seresmi

Bueno, he desmontado la maderita que le puse al cuadro y, siguiendo los sabios consejos de los compañeros, he colocado un trozo de gomaespuma entre los contactos y la madera. El resultado es el esperado : El FIS ha vuelto a la vida en todo su esplendor ............. Ahora estoy liado con las cerraduras. Tengo intención de cambiarlas junto al clausor para que vaya todo con la misma llave, pero ya me he tropezado con dos problemas ......... El primero es que el conector que va acoplado al bombin para accionar los elevalunas son diferentes ...... me toca cortar cables y empalmar ... encima los colores (segun el ELSA) son diferentes. El segundo problema es que el agujero del embellecedor exterior de la cerradura es ligeramente más pequeño que la nueva cerradura. Ya he pedido al chaval que me vendió las cerraduras que me proporcione también los embellecedores .......... los suyos son en gris plata y los míos negros ... Saludos.

Prefiero cambiar todo el clausor, no vaya a ser que después no sean exactamente iguales las piezas y la lie ...... que con las cerraduras de las puertas ya tengo tela ..... Saludos.

Hola. Me dispongo a cambiar el clausor de mi coche por otro clausor. Por todo lo que he leído en el foro sobre inmos, he llegado a la conclusión de que no voy a tener ningún problema, pues mi vehículo lleva inmo 1 y no voy a tener que casar las llaves. O estoy equivocado ?? En muchos, muchos hilos se habla del cambio de cuadro y los posibles problemas con el inmo, pro no he encontrado ninguno que hable de los posibles problemas al cambiar el clausor.. Yo ya tengo el clausor con sus correspondientes llaves, pero no se si me dará problemas de inmo .......... Necesito la opinión de los expertos ........ Gracias. Saludos.

Los coches modernos pueden usar de 91 o superior, no les pasa nada. Lo que no explican es que con gasolinas de bajo octanaje, el motor lo que hace es detonar, los sensores de picado o detonación envían una señal a la centralita para que ésta atrase el encendido lo suficiente para que no se produzca la detonación o picado. Al retrasar el encendido lo que se consigue, aparte de evitar el picado, es perder un poco de potencia, pero eso no lo pone en los manuales. La gasolina de 98 octanos es altamente recomendable para motores con una compresión elevada y para los motores sobrealimentados. Sobre lo del aumento de consumo en la CBR ........... prefiero no opinar. Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo, cliente de YOMEC !!! Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!! Saludos.

No tienes que "despiezar" el bombin ...... tan solo repasar sus conexiones, tanto eléctricas como mecánicas ....... Saludos.

Eso puede servir para dejarlas aproximadas, pero los ángulos de convergencia/divergencia ........ Saludos.

Saludos.

Eso espero ......... Un beso a tu moza !!! saludos.

Según el ETKA on line, el precio es de 10,10 € Saludos.

Sacado del brico "Como cambiar el alternador" del compañero 18Turbo. Saludos.

Eso de apretar si que lo hice ...... Saludos.

El A4 blanco es de mediados del '97 Saludos.

Pues no, no lo he puesto ..........."me se" olvidó ........ Por eso comento que lo desmontaré y miraré de hacerlo mejor ...... :innocent: Saludos.

Jajajaja que casualidad! era un TDI el otro tambien? Pues si, 1.9 TDI ....... Saludos.

Hace un rato he bajado al coche y me ha llamado la atención lo siguiente : Audi los cria y el viento los amontona ...... Saludos.

Bueno, ya he realizado el truco del trocito de madera y casi, casi se ha arreglado del todo ...... falta por iluminarse alguna linea vertical ........ Cuando tenga un rato ( ) lo volveré a desmontar y miraré de hacerlo mejor ........ Saludos.

Tranquilo, el brico ya me lo he mirado y requetemirado ............. :good: Saludos.

Muchas gracias ............... Mañana lo probaré. Saludos. P.D. presionas sobre las soldaduras ....... ¿no?

El otro día saque el cuadro para cambiar las bombillas que tenía fundidas (unas 6) y cuando lo volví a montar me dí cuenta de que el FIS no funcionaba como debería : Parece como si no le llegasen datos. He comprobado la conexión del conector del FIS y está bien. A ver si doy con la avería, pues me jode un montón, ya que se veía perfecto !! Saludos.

Guapo el coche ........ Bienvenido al foro, ponte cómodo, que esto engancha ..... Saludos.

No se de que curras, pero lo de la k para mil y la m para millón se usa en muchísimos campos, de toda la vida. Saludos.

Supongo que el esquema que me ibas a pasar era como yo lo había conectado ........ Gracias de todas maneras !!! Saludos.

Bueno, el mando a distancia ya funciona correctamente !!! Gracias al forero y colega Robert75 que fue quien me orientó sobre el problema. Saludos.