cabfl

Ese extra ya está disponible para los A4 y A5. Luces inteligentes smart beam. Cambia automáticamente de largas a cortas al detectar cualquier fuente de luz de frente (trasera de un coche o frontal de un coche en el carril contrario), y vuelve a poner largas cuando desaparecen (carretera vacía). Además es un extra relativamente económico. Estoy preguntando si se puede añadir después de entregar el coche, pq me interesa bastante.

apenas 100 rpm

puede ser...pero con las ventanillas subidas no te enteras de lo que dice la gente cuando ve pasar tu coche Jejjeje, si que te gusta !!!! En mi caso, no me voy fijando en la gente q mira o dice... así q me da igual. Y con el coche cerrado entra menos polución y polvo dentro. A veces abro el techo panorámico, pero rara vez lo mantengo mucho tiempo, pues se rompe la insonorización, y se nota mucho el ruido de fuera. Es q conducir este coche en ciudad, es pura tranquilidad de lo bien insonorizado q está.

no te creas nada de lo que dicen en ninguna revista, pq audi aún no ha dado nada de información.

desde que tengo el A5, lo de las ventanillas bajadas me parece incomprensible.

el 320cd no es un motor muy deportivo q se diga. más bien soso. He llevado el 320i (170cv) y tamb me parece muy soso. Parece un motor dormido. el 325i igual, aunq estirando ya da algunas sensaciones. creo q si tu referencia es el 320cd de 150cv, no me extraña q el 1.8TFSI te guste más. sin duda es un motor con más alegría. Pero lo más importante es:

no entiendo pq apagan el clima en invierno. Es un climatizador, no un aire acondicionado. En verano sirve para dar frio, pero en invierno sirve para mantener la temperatura estable (cálida) dentro del habitáculo.

Langss, tu coche se merece una presentación desde todos los ángulos. jlg10_73, el tuyo también. son colores únicos en el foro... jeje

el diesel tiene un par más alto, y para el quattro el par es más importante q los cv. Con motores de 143 y 160cv, un delantera va perfectamente bien. no vas a notar pérdidas de tracción, y con esos motores dificilmente vas a llevar el coche al límite dnd se notaría el extra de mejor tracción y estabilidad de un quattro. Solo se justifica el quattro en esos motores, si conduces en zonas de mucha lluvia o nieve, dnd da igual si vas rápido o lento, pq en cualquier momento se puede deslizar el coche. En ambos caso, me parece poco motor para el quattro, si quieres una conducción deportiva, pero si lo eliges por el extra de seguridad y estabilidad y tu forma de conducir es normal, puede ser una buena combinación calidad/precio/seguridad.

Yo eso lo vería poco... y corto de miras por parte de los ingenieros de Audi, pues el M3, podrán subirlo con facilidad para superar al RS5. Me parece que Audi está tomando últimamente una linea más agresiva de rivalidad, parece que quieren dejar claro dnd está cada uno, y que Audi supera a su directo competidor: BMW, así que me extrañaría que se conformaran solo con eso, y dejarlo tan en bandeja al M3.

azul líquido? Azul aruba, Azul mar, azul esfera y azul topacio... esas son las variedades del A5... y azul sprint en el S5.

a mi me gustan más las capotas de lona... pero el A5/S5 se diseñaron para ser coupé, y el cabrio rompe la linea. El cabrio, creo q habría quedado mejor en el A4... como el anterior cabrio... pero no van a transformar el A4 en un 2 puertas.

Gran Canaria

Alguien sabe el coste de la reparación o cambio de faro?

Llevo solo 1600 kms (en 5 semanas) 60% carretera (pisando 3000-5000 rpm) 35% ciudad 5% autopista La media total q me marca es de 13 l/km un poco alta, pero todavía es pronto, y además en mi isla las carreteras son todas de muchas cuestas y curvas... y me gusta pisarle. Normalmente las medias en carretera controlando un ritmo tranquilo, me salen medias de 9-11 l/km

Alfonso (jazza) si lo notaria El cambio de las cervezas ???

Las ceras sintéticas (sellantes) tienen una mayor durabilidad y suelen estar mas recomendadas para colores claros. también son ligeramente más sencillas de aplicar y algunas pueden incluir propiedades de limpieza química de la pintura. también existe la posibilidad de usar una combinación de ambas, usando una cera sintética como base y una natural como toque final, lo cual nos ofrece la posibilidad de disfrutar de las ventajas de ambas: durabilidad y brillo. entonces sellado y encerado es lo mismo... pero con sintética para sellar (q duran más) y la cera natural para el acabado final.

el S5 vale?

Jazza, precioso también. un acierto el cambio.

con ese kilometraje, escogería el gasolina. respecto al 211cv... el 180cv va muy bien, y pariendo de la base q ambos van sobrados para una buena conducción con las normas que tenemos... pues el 211cv es más algo personal. depende de si te gusta tener aún más. que coches tienes actualmente? y con que motor, potencia cv/par?

_pax0dt0_, me podrías aclarar que es el sellado?

parece q el audi hold assist no es compatible con el sistema start/stop.

Aunque la batería está atrás, las tomas de los polos de corriente, están delante. Lo vi en el manual, aunq no recuerdo el procedimiento.

Ese coche es imponente. Os imaginais un radar de la guardia civil de tráfico en un Audi RS5? mmmm... no te entiendo.

la respuesta está en cuántos kms haces al año.