yayaTT

Es verdad, ahora toca pintar las traseras de rojo con anticalórica y secado en horno, colocarle la pegatina Brembo y barnizarlas para que de el mismo efecto...el problema quizás sea que igual el acabado final no es idéntico, ya que la pinza del TT tiene un tacto un tanto mas rugoso... De todas formas, se ve impresionante

nos ha jodido pero la pregunta es, si tuvieras 80 mil pavos o x no irns a lo q costaba ese, 70 mil pavos, t comprabas el rs? Yo dsd lgo q no. En cto a los frenos, es lo q m comento, igual tenia en mente la comparativa con el porsche, no se pero si lo dijo su razon para pensarlo tendra seguro. Y en cto a la imagen q tiene el coche en general, ya digo, igual con otras llantas y sin aleron mejora xq asi, a mi me parece bte puntillo 'truñing' para un coche d esa categoria. Ok, opino igual. El alerón se lo sacaba de entrada. Respecto a los frenos, no creo que vaya tan justo...sólo le queda ya como otro escalón superior unas de 8 pistones y disco de 380 x 34 de brembo.....pero joer, si pretende frenar a 10 metros de la rotonda llegando a 140Km/h...pues como que no... ni con paracaidas tipo drag. El coche en sí (salvo alerón), me parece bonito y las tomas de aire no tienen mala pinta, pero habría que verlo en directo. Las salidas de escape ovales son ... pero cargadito se puede ir a unos 75-80000 euros... por ese precio a día de hoy creo que no me lo compraría: me voy a Alemania, busco una buena unidad conservada de un Porsche 993 4S por unos 40000 euros, y me quedan 40.000 euros más para restaurarlo.... sí, parece una perogrullada, pero cada día tengo más claro que como coche capricho no me vuelvo a comprar uno nuevo... y en este caso siempre será un TT y no algo más exclusivo. vamos, para mí no hay color....

dile al de la revista que yo no le pondría tantos "peros" al coche... me lo quedaba hasta en blanco y con aleron

Perdona si discrepo pero "tunear" un rs2 lo considero un delito por leve que sea el tuning, en mi opinión si que tiene buena iluminación, el problema es que corre mas de lo que alcanzan las luces y parece poco, en cuanto a lo de la "capa" me pido numero en la cola jeje. Ok, es tu opinión, pero no creo que mejorar la intensidad lumínica de un coche por ponerle xenon sea "tunning" ni personalización ni transformación. De todas formas, me considero un delincuente por ponerlo, pero tio no se trata de ver la carretera de noche a 200 km/h, se trata de entrar en tu parking y ver la columna. No sé cúantos RS2 habrás tenido, pero para mí éste es el primero y no alumbra una leche, y eso cambiando las bombillas y limpiando ópticas primero para probar, aunque éstas estaban bien....

Yo en mi modesta opinión creo que el RS2 no alumbra un carajo aunque las ópticas sean nuevas y le metas una bombilla del copón tipo Pia. Sé que en esto eres muy purista, pero tio...con un xenon discreto (que no azulado), la mejora es la leche....eso sí, ya no es mantenerlo original.... y como te lo vea Walter con xenon igual te capa .... Que vaya muy bien ese viaje, y ni que decir que esperamos las fotos y los consejos mecánicos YAAAA (no vale guardarse información confidencial ),

Buenoooo....por fín llegaron los brembo... Ahora ya no tengo que temer cuando frene si vas detrás jajajaj Hablé con Quin... ¿le pondrás los latiguillos metálicos a medida en Mataró?... yo tengo que pedir las Galfer rojas y los latiguillos metálicos allí...si veo que gano potencia de frenada, paso de tocar nada más.

si es un TT del 2004 no es un mk2...deberás preguntar en el otro subforo de TT, que son los que tienen ese modelo. Un saludo.

Hola, muchas felicidades por tu coche, y animo con la restauración, yo estoy restaurando un audi 80 1.9 tdi, hablas tu de crisis?? jajaja, bueno necesitaba una defensa como la tuya y la parrilla delantera del capot, me hecharías una ayuda si me dijeras donde la puedo conseguir, gracias!!! y animo con la restauración! Si buscas paragolpes de RS2, hay pocos por ebay, pero algo puedes encontrar...lo que sucede es que te van a crucificar con el precio...y además no todos ellos son originales. De audi 80 hay más en ebay. Parrillas con emblema RS2 hay una ahora mismo en ebay.de: http://cgi.ebay.de/Audi-80-B4-RS2-S2-Kuehl...%3A1%7C294%3A50 No obstante, yo no he cambiado el paragolpes, me lo arregló MarT2 y luego el planchista me ha dado un buen repaso final e imprimación antes de pintar.

que miedo me das tio... a saber los CV que le ha metido.

