Tass

Precioso el coche, viendolo en blanquito tengo claro que para mi los dos colores de este coche con sline son Rojo Misano y Blanco Ibis, precioso. ¿Tiene sensor de presion de los neumaticos? ¿Te indica la presion de cada rueda? Por cierto, no entiendo lo que dices de que si te pasas con el freno tiende a subvirar, eso es lo que hacen todos los coches, lo jodido es si te sobrevira al pasarte de freno.

En el manual esta mal explicado. Tienes que olvidarte de la agenda de tu movil y memorizarlo en lo de la voz individualmente.

Para tirar un coche de atras como el del video no necesitas el freno de mano. Lo unico que no podras hacer es un giro de 180 grados, pero la mariconada del video no necesitas freno de mano para hacerla

Holaaaaaa, ¿puedes confirmar y poner alguna foto con el sensor de presion de neumaticos indicandote lapresion por favor?

No es que te parezca que frena Nes, es que el coche frena, el tempomat actua tanto sobre acelerador como frenos. A mi tambien me parece demasiado brusco, yo trato de alcanzar la velocidad que quiero y luego activarlo para avitar esos acelerones o frenazos.

Estoy de acuerdo con Fortegas sobre esos lavaderos y mas en un coche oscuro como el tuyo. Respecto a los espejos, a ver si nos leemos el manual jeje en el te dice que si se pliegan a mano nunca se deben volver a desplegar a mano, hay que hacerlo usando el motor electrico.

Hola, por favor pon una foto del control de presión de neumaticos marcando los bares de cada rueda porque eso era lo que yo queria y me timaron con lo otro, cuando tenga tu foto ire a reclamarlo. Un saludo y muchas gracias.

El mejor guante, el de microfibra, los otros dos (algodon y cordero) creo que ya no los fabrica Meguiars aunque tambien son buenos, pero lo ultimo de Meguiars para eso es el de microfibra, y por cierto yo uso dos, uno para las partes altas del coche y otro para las bajas que estan mucho mas sucias. El quick detailer lo que hace es "revivir" la cera entre encerados para alargarle la vida y el brillo, asi que es aconsejable usarlo sobre un coche encerado. Ten en cuenta que el UltimateQuickDetailer se va rapido del coche, con un lavado se irá, mientras que la cera te aguanta meses. El quick detailer tampoco protege, la cera si. Yo si creo que necesitarias cera, te recomiendo la Nxt 2.0 que es la pareja perfecta para el UDQ (ultimate quick...) ya que ambos repelen el agua. Tambien necesitaras un buen jabon, yo usaria el Nxt Car Wash, a mi me va muy bien, y si vives por zonas con aguas duras con mucha cal es perfecto para eso.

Hombre, lo veo caro, pero te quita un curro que es un coñazo. Eso si, se te gusta echarle unas horas al coche un finde y tienes sitio, por esos 90 euros te compras productos para sellar y encerar el coche varios años. Respecto al sellado de la luna delantera, yo no pagaria por hacerlo a no ser que viva en una provincia tipo Galicia con mucha lluvia (o lo haría en casa, los productos no creo que suban de 20 o 30 euros), porque respecto a los mosquitos en la luna, que mas da que se quiten facil o no, en el cristal puedes meter un trapo y frotar duro para quitarlos, no vas a rayar nada, el problema de los mosquitos es la carroceria no el cristal.

Para mi, imprescindible el sline exterior. Busca el hilo con fotos de mi coche y veras el exterior.

Si tu pides una tarjeta SD standard te deberian haber dado una SD y no una SDHC. Perdona compañero, pero hoy día vas a cualquier tienda de informática , por lo menos en Valladollid y tedá una SDHC cuando la pides de 4gb. De hecho es dificil de conseguir ese tipo de tarjeta para 4gb, de 2gb o menor , puedes conseguir todas las que quieras, pero de 4gb malamente. Tienes razon, estaba pensando en tarjetas en general, de 4GB en adelante el standard es SDHC :at:

Si tu pides una tarjeta SD standard te deberian haber dado una SD y no una SDHC.

A mi me suena por detras de la guantera como un golpe de algo suelto al acelerar o frenar brusco.

Acabo de mirarlo, pero no envían a Europa. http://www.properautocare.com/ Fue en esta donde lo pedi, perdon por la confusion

Me parece recordar que era esta: http://classic-motoring.stores.yahoo.net/menxtgetewax.html Un saludo.

La pena son los precios de España, la cera Nxt 1.0 que venden aqui cuesta 30,30 euros, es decir la 2.0 sera igual o mas cara. En EEUU la 2.0 cuesta 11.4 euros.... es decir que incluso pagando los 35 euros que pague pq me enviase 2 botes, me salio mas barato que comprar 2 aqui, acojonante.

El unico producto que no os va a poder vender la empresa colaboradora del foro (ni ningun distribuidor oficial en España) es la cera Nxt 2.0, yo la pedí de estados unidos y aun pagando 35 euros de portes, comprando dos botes, me sale el bote mas barato que uno de cera Nxt o Gold Class aqui que son mas viejas que la 2.0 que es el tope de gama de Meguiars. El resto de productos yo los compre por ebay o en el distribuidor oficial Meguiars de Madrid, si llamais al telefono que sale en la web meguiars.es os daran la dirección del distribuidor de vuestra ciudad.

Te viene un aplicador con la cera Toni, una vez que la apliques (el coche tiene que estar perfectamente limpio primero), la dejas 15 minutos o media hora, luego la tienes que retirar de 2 veces con una toalla de microfibras y si tienes tiempo dejarla curar 12 horas para que se seque a la perfección, lo ideal, hacerlo por la tarde para dejar el coche quieto por la noche, si no lo dejas las 12 horas tampoco pasa nada a no ser que segun le des la cera te caiga encima el diluvio universal claro. Si vais a comprar, os digo en mi opinion los productos imprescindibles: Para lavar: Guante de microfibra, jabon Meguiars Nxt Wash y un par de cubos. Para secar: Toalla de secado Meguiars Water Magnet de la gama Marine (azul). Para descontaminar (imprescindible para sacarle todo el jugo a la cera): Meguiars Quik Clay. Para encerar: Cera Meguiars Nxt 2.0 (ojo la 2.0, no la Nxt a secas que es la antigua). Para quitar la cera y limpiar el coche despues del descontaminado: Un par de toallas Meguiars Supreme Shine Microfibre. Y por último para conservar el coche entre encerados y aplicarlo despues de los lavados: Meguiars Ultimate Quick Detailer. Eso para dejar el coche como un pincel por fuera, por dentro yo tambien uso Meguiars para cuero, cristales y plasticos y queda muy bien. Aqui os dejo un par de videos del Ultimate Quick Detailer para que veais como funciona: ¡Un saludo!

El xenon no tiene bombilla (ni para largas ni cortas) es una lampara de gas si no me equivoco. Seguramente la unica bombilla que ves sera de los intermitentes.

Exacto, es lo que pasa cuando lo tienes en marcha y pulsas para pararlo, queda libre y sale con solo tirar, pero si por descuido la vuelves a empujar, ya no sale y tienes que volver a pulsar otra vez para dejarla libre. En cuanto a lo de calarse el coche, es verdad que tienes que tener tranquilidad pisar el embrague y la llave a fondo para que arranque. Eso no es lo que nos pasa a los que nos da eso de que no salga la llave, lo que decis es obvio <_< A nosotros el tema es que quitamos el contacto pero la llave sigue bloqueada. A mi me parece que es por apretar poco la llave, se ve que si aprietas un poco basta para quitar el contacto, pero no para desbloquear, asi que hay que apretar a fondo.

Que caña de matricula compañero, GEDETE, por un pelo no es jodete Precioso el coche, ahora a disfrutarlo.

Yo en mi coche tambien he usado productos Meguiars y son una maravilla, la unica diferencia es que yo pillé el jabon Nxt Wash que me gusto mas y la cera Nxt 2.0 que me toco pedirla desde EEUU porque aun no se vende en España, y es una autentica pasada, el coche a la sombra es un espejo y al sol, en conjunto con el rojo misano, brilla una barbaridad. Lo de tratar la pintura de un coche nuevo no es ninguna tonteria, un compañero decia que no lo acababa de entender. El tema esta en que hay productos para "revivir" pinturas viejas pero los que yo he usado y los mismos que ha usado Paco son para proteger, no para revitalizar pintura, y por lo tanto no la dañan en absoluto, por eso tiene mucho mas sentido usarlos en una pintura nueva que en una vieja porque asi la mantenemos nueva mas tiempo. Eso si, es un coñazo echarselos al coche jejejeje. Valga de ejemplo que si le echamos una capa de cera al coche y nos caga una paloma encima del coche, el regalito esta depositado sobre la cera y no sobre la pintura, por lo que nos costara mucho menos quitarlo y si lo hacemos rapido no llegara a tocar la pintura, y ya sabemos lo peligroso que es eso para la pintura que se la come en un momento si no lo limpias en el día. En este hilo de abajo puse fotos de mi coche, las de la primera tanda de fotos era el coche sin tratar y las de la segunda el coche tratado, solo fijaros en los reflejos del coche en las dos, la diferencia de profundidad y definicion que hay de uno a otro. Y respecto al brillo, de la segunda tanda de fotos que hice tuve que borrar la mitad, porque brillaba tanto que salia naranja la pintura por el rojo misano jejejeje. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=153661 Estas son un par de fotos del reportaje que le hice, a mi me encanta el reflejo que hace el coche en el capo y como se refleja a la perfección el prohibido y el resto de la calle: En fin cada uno con su coche hace lo que quiere pero yo estoy contento con el tratamiento que lleva este.

LLevas una pegatina en el lateral de la puerta del conductor con todas la presiones segun la carga, miralo porque fijo que la llevas, esa viene de serie no hay que pagarla

A mi tambien se me queda de vez en cuando enganchada, simplemente vuelvo a poner contacto y quitarlo y sale. Cuando se queda enganchada no se oye el click que suele sonar cuando se desbloquea, no se si sera normal o un fallo del coche, de momento no le di mucha importancia.

Los neumáticos deben ir siempre a la presión recomendada por el fabricante del vehículo. Lo demás son leyendas urbanas y desconocimiento de muchos supuestos "entendidos". Y si quieres estar seguro deberás tener tu propio manómetro de buena calidad, porque te sorprendería ver la cantidad de datos falseados que dan los manómetros que usan habitualmente en muchos talleres, y no digamos ya los de las estaciones de servicio. Un dato: El 80% de los vehículos en España circulan con una presión incorrecta de sus neumáticos, bien por malfuncionamiento de los manómetros o por incumplir los valores recomendados. No entiendo como en la ITV no controlan eso. Un saludo Que cuesta un manómetro de esos? marca? lo digo porque yo siempre uso el de la gasolinera :-( Un michelin digital lo tienes por unos 21 euros, y yo mejor aun que el manometro me pillaria el compresor de michelin que debe salir por 40 o 50,que ademas de tener el mismo manometro con una precision de +-1 psi, si lo llevas en el coche y pinchas te evitas tener que cambiar la rueda en la calle(a no ser que este rajada). Yo siempre he llevado un compresor en el coche y las pocas veces que he pinchado, me ha bastado con volver a inflar la rueda una o dos veces y he llegado al taller a arreglarla o a casa a cambiarla en el garaje con calma y no en una cuneta.