Manu Lorenzo

Lo bueno es eso, que si te gusta bien, y sino cambias de "ambiente" la verdad es que no lo he visto de día aún, porque lo acabe ayer a las 11 de la noche, y es como lo he visto. Quiero ir a pegarle un agua ahora, para poder ver como quedan las taloneras en carbono.... Salu2

Hola, Me cuadra que sea válvula inyección 06A 906 031 BA 114€ cada una me sale a mi, ponle 125€ cada una en la audi o ASÍ Si les cambias no se te olvide cambiar las juntas PD: Con llanta 17 de serie el coche :claugh: Espejo antideslumbrante Lunas tintadas Venía hasta arriba el coche

Bueno, y la radio la acabo de terminar, una foto Me voy a montarlo de un momento y a tomar algo Salu2 No tengo una camara buena, pero intentaré poner una foto de todo montado, a ver que os parece, igual no me gusta, no lo he visto todavía...

Se acepta la opinión, mi personalmente me gusta, y ya tenía el clima pelado del paso del tiempo y los años, y ahora esta nuevo..... He forrado también el ceniceo y lo de la palanca, y el conjunto espero que quede bonito Salu2

Buenas, Aquí os dejo una foto, me he pegado una currada, pero, me encanta el resultado. Tengo aquí la radio y seguramente la haga ahora Salu2

No te he entendido, porque vas a montar esas lllantas? Para vender el coche al final o que? Salu2

El tubo negro chupa, pero a un poco que ajuste no se va a meter nada para dentro.... no chupa tanto..... Queda bastante bien meter un rodamiento, para dejar el tubo en su sitio y que parezca que esta puesto. Yo no tengo ni el tubo que une el escape a la admisión montado, y mis tubos son de silicona y de colores..... Salu2

No fotos no carpc . Estamos todos ansioso, haznos alguna :ranting2:

Ezs que es la mejor forma, porque si t eidgo referencias nos quedamos igual, no acierto ni de coña :claugh:

Gorchin, ¿soltaste la EGR o un tubito de más abajo? A ver si soltaste el tubo que controla la geometría variable del turbo, que es igual y esta un poco más abajo, y por eso te dejo de tirar....... (que es más lógico) Salu2 PD: Sergio, cuando nos vimos en el kinepolis, te tenía que haber enseñado como lo tengo yo....

Llevas ecoplaca no???? Tapona el tubo negro, ese es el que hace succión, y puede meter m**** para adentro... Taponar lo que es la valvula está de más, no hacce falta, hay no va a entrar nada

Si me pasas por MP tu bastidor te puedo decir la refe de los que vienen de serie en tu coche Salu2

Un coche cuanto más corto sea entre ejes, mejor para las curvas, y hay tiene un gran handicap.... La segunda es el confort, es un A4, tendrías que poner una suspensión deportiva, y ni con esas tendrías unas curvas rápidas. Yo a la semana de tener mi caudi hace unos años, le gire entero en una rotonda <_< Me di cuenta de que no era un coche para curvas, pero el confort que me lleva dando y la seguridad en todos estos años, es lo que le hace el coche que es Salu2

Pues me das una alegria muy grande, por cierto, te intente llamar un par de veces y nada, a ver si la próxima... :cry2: Si se encieden las nieblas,imagino que no cueste mucho hacer un empalme para que se encienda posición también El otro día alimente el bajo contacto que llega al mando de luces, quite la llave del contacto,, y el coche !!seguia arrancado!! Acto seguido, pense y es normal claro está, pero me quedé un poco Y claro, cuando cierras el coche con el mando, se apaga el motor Eso si que es un turbo timer Salu2

No conozco faros de B6 o B7 sin lupa en la luz de cruce, ¿estás seguro? Salu2

el mio es awx salu2

Será porque es quiattro :?

Mi B6 es de 2003, y en libro ciene a 90000 180000 etc.... A los 90000 la hice, ahora con 183000 la he vuelto a hacer y así seguire. Por lo que se dice dependerá del año, pero yo por si acaso miraba el libro... Salu2

Yo no conoaco un clima que no sea bizona en un B6, igual existe pero nunca lo he visto.... Mi centralita acaba en F (mirado por etka bajando mi bastidor) no se si es low o high Pero vamos, de serie hasta 18º He leido muchas codificaciones del clima, pero en teoría la mayoría son a partir del B6 de 2005, vienen en el elsawin y hay la leche, depende del país etc, se puede quitar lo de que en carretera cuando dejas de acelerar entre el aire fuerte, para que entre todo el rato etc..... Si interesa, con que uno lo diga, busco otra vez la info, la paso a pdf y lo subo aquí Salu2

Manu a la primera pregunta bajo a confirmarlo despues pero creo que a mi solo se me encienden antinieblas delanteros y traseros mas posición (no cruce) A la segunda (no se si tu y yo ya hemos hablado de esto )pero el pitido al abrir la puerta se puede quitar con vagcom por lo menos en B7. He hecho una prueba tonta esta tarde, y al puentear el bajo contacto, cunado quito la llave del coche se queda arrancado y no se apaga hasta que no cierro con el mando o se apaga el plafon, con lo cual un pan con unas os**** Lo del coming home, si alguien me puede decir que se enciende en un B6..... si se enciende cruce no me mola, me gustaría solo posición y antinieblas Del tema del vag ya hablamos, en un B6 no funciona, muchas gracias compi Las nieblas como la posición solo funcionan bajo contacto, pero si hago esto, doy al contacto sin meter la llave, al arrancar todavía, pero al apagar ya os he comentado !!se queda encendido!!! con lo cual no ser como hacerlo, igual busco un imposible.... Tambien he pensado puentear con el freno de mano la posición, para poner diurnas, cuando quite el freno de mano, que se enciendan las luces con un positivo continuo, le voy a dar una vuelta a todo. Toda apreciación y ayuda se agradece. Salu2

Yo no he podido hacerlo este invierno, de momento no he pillado una explanada ASI................ Siempre que nieva o hiela, saco el coche, me encanta. Hay riesgo de accidente está claro, pero eso de que salte el abs yendo a 30 por hora, un giro un plein brusco y derrapando un poquito etc, es una pasada

karllo, me imagino que estar llena de m**** no es nada para la foto que pongo. La mia con 90000km tuvo las paredes manchadas de carbonilla, cubiertas, pero solo eso. Con 18000km otra limpieza y lo mismo. Esta es la EGR que puse ya en otro post de un amigo mío, que la quitamos el otro día de un golf con 230000km ¿la tuya como estaba? Salu2

Te parecerá poco, pero como veo yo que está todo, si saca 12000€ a mi me parecería un precio aceptable para lo que hay Salu2

Va ser que una mano virtual Compi, no se si tendrás herramienta, pero un maletin de estos http://www.segundamano.es/pontevedra/malet...p;st=a&c=53 de ese tipo, hay de bastantes marcas todos muy parecidos, y ya tienes herramienta para hacer mucho. Con eso y 2 horas de tu trabajo, te limpias la EGR entera. Tardas 1 hora, y lo hago contigo por teléfono si quieres. No es meteros en ningún berenjenal, creeme, sino lo miras, y depenede como lo veaís lo haceis vosotros o lo lleváis si pones en google arteherramienta.es te sale una web muy maja para comprar maletines Salu2

Muy buenas, A ver que opinais de esto, mitch2 y compañía He comprado el regulador de altura de luces con interruptor de coming-home, y iba a cablearlo con vuestras indicaciones, que es genial. El tema es que llevo faros de led en mi A4 B6, y ahora mismo tengo montado el sistema artesanal del relé (a mi manera) y se iluminan solo los leds. Mi intención es iluminar Leds y nieblas, y puentearlo con el interruptor del coming-home para poder desactivarlo y activarlo, pero todo artesanal. 1ª pregunta: Se podría poner coming original y que se enciendan nieblas y posición solo? imagino que si pongo el original, no podre anular cruce, y si incluir niebla puenteandolo, con lo cual no me valdría ya que no quiero cruce.... 2ª pregunta: Con el sistema artesanal, al abrir la puerta pita como si te hubieras dejado la luz encendida, para anular el pitido, se puede puentear en el mando de luces para alimentar el bajo contacto, pero activas el contacto y lo que conlleva, cosa que no me molesta para nada, pero ¿puede ser perjudicial activar el contacto con el mando sin meter la llave? ¿que pensáis? Voy a poner unas nieblas de leds, y es bestial faros de led con nieblas de led, queda Si me podéis echar un cable, os estaría muy agradecido Salu2