Yo busco éstas... tienes algo en oferta o de algún arrepentido de última hora o usadas??? (me refiero a que ya me dió precio Antonia de MTM por las nuevas. Solo unas de Q7 en 21 y la tornillería es diferente... Si vas a comprarlas nuevas puedo hacerte algún descuentillo por forero, pero ya son algo más caras que los 1550 que puse arriba. UFF, las de 21" como que no aunque fuese con tornilleria igual...parecería Manolo Escobar y su carro... De todas formas, cuando decida comprarlas te pego un toque para que me des precio...a ver si vendo las mías y hablamos.

jajaja, q cab***azoss... mira que hacer que Waxkom vaya de nuevo a Madrid jajaja...

Yo busco éstas... tienes algo en oferta o de algún arrepentido de última hora o usadas??? (me refiero a que ya me dió precio Antonia de MTM por las nuevas.

jajaja, que va... lo que sucede es que al final el jefe del taller le ha vuelto a dar otra lijada, ha desmontado más cosas, etc... me lo va a dejar sin chapa...ahora creo que correrá más del peso que le ha quitado en pinturas anteriores y m****. Hoy debe haber entrado ya en la cabina, y si hay suerte con las pulidas y repasos del miercoles y jueves (más el montaje posterior)...espero tenerlo el viernes tarde o el sábado... Como ya he sido bastante pesao con el tema de las fotos, os dejo "sólo" unas cuantas más de su lijado.

Un 911 es un 911 hasta tuneao .... que suerte poder ir a esa concentración... me conformaré con las fotos que esperamos que pongas a la vuelta. Buen viaje y feliz ruta (recordad que no se puede pasar de 120 Km/h ....

MP es mensaje privado. Te aparecerá a la derecha y arriba de la pantalla. LO de la distancia no es problema si te interesara. Te envio el MP, ya me dirás algo.

Yo me estoy planteando cambiar las mías de 18" por unas de 19". Son las que adjunto en la foto. Si las vendo, lo hago con neumático (a menos de medio uso, con 19000 km, pero en buen estado para ir tirando otro tanto). Tienen ralladuras de aparcamiento y algún pequeño bocado de bordillo (no voy a venderte la moto, en esto me gusta ser sincero y totalmente honesto). Las entregaría reparadas a mayor precio, o tal y como están a menor precio y las reparas tú. Si te gusta el modelo, me lo dices y hablamos de precio por MP.

que va, no me hago de rogar...lo que pasa es que el coche al final entra el lunes en cabina... lo han lijado hasta la saciedad y desmontado un montón de cosas... estoy ya de los nervios de las ganas que esté acabado... si hay suerte, el viernes próximo o sábado lo tengo. PD: te estoy mirando lo de las llantas.

Pues nada, cuando hagamos una de esas miniKDD (Waxkom y yo) en Barna te llamamos, y ASI puedes ver un TFSI cargado hasta las tancas, reprogramado y maqueado, y un 3.2.

B) cossssaaa más fea de cocheeeeee .... jajajaja Yo ya sabes lo que pienso tio : genial, me encantan el color y las llantas

uff, yo antes de agosto lo tengo un poco chungo. A Madrid seguro que no, y en Zaragoza....lo tendría complicado. Voy hasta el culo de curro y además estoy con la historia de la restauración del RS2...ASI que elegid vosotros y no me tengais en cuenta para el sitio de la KDD... Bueno, ya habrá más oportunidades...

¿qué pasa con este coche???...¿no hay novedades, arreglos ni fotos nuevas???

Si quieres un motor duradero, fiable y que no lo rompes ni a tiros (a menos que seas un manazas), el 3.2 es de lo mejor que han hecho. En el TT como elementos positivos está su sonido (y si le pones escape MTM te cagas ya..) y sobre todo la tracción quattro, q es una barbaridad lo agarrao que va incluso pasándote en curva... Como elementos negativos: consumo (muy trankilo de 10-11 no baja, en autopista a 100 y 6ª puedes aspirar a consumos de 9,5, y a la que le das zapato... mínimo 15-16l), y que es progresivo ....no esperes la patada del turbo, aunque a su favor tiene que posee mucho par motor y en parado sale como una bala...pero en recuperaciones gana un pelín el 2.0. Otro elemento negativo: son 250 cv reales, no como en algunos A3 de los de antes...pero no vale la pena reprogramarlo ni toquetear mucho...el tocar te supondrá pasta y apenas cambios, a no ser que metas mucha pasta o recurras a MTM o preparadores similares que le enchufan un kit de turbo y entonces vuelas a 420 cv. Yo la verdad es que estoy encantado...aunque si cuando lo compré hubiese estado el TTS...quizás me lo hubiera pensado. Para más consultas me envias un MP. UN saludo.

Tiene mi voto...le paso la pagina a mis amigos, q se tocan los huevos todo el día y al menos que hagan algo útil. Suertte.

Mira a ver si le puedes hacer una foto de primer plano y le decimos a DavidRS que la convierta en vinilo para pegarla en el morro del coche PD: por cierto, dile que el coche en sí es muy cab***...pero