cabfl

mmm, interesante. ¿podrías poner alguna foto de esa "rejilla"? porque no se lo que es.

el mio está igual.

Pues en mi manual pone que lo que comentas, con la salvedad que hay que medir el aceite en tª de servicio, es decir en caliente xaludos Si, pero no después de haber estado circulando, por eso lo de en ralentí, y por eso desde frio, hasta q alcanza temperatura de servicio.

Que la repro permita subir 95cv (50% más) solo con electrónica, no significa que el motor aguante durante muchos años esa repro, además que tamb dependerá mucho de cómo se use, pues hasta el motor sin repro con mal uso se puede jod** en pocos años. Que la repro permita subir 95cv solo con electrónica, tampoco significa que el motor sea idéntico al 211cv. Básicamente es el mismo, pero es posible que algunas piezas estén mejor reforzadas en el 211cv. Sin ir más lejos, las pinzas de frenos delanteros del 211 son más grandes que las del 180. Si Audi ha tenido en cuenta ese detalle, y se ha cuidado de adaptar el 211 a su mayor potencia, Me extraña mucho q no hayan tenido otros detalles para adaptar el motor a 211cv. Audi lo diseña pensando que debe durar fiable durante más de 10 años... eso a ABT le da igual.

repost... esa mula ya la hemos visto, con alerón incluido. por ahora son mulas, y puede q ese alerón solo lo estén probando.

hola lo de las pausas de arranque y parada te refieres, a cuando llego por ejemplo al garaje nunca lo apago el motor en cuanto llego lo dejos 2 minutos o asi, y cuando lo arranco tampoco emprendo la marcha antes de que se bajen las revoluciones por debajo de 1000, te refieres a eso o que es? gracias, mi coche tambien es quattro eh Si, exáctamente eso. El nivel de aceite creo q se debe mirar con el coche en frio. según el manual: con el coche en frio, encender el motor brevemente al ralentí. parar y esperar 2 minutos. consultar el MMI: CAR -> NIVEL DE ACEITE. Es bastante sencillo y limpio.

hola lo de las pausas de arranque y parada te refieres, a cuando llego por ejemplo al garaje nunca lo apago el motor en cuanto llego lo dejos 2 minutos o asi, y cuando lo arranco tampoco emprendo la marcha antes de que se bajen las revoluciones por debajo de 1000, te refieres a eso o que es? gracias, mi coche tambien es quattro eh Si, exáctamente eso. El nivel de aceite creo q se debe mirar con el coche en frio.

El A5 autorregula la altura de los Xenon cada vez q se pone en marcha. Así se ajusta a las condiciones de inclinación q pueden variar dependiendo de la carga o pasajeros q llevas. Además creo q en cualquier momento puedes hacer repetir el ajuste automático, si consideras q las condiciones de carga han cambiado y por tanto la inclinación del coche.

a mi me gustan las de 5 radios segmentados. Son más exclusivas y además las de 20" me parecen exageradas. Te sugiero añadir el sistema de parking plus. lo vas a necesitar.

Es la combinación más económica para el S-Line (interior), pero no está incluido en el precio del pack, así q tienes q sumarle el precio.

mírate las 19" con 5 palos segmentados. A mi son las que más me gustan combinables con el S-Line interior... pq si no, las 19"y.

Deberías pedir en el conce q te lo revisen. puede q no se estén autoregulando bien. Si te fijas, en carretera, noche oscura y sin farolas q iluminen la carretera, se ve perfectamente la zona de iluminación y su límite de altura horizontal, y puedes comprobar, q está por debajo de la altura q dislumbra. A mi incluso me parece q va un poco baja, y voy poniendo y quitando la larga.

- el plegado electrico de retrovisores es un extra. - Leds obliga Bixenon. - S-Line deportivo (interior) incluye asientos deportivos, pero el coste del cuero va a parte. - Las llantas de 19"y, para mi las más bonitas, y tamb son agresivas y deportivas. Pero no puedes ponerlas con el pack S-Line interior. - El techo, cuestión de gustos. A mi me gusta y se lo puse. - El equipo de sonido de serie nunca lo he probado. el Audi sound system, es aceptable, y el bang&olufsen una maravilla. si te refieres a las radios, la concert va muy bien. - Parking, imprescindible, y en especial el plus (delantero + trasero + gráfico) este coche tiene poca visibilidad y molduras q sobresalen. Corres el riesgo de rozar constantemente, y te saldrá más caro arreglar los roces. - no trae alarma... y la de audi tampoco es muy recomendable pues no suena muy alto.

con repros así, será para vender el coche en un par de años, no?

como nadie te ha contestado... y estoy deacuerdo en que deberías tener más cuidado al escribir, te daré algunos datos, aunque como te dije en el mensaje privado, en mi caso: mucha ciudad y carretera. Apenas un 10% de autopista, y mucha ciudad, trayectos cortos, y carretera (pisando con alegría 3000-5500 rpm) Suelo tener consumos en trayectos cortos (ciudad) de 14-16l/km, y en trayectos más largos (carretera), 12-13l/km. La media total desde que lo saqué del conce, me marca unos 13l/km. En autopista, he estado poco, pero creo q se mantiene en 9-10l/km a velocidades de 120-160km/h. Son unos consumos un poco altos, pero estando nuevo el motor, siendo quattro, y q rara vez hago conducción económica... creo q no es tanto. seguro que quienes visiten más autopista, o conduzcan con más tranquilidad, tendrán unos consumos más bajos.

Lo de los insectos ocurre en todos los coches de cualquier marca que lleven Xenon. atraen a los insectos. A mi tamb me pasa, sobre todo en montaña. el consumo que te ha dado, parece que está muy bién.

Más exteriores. Esta vez en un parking bastante inclinado. he intentado compensar el ángulo para q no se note demasiado. Ya sacaré mejores fotos otro día en un lugar más fotográfico.

Interiores:

son los mismos botones, radio, media, tlf, ajustes, info...

El reportaje comienza en este otro hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2346152

sacadas un día medio nublado, y que no hacen justicia al precioso color del Gris Meteorito: Mañana unas cuantas más !!!

Viene de este otro hilo dnd está detallada la configuración, cuando aún estaba esperando la entrega. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...177674&st=0 Aunque aún no tengo el reportaje completo, y estoy a la espera de pillar un buen día y acercarme a un par de lugares especiales para las fotos, voy colgando estas: El día de la entrega. Justo antes de empezar a andar... fue una noche muy muy larga.