nueveonce

Muchas gracias, Newtro. Te he mandado un privado. Salu2

Feo feo, y mira que el mini me gusta, pero daselo a un hortera y consigue resultados asi, lo de la antena ya es de coña, si no es fea 1 va el tio y le pone 27 Y te gusta mas que el Cayman no Marc... salu2

Totalmente deacuerdo con Xingular. Un poquito de cultura automovilistica y menos TOPICOS por favor.... Salu2

ROBUSTEZ, es el mejor sinonimo de Porsche, son mecanicas muy fiables, ademas de lo que ha apuntado Xingular de las carrocerias... Llevan muchos años haciendo lo que algunas han empezado a hacer hace poco.. Esto tambien se aplica al apartado ELECTRONICO, que esta trayendo de cabeza a muchos fabricantes (Mercedes) y Porsche lo tiene dominado, son de los coches que menos problemas electronicos estan dando. Si a todo esto le unes su palmares en competicion ya no te cuento.. El Porsche 956k creo que es uno de los modelos que mas carreras ha ganado en la historia... Salu2

Hazle un buen rodaje.... no hace falta que te marques unas revoluciones fijas (+-3000 3500 por ejemplo), el tema es no forzar, no lo subas de vueltas en marchas cortas etc... Quien diga que no hace falta, esta diciendo tonterias (los vendedores los primeros) piensa que todas las piezas se tienen que rodar y "soltar"... por eso los coches con 10000 km van mejor que nuevos, corren mas y gastan menos..... (es por eso si... porque el motor esta rodado ;-) ) Los coches nuevos que entregan las marcas a los periodistas del motor para las pruebas en las revistas.... se los dan con 1000 o 2000 km por lo menos , para esto contratan a gente para rodar los coches esos kM De todas formas leete el manual suelen comentar estas cosas, a un amigo mio el listo del conce le dijo que no hacia falta y cuando se miro el libro lo ponia bien clarito 2000 km sin pasarlo de 4000.... en un Nissan 350z... Salu2

Ni las llantas, ni la suspension ni el frontal, ni probablemente el motor.... Pero conserva las lineas originales de los S, si no lo es ya ... Salu2

me parece barato, despues de tanto dinero invertido... Salu2

El primero el mejor, para mi ese no es tuning... salu2

Hola, me podrias decir en cuanto lo has vendido? siempre me he preguntado que tal reventa tienen estos coches tuneados. Salu2

Miraros la Miniweb del Cayman.... muy buenas fotos y detalles http://ws.porsche.com/cayman/pib.asp? Salu2

Me encanta... cochazo... y encima Porsche Bufff Quien pudiera.. Salu2

Tu si que sabes #######... Coche exclusivo como pocos, y gran deportivo, a mi no me apasiona de linea pero me gusta. No os recuerda un poco al serie 1.. :cry2: Salu2

Simplemente, un carrazo...

Bonito motor boxer... ya pondras unas fotos del 911 cuando este montado... Un saludo

Ya sabes pa gustos los colores, yo prefiero la rigidez extra del coupe y ademas es mas ligero... ya puestos llevo al perro ;-) Tampoco son coches comparables aunque utilicen la misma base, uno es un coupe el otro un cabrio... Si hablamos de deportividad y prestaciones el coupe a igualdad de motor le da caña. Salu2

Realmente es un z3 m roadster algo tuneado... el Z3 coupe es otro, un gran coche deportivo, mejor que el roadster... Es este: Un saludo

PAAAAAAAAAAAAAssssssssooooooooo de los acentos SERGIMK... :clap1:

Ahora lo importante es comprase el coche nuevo y dejarse cuanto mas kilos mejos, es una gran distincion :clap1: Lo importante yo creo es saber disfrutar del coche y su conduccion, que mas da si es de segunda o de cuarta mano?? Para SERGIMK ti un clasico con 35 años y unos cuantos dueños a sus espaldas... es una macarrada o no tiene valor??? Pensar un poquito antes de escribir please. Salu2

Yo recomiendo hablar con conocimiento de causa, los que criticais un Mini cooper s..... lo habeis probado??? Yo si y un S3 tambien, y el mini mola mucho, no son coches comparables por tamaño y concepto pero vamos que el mini va muy bien. El works tiene que ser la leche, son mas caballos y mejor suspension, aunque como no lo he probado me abstengo. Jeremy Clarkson lo pone por las nubes.... por algo sera. Yo no me obsesiono poniendo a parir otras marcas, me gusta audi, porsche, mercedes, bmw, seat, mini, lambo..... Salu2

Seguro que no es el caudalimetro?? que medidas llevas en 18?? igual te has pasado.... Salu2

Muchas gracias, ya te he mandado un MP salu2

Pues eso chicos que tengo un problema, necesito desmontar la guantera pero me he atascado. he quitado 4 tornillos 1 de fuera y tres dentro de la guantera. esta suelta, se descuelga pero queda enganchada por la parte derecha y no baja del todo. Me he estado volviendo loco buscando algun tornillo mas o algo pero no lo veo. Alguno quela haya desmontado a ver si me puede orientar.. Gracias, espero vuestra ayuda

Pues eso chicos que tengo un problema, necesito desmontar la guantera pero me he atascado. he quitado 4 tornillos 1 de fuera y tres dentro de la guantera. esta suelta, se descuelga pero queda enganchada por la parte derecha y no baja del todo. Me he estado volviendo loco buscando algun tornillo mas o algo pero no lo veo. Alguno quela haya desmontado a ver si me puede orientar.. Gracias, espero vuestra ayuda

Pues yo creo que lo puede hacer bien.. la velocidad se lleva dentro no importa el medio, se cambia la tecnica. De echo es cierto que ha hecho ya buenos tiempos con un f1. Esta bien lo de Rossi: Lo ganas todo en motos escalando categorias, arrasas con Hondaen 500 y motogp, te lo hechan en cara (la moto), se pasa a yamaha, que no habia ganado en 10 años y ...... arrasa a todos lo que te decian que era por la moto ,-) y ahora pues eso renovando su titulo de campeon del mundo con ?? yamaha.... Todavia dudais que lo pueda hacer mal en la F1?? esto de ser campeon del mundo primero en motos y luego en F1 ya lo hizo un piloto ingles en los 60.... no me acuerdo el nombre. salu2

Pues yo tenia entendido otra cosa... Por lo visto Lamborgini y Enzo eran vecinos y Lamborgini se habia comprado un nuevo ferrari, le comento a Enzo que le fallaba el cambio en alguna marcha.... a lo que Enzo le respondio "tu dedicate a tus tractores, y dejame a mi los deportivos.... Asi empezo la cosa por lo visto... Salu2