Chemamoreda

Y el tema de los radares !!! te avisa si hay alguno o no???? o se tiene que configurar???? Los radares no estám incluidos dentro de DVD de navegación y mucho me temo que no hay forma de incluirlos, aunque muchos foreros estamos estudiando la forma de hacer una copia de DVD de navegación e incluir los PI's de los radares.

El mio en España funciona de put* madre, lo que pasa que yo lo tengo sin sonido (lo configuras tú en el MMI), solo se me abre la pantalla, pero las indicaciones son correctas y te recalcula solo el navegador la ruta, esta de put* madre, cosa que los TOM TOM (salvo que tengan wifi) no hacen. Te avisa de atascos, accidentes, todo tipo de rentenciones, un lujo vamos.

Pues no sé vosotros, yo no tengo ni idea de lo que he han cobrado por matriculación y gastos de preentrega, pero desde luego pagar 42.000€ por un coche, y por ahorrarse 1000€, tener que perde una mañana (si no es más) para hacer no sé cuantos trámites, me parece a mi que esta de sobra, jod** que lo hagas si vas a comprar un DACIA LOGAN, lo entiendo, pero vamos no me jodáis, ser tan cutre en la compra de un coche Premiun.... En fin, yo ni para el Ibiza de mi mujer me lo planteé, pago y que me lo den todo, es más para el Ibiza hace algo más de un año, solo fuí al concesionario (por cierto es el de SURMOCION pegado a MCONDE donde compremos el AUDI) para llevarme el coche, envié la documentación por FAX y correo, mandé la señal y el día de las llaves el resto de pasta, vamos más cómodo y sencillo imposible. Con el AUDI poco más fuí para probar uno por aquello de elegir motor y ver colores en directo, ya que cambian bastante del configurador a la realidad y después del día de la entrega y punto.

A mi me costó un poco más 1473€ para el 1.8T y coche valorado en 42.000€, (44 años y algo más de 20 de carnet) eso si como dices 3 partes sin contrario al año y sin recargo, además de cubrir granizo y algunas cosas más, inundaciones, todos los extras, asistencias en carretera desde el KM0 (también lo tenemos por AUDI Class pero bueno) tarjeta de la mutua con descuentos (acumulación de puntos-euros) en los repostajes, pre TIV gratis, y muchas más cosas AHh, a parte de que año tras año a la baja, para el año que viene me dijeron que algo menos de 1200€. Mirar bien las coberturas, más que nada porque a mi mujer por ejemplo, si Ibiza que duerme en la calle, nos lo dejó la granizada como una pelota de golf, y el coche tiene poco más de un año y nos costó 16.000€, menos más que como también esta en la mutua a todo riesgo, me lo reparan sin problemas, con la ventaja además, de que ya he dado el parte y tengo 6 meses para llevar el coche al taller, o sea que esperaremos a las vacaciones de Navidad, así no se queda ella sin coche para ir a trabajar, cosa también a tener en cuenta. Por cierto por el Ibiza 627€ a todo riesgo y las mismas coberturas que para el AUDI

Hola Fernandon, te voy a aclarar un poco tus dudas. Primero el MMI viene con el coche de serie, se gestiona desde un mando que si no pones navegador te instalan en el panel frontal creo que encima de la radio, pero si pones navegador, te lo ponen (mira la foto) detrás de la palanca de cambios. Un consejo si no pones navegador, pide la pantalla FIX a color de todas todas, se ve mucho mejor la información y cuesta poco, aunque como consejo yo pondría el navegador, ya que las conexiones internas son con Fibra y si en un futuro quieres poner más extras, esto te facilita las futuras instalaciones. Respecto al Ipod, tienes que pedirlo, creo que es el AudiMusicInterface pero no estoy seguro, yo no lo puse, aunque puede que lo haga a posteriori, de todos modos en tu Conce te pueden asesorar, y hazme caso lo que si te recomiendo es que pongas el Navegador, más que nada por lo que te digo, la facilidad para añadir luego todos los extras que quieras, cuando puedas, yo por ejemplo no puse el bluethooh de Audi, le instalé un Parrot, pero ahora lo voy a cambiar, y no me supone mucho dinero y ningún problema, gracia a que ya tengo la fibra para la conectividad e integración con el resto de cosas que van con el MMI, de otro modo (hay post por el foro) igual se complica la cosa.

Hola abuelo: He hecho la consulta en mi concesionario y con la configuración exacta a la que tú pones el precio que me dan de entrada, sabiendo lógicamente, que no es para mí. Con lo cual creo que a lo mejor se podría mejorar algo, es de: 32.975,00€ Saludos. Pocos extras pones y te alvidas del más importate por lo menos para mi, y más en un AVANT con el tamaño que tiene el coche, pon el parking system plus delantero y trasero, si tienes familia el trizona también, yo los xenon como dicen por aqui, si no vas a conducir de noche, no los pondría (yo no los puse) salvo que te guste mucho como quedan estéticamente. El techo Solar, lo tengo y de lujo, queda genial y yo le saco provecho, por las mañana con el fresquito abro el techo y quito el clima.

Tienes toda la razón......y agregaria: * Fis Color. * Servotronic. ¿Y lo entretenido que estás pensando en como poner el trizona? ¿y lo que estas/estamos aprendiendo sobre programas (ETKA, ElsaWin), montaje, posibilidades...? <_< yo creo que todo esto abre las puertas a nuevas ideas y a la futura colocación de cualquier cosa en el coche.... Con estas cosas se aprende mucho, antes no conocía la existencia de esos programas y si quería comprar algo al coche tenía que ir al concesionario a preguntar y a consultar los precios ahora los tengo aproximados. Hay varias cosas que se me ocurren para montar.... - Interface de video en el mmi? La idea es ver video del ipod en el MMI se puede hacer en otros modelos, para este aún no vi nada. - Botón de apertura de garaje utilizando el hueco junto al APS y ABS/ASR, la idea sería ocultar el mando original en el apoyabrazos y llevar dos cable citos para el pulsador, así para cambiar pilas está accesible pero no hay que buscarlo cada vez que tienes que abrir el garaje. En mi caso uso 3 mandos diferentes, no se donde podría poner los tres botoncitos... He visto la opción del portagafas pero ahí llevo yo las gafas , Quizas un boton y un selector del mando que quieres accionar,... ideas? Estoy seguro que poco a poco irán saliendo bricos interesantes. Saludos. A mi me interesa hacer todo lo que se pueda en el MMI, para sacarle más partido, como lo de ver vídeo por ejemplo y otra cosa ¿alguien sabe si puedo conectar el Parrot al MMI y manejarlo como si fuera el teléfono del coche?, porque si puedo no lo cambio, si no puedo quitaré el Parrot y pondré el manos libres de audi. Por cierto sobre la movida esa para adaptar el bizona a trizona, mejor ponerlo de serie, el sistema de climatización, flujo y cantidad de aire, así como la regulación de las temperaturas, no tienen nada que ver.

Sobre esto que dije, comentar que en el AUTOPISTA de esta semana comparan (muy por encima, no hay mediciones en banco ni datos de prestaciones reales) el A4 B8 y el Serie 3 Reestyling, y el veredicto de la revista es: - El mismo que el de Autobild, que el Serie 3 está un paso por encima del A4, sobre todo por motor. El A4 gana en diseño interior y capacidad de maletero. Visto lo visto, rectifico y retiro lo de VAGTOPISTA Pues yo también me lo compré por eso, y porque pude y porque me salió de los coj... ¿Sabéis lo que ocurre? Pues que yo no soy un piloto de pruebas y me la sopla el motor del 330 ó 320 ó A4, y que con el de mi A4 tengo má que de sobra y hasta lo tengo que controlar porque si no unos chicos muy majos de verde me hacen cositas chungas en el culito. Yo creo que el que se dedique a comparar, es que no está muy seguro. Hay que ser muy torpe para comprarlo para comparar y luego darte cuenta que en lo que tú valoras no eres el #1... +1 compañero, yo me lo compré como tú dices, porque me salió de los c***, porque tengo dinero para pagarlo bueno esta pagado, porque me la suda lo que consuma, lo puedo pagar sin problemas, es más ojala se ponga la 95 a 3€ así llegaría a trabajar en un pis pas y a tomar por el culo los atascos de la put* M30 y en cuanto a motor, pues eso con 160CV voy sobrado, este verano fuera de España por aquello de los amigos de verde le puse a 220Km/ sin problemas y me quedaba bastante pedal para pisar. Total por motor, me voy al Jarama y alquilo una máquina de 500CV o más y a correr, para mi prima la comodidad, la estéitca y el espacio, sobre todo de maletero que tenemos 3 hijas.

Pues yo por lo menos, no, me da la sensación de que quedaría muy macarra el coche con las lunas tintadas muy oscuras, por lo menos el mio por el color elegido, que es como el de mi avatar, grante metalizado efecto perla, y si las tintas claritas, la protección contra el sol casi no vale para nada, lo mejor creo yo, cortinillas, aunque tampoco se las puse, pero de eso si me arrepiento, tengo 3 niñas y a veces en los viajes me dicen que las molesta el sol, y se tienen que poner sus gafitas de sol, eso si van bien monas con sus Ray Ban y como tienen clima trizona pues no pasan calor.

Lo siento davigar, pero no estoy de acuerdo contigo en absoluto, y si con muchos compañeros del foro, yo, como uno de los compañeros que te responde, posiblemente por edad también he tenido una retaila de coches de muchas marcas y modelos, y he conducido además otra gran cantidad de ellos de amigos y familiares, coches desde un SEAT133 o SEAT600 hace un montón de años, hasta un BMW M5, pasando por marcas y motores de todos los colores y tamaños, y te puedo decir: QUE EN TODAS PARTES CUECEN HABAS, Audi no es mejor coche del mundo, pero tampoco lo es BMW, Mercedes, Lexus, Saab o similares, los Ford (Mondeo) los Renault (Laguna) y coches de esa gama, están a añoz luz de los llamados PREMIUM, igual que estos están a años luz de los de LUJO, leasé Merdeces (modelo que quieras) de la gama 500-600, Audi A8, BMW 6xx y 7xx. Respecto a los fallos que dices, pues mira este verano en Autopista (fuera de España por supuesto) con mi 160CV, con la suspensión y dirección de serie (puse muchos extras pero para el interior, como el trizona, techo, MMI, equipo de música....) a 220 Km/h, con el Tempomat y comprobado por el GPS que la velocidad era real, y el coche ni sonaba, ni se movía, ni nada de nada, tenía pedal para dar bastante más gas, los 225km/h que dice Audi como velocidad máxima oficial, se queda muy corta seguro, salvo que tenga autolimitación, el sonido, pues lo poco se escucha suena a gloria, y respecto a mandos y acabados, hay muchas manias, en lo único que si estoy de acuerdo contigo, y que a mi me ha tocado los c***, es que por poco más dinero, al poco tiempo de tener el coche, salió el modelo FSI de 180CV y más me jodió que en la misma época salió el de 211CV y con tracción Integral, que entre otras cosas, porque una de mis ilusiones era comprar un tracción quattro, pero claro con familia y con límites de velocidad, pues la verdad es que comprar el 265CV que era la opción cuando pedí el coche en Febrero, no me parecía lo más apropiado, así que compra Diesel (que no me gustan, ni me gustarán) o me quedaba con el 160CV si quería tener el coche para vacaciones, detalle quizá poco importante, ya podía haberme ido de viaje con el coche que tenía (el coche que vendí tenia 5 años y 70.000Km), pero como nadie me decia, en ningún concesionario, no revistas, ni foros cuando saldrías las nuevas motorizaciones y además cuando probé el 160CV me dí cuenta que tenía coche y motor más que de sobra, pues valoré tener el coche cuanto antes, que disponer de 20CV o de la tracción integral, total se positivamente que en unos pocos años, 3 o 4 quizá por aquello de amortizar la inversión, terminaré comprando un AUDI con tracción integral, si lo fabrican con motor de pila de hidrógeno, y si no, pues en gasolina otra vez.

Ese precio es solo con señal acustica o tambien sale la imagen en el MMI ( y no me refiero a la camara de video), porque si solo son señales acusticas me parece una pasada de caro. Yo por 600 leuros si quieres te hago de gorrilla durante un mes Saludillos Opino lo mismo, si es solo con señal acustica se pasan y mucho. Yo creo que aparecera imagen el el LCD (sin camara trasera claro). Salu2 Llamare hoy al concesionario para que me aclaren si aparece en el MMI , me dijeron que era identico que el que trae de serie, sabeis si el de serie aparece en el MMI ? yo creo que solo aparece si tienes colocados ambos, trasero-delantero. Foto del Parking System delantero/trasero con MMI. A parte de ser visual con la figura del coche también es acústico, claro que yo lo puse de serie, desconozco si poniéndolo después no sé si se verá en el MMI, o en pantalla LCD que tengáis los qe tengan MMI.

Creo que la única opción para poder poner los KPIS de los radares, es haciendo una copia del DVD de navegación y después incluir los radares o los KPIS que queramos y que no vengan incluidos, pero al parecer el Software del dichoso navegador, no es convencional de ser especial de AUDI y dificil por lo tanto copiar el DVD, eso es lo que me dijeron o me dejaron caer mejor dicho en el CONCE, aunque sé que hay muchos foreros intentando hacer una copia, incluir los radares y probar si funciona, estamos todos a la espera de que alguien lo consiga y lo postee. Premio para el primero.

Una pregunta, yo también los tengo ¿como se configuran para que automáticamente se abatan al cerrar y se abrir el coche se abran? No soy capaz y lo hago a mano cambiando de posición el botoncito de marras, cada vez entro o salgo. Gracias por tu ayuda, y una cosa más, la verdad no me he leido el manual a fondo jejeje.

Bueno, en mi humilde opinión, tanto BWM como AUDI, son dos grandes fabricantes de vehículos de la gama premiun,la elección entre uno u otro, en caso de personas de a pie como todos nosotros (no somo pilotos) creo que se debe más a una cuestión de estética que de otra cosa, que nos guste la línea del coche fundamentalmente, después de eso, pueden entrar a valorarse apartados como: comodidad, equipamiento y un largo etc, que en la mayoría de los casos también irá en función de gustos y hasta de nuestro físico (altura, peso etc), por lo tanto discutir si es mejor AUDI o BMW, o MERCEDES para las ciudadanos de a pie, es un poco del género tonto (perdonar, no pretendo ofender), en carreteras donde no debe circular a más de 120km/h en el mejor de los casos, es absurdo hablar de prestaciones, recuperaciones y tonterias similares partiendo de la base de coches de cierta potencia (hablamos de más de 140CV en todos los casos), lo de hacer rallye en rotondas por llevar un T4, pues adelante, que no te pillen, pero por DIOS que no pilles a nadie (atropelles), que no provoques un accidente o incluso lo tengas tú, si se trata de competir a los circuitos, que para eso están. Respecto a las revistas, pues como todo, dependerá la valoración de los gustos del probador, y por supuesto habría siempre que comparar modelos lo más iguales posibles en cuanto a potencía, peso, dimensiones, sistema de tracción, elementos auxiliares como control de tracción, diferencial autoblocante, iguales nuemáticos, misma marca, perfil, ancho... señores, esto no es un juego, es algo muy serio y los que aquí estamos creo que compramos AUDI porque nos gustó el modelo, lo demás sobra y yo además como soy culo inquieto también pienso comprar para pobrar en el futuro (eso espero) BMW, MERCEDES, JAUGAR.... P.D. Por cierto, ha conducido BMW (varios modelos desde 316 hasta M5) y me ha encantado, pero igual me encanta AUDI de los que tamnbién he conducido varios modelos desde el antiguo AUDI80 TDI hasta el actual B8 de 160CV pasando por modelos más antiguos, pero más potentes.

Como todo, el Lane y el Side te facilitan por un lado la conducción y te dan seguridad, pero también puede conseguir el efecto contrario, que te relajes en exceso y cuando quieras reaccionar sea demasiado tarde, yo no he puesto ninguno de los dos, a pesar de hacer viajes largos (Madrid-Cadiz por ejemplo), prefiero ir pendiente de la conducción al 100% y no fiarme. Por otra parte, respecto al TEMPOMAT (que si se lo puse), otro elemento de seguridad, más que nada de nuestro bolsillo, no tanto para la conducción, yo lo que hago, para evitar multas y evitar aburrirme, es cuando voy por Autovía, programo la velocidad a 125Km/h, velocidad a la cual no saltan los radares, salvo que pases por algún tramo de 100 o menos en autovía, que los hay y muchos (hay que vigilar eso, por ejempo en Despeñaperros) y luego con la velocidad programada, mantengo apoyado el pie sobre el acelerador, si solo lo apoyas y no pisas, no corres más, pero si puedes pisar un poco más ir pendiente de radares o coche camuflados y si detectas algo raro, levantas el pie y eoche solito y en muy poco tiempo, retiene de motor y te deja a los 125km ( baja de 180 a 125 en un momento) eso sí, mi coche es gasolina 160CV con cambio manual, con los automáticos o los TDI no sé como funcionará, y por otro lado, si tienes que bajar de esos 125, por ejemplo en un tramo de 100 o de 80, pues pisas un poco el freno, el TEMPOMAT se desactiva, pero la velocidad programada permance en memoria, y cuando pillas otra vez el tramo de 12o, con solo darle un toque a la manilla hacía dentro (hacia el volante) el coche recupera esos 125Km programados en un momento, vayas a en la marcha que vayas, es más las recuperaciones con el TEMPOMAT, son más rápidas que si las haces tú pisando el acelerador. La dirección de serie, pues a mi me parece correcta, claro que el motor de gasolina no pesa tanto como los diesel, yo la verdad es que en parado muevo el volante con facilidad, solo apoyando la mano y dejando resbalar, sin esfuerzo, y en movimiento, tiene la rigidez justa, ni demasiado blanda, ni demasiado dura para mi gusto, la veo agil y precisa. El mando de luces, como en casi todos los coches (por lo menos los que yo he tenido) están ubicados en sitios relativamente incómodos, fuera de los mandos del volante como en coches de otras épocas, yo en un Ford lo tenía en la maneta la izquierda del volante al otro lado de los limpia, girando de posición, pero tienes la comodidad de poner el encendido de luces en AUTO, y la verdad funciona muy, pero que muy bien, creemé, en túneles incluidos aunque tengan buena iluminación (probado por los túneles de la M30 de Madrid por ejemplo, con mucho luminosidad) por lo tanto problema solucionado. Y el velocímetro, yo creo que se ve bien, y sabes perfectamente la velocidad, no podrás precisar si vas a 121 o vas a 123, pero vamos los saltos de 5 en 5 y de 10 en Km por hora se ven perfectamente, piensa que tu coche tiene un cuentakilómetros que llega a los 280km por hora (por lo menos el mio en los pepinos 3.2 de 265 CV será más), pero si te resulta incómodo, pues lo pones en FIS, fijas la velocidad con el TEMPOMAT y solucionado también. Espero haberte servido de ayuda, un saludo.

Yo tengo los dos y te aconsejo que los pongas, si parcas en garaje siempre, es fácil que solo con el trasero te puedas apañar siempre y cuando aparque s en batería y de culo el coche, pero amigo como tengas que aparcar en línea, o de frente con bordillos altos, olvídate de ese faldón delantero tan bonito que lleva el coche, te lo cargarás en nada, pero aparte de que te va a servir para evitar daños al coche, la ayuda al aparcamiento es fundamental, dadas las dimensiones del cochecito, muchas veces creeras que en determinado hueco te puede caber, pero si te pones paralelo al sitio y ves que los sensores te indican proximad delantera y trasera muy cercana y con pitidos intensos, no te molestes en hacer maniobras y busca otro hueco más grande.

Es muy buen precio, mi coche con un precio practicamente igual que el tuyo, obtuvo tambien el mismo descuento unos 3000€. Bueno ahora que te lo den pronto y no dudes el poner el techo solar es una maravilla. Saludos. Yo también lo compré en M.CONDE me atendió Merche Pua, muy maja y esta de buen ver jejeje, