zeimon

A sus órdenes mi general... Fuera coñas, seguro que en ksa sección de bricos o usando el buscador lo encuentras Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bienvenida al foro gmita. Pasa y ponte cómoda, aquí seguro que te encuentras como en casa. Pásate por el subforo a3 8l para resolver todas tus dudas, también te recomiendo un hilo que se llama "el hilo de la papaya" seguro que te gusta. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En el a4 se que dan problemas de arranque en caliente y esto se debe al motor de arranque. Puede que lo mismo te ocurra a ti Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pon unas fotillos a ver como sigue la fiera Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Hola Baronashler, te cuento que despues de 3 semanas el mecanico le encontró el problema, se dañó la bomba electrica que lleva en el tanque de gasoil, debido a estar sin dar marcha durante 5 meses el motor, porque le estaban reparando la caja automatica. Pero bueno ahora tengo otros problemitas, no me responde en quinta cuando voy en la ruta, no se si es por el mismo problema, y la caja tiene que calentar para andar bien, sino patina el freno y quiere seguir traccionando. Es complicado tener estos autos, coincido totalmente en lo que has dicho, son hermosos, pero muy complejos y te hacen perder tiempo y plata. Que tengas suerte con el tuyo. Saludos Si es automatico es muy importante que le cambien el liquido ATF de la caja de cambios, primero para que vaya como debe después de tanto tiempo parado y segundo para evitar rotura y tener que pagar una fortuna para arreglarla. Lo suyo es que le pases el vagcom y le hagas un logg a ver que tal tienes el caudalimetro, fugas de tubos de vacio, etc

Se venden en paginas como milanuncios y segundamano, O bien compras la pieza rosa original y reforzada

A ver si este brico te ayuda Mikel http://www.vagclub.net/tec/cambiarcuadropassat3B.pdf

Me alegro que se diese bien la boda. Ya verás las fotos para que pases envidia. A lo de la parrillada cuando quieras, ademas te doy tu acreditación, que pensaba dartela en domingo para llevarlas todas puestas y al final no pudo ser

Puedes poner algún pantallazo del teléfono? Yo uso tapatalk 2 y me va muy bien Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En area vag está él brico de cambio de cuadro a fis. También sí mi necesitas con el elsa te puedo colgar aquí todo el pineado de ambos cuadros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ese es un error bastante antiguo que marca tapatalk. Ya pasaba antes Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Acabo de probar a enviar un mp y sí funciona. Prueba con otro navegador, o actualiza la pagina. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Uno de los fallos detectados es que al postear salen caracteres raros. Se soluciona refrescando la pagina (F5)

Buenas noches y bienvenido. Lo mejor es que te pases por el hilo de presentaciones antes de postear a lo loco. La verdad que no tengo conocimientos para saber si el cable vagcom funcionaria en un daewoo. Recomendamos que leas y te empapes de toda la informacion posible Saludos

A ver si pone Jesus una foto y vereis si merece o no merece la pena. Yo lo he visto en directo y es muy bonito, amen de mil indicaciones mas que un cuadro pre

Depende bastante de los kms, mantenimiento... Hace poco el chico con el afn de 1.3 millones decía que le llegaba a 200 sin problema. El mio con medio millón también llega, no le he puedo a más. Lo que si te digo que el ajm tracción delantera coge más. No se si alguno me dijo que 215 o 220. Así que es posible que algo no tengas bien Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No se si son los mismos o no, pero se puede mirar en el ELSA!! :thumbsup: Lo miraré en el ELSA. Tiene la pinta de que sí son iguales. ¿ Donde los compraste ? Por ebay si no me equivoco. Allí también están los útiles para el afn Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo creo que los tiros van por distribución!! :innocent: +1. Le está echando huevos, cómo debe ser Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Que raro... Yo la puedo ver perfectamente. Si usas tapatalk 2 te aparece como en el foro, en un hilo destacado. Si es el 1 te aparece en temas fijos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Saben mejor que nadie cómo funciona un audi, pero no cómo pintar un coche. Hay talleres especializados sólo en chapa y pintura y están pintando coches todos los días. Yo me fío más de éstos que de un conce que pinta una vez al mes. Ojo, luego cada conce y cada taller es un mundo. En el mio de mi localidad no vuelvo más por lo chapuzas que son: tapa de motor sin poner, abrazadera de manguito de turbo sin apretar, la cual se soltó en un adelantamiento y casi me la pego... Amen de mil intentos de cobrarme más por todo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Fácil, sencillo y para todos los públicos... Yo creo que me voy a tener que pillar un V6 para hacérsela yo, porque vamos me atrevería mas a hacérsela a uno de estos después de ver dos que al mio que no lo he visto nunca. Un crack sin duda

Justo justo como te dije, mejor dos trozos de tubo que no pagar 150 euros por los soportes :ranting2: :ranting2:

Abuelo si quieres pregunto directamente a un mecanico amigo mio que trabaja en un conce de la opel, el me dirá los puntos flacos del Kuga

+1 Sin ir mas lejos la Audi de mi localidad no tiene sección de chapa y pintura por lo que para pintar se lo llevan a un taller de aquí cerca que si que tiene, ellos te cobran lo que les cobren a ellos + SU BENEFICIO. Por tanto, si yo fuese tu, miraría los diferentes sitios de pintura y en el mejor lo haría. Los conces son especialistas en mecánica, electricidad y electrónica y a veces ni eso

Te lo muevo al subforo TT mk2 que seguro que te pueden asesorar mejor. Tambien te rogaria que no duplicaras los hilos para pedir lo mismo. Saludos