. Igual que a ti. Lo he hecho con el motor apagado y con el motor al relenti y siempre está en blanco. Ahora caigo que podia haberlo probado rodando un poco a ver si salia algun valor pero no he caido hasta ahora P.D. llevo el TPMS de serie Thanks compi por mirarlo. Me falta realizar la prueba que me ha comentado vwgolf con el motor encendido. Awe que tal....

Esta es una de las mitades del protector. Es de un materíal blando, papel-cartón....no se como llamarlo.

Buenas, Creo que se ha tratado este tema pero no he encontrado nada. Al estar instalando el APS delantero, he tenido que quitar el paragolpes y a su vez, he tenido que quitar el protector que recubre el paso de rueda. Recuerdo que se comento que para las primeras unidades del A4, este protector no protegía muy bien de la suciedad exterior. Alguien sabe si los protectores que se montan ahora han cambiado? Si es así, aprovecharía para montar los nuevos.

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Buenas, Por fin he tenido algo de time y he podido quitar el paragolpes. La verdad es que no ha sido nada complicado, tenía un poco de "miedo" pero nada, es muy fácil. A lo que voy: Alguien sabe exactamente por donde van los cables del APS? He comprado 3 o 4 soportes de cables (Etka) originales para este sistema pero no se muy bien donde van. La parte de dentro del paragolpes (mañana le saco fotos) lleva una especie de alcolchado en el cual está realizada una canaleta por donde va el cable a presión pero en algún lado se han de poner los soportes para tenerlo todo bien agarrado.

Correcto, la red del maletero viene con el paquete maletero, que a su vez viene con los aros de amarre, los portacarteras y el respaldo abatible.

Buenas, No recuerdo si de esto se ha comentado algo. Módulo 56 Radio, Adaptation: Channel 36 Threshold: Default 15km/h. Velocidad superior desactiva los menus. Channel 37 Delta: Default 10km/h. Velocidad en la cual los menus se vuelve a habilitar. Esto está ligado a opciones del menu CAR de la radio que se vuelven gris al desactivarse por superar los 15km/h. No lo he probado, pero variando esto, podemos modificar la desactivación/activación de las opciones.

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Por cierto, no se si alguien lo ha mirado.... Módulo 19 Can Gateway, Measure Blocks, channel 19, 20 y 22. El channel que más me llama la atención es el 19. En este podéis ver que a mi me indica en el MMI un 100% de carga (2do valor) pero en el primer valor tengo un 66%...... Los últimos 2 parametros del channel 19 indican algo del envejecimiento.....pero no se que es. Los demás canales dan valores de resistencia, capacidad, etc....quizás válido para comprar una batería no original.

No se si llego muy tarde....está es mi batería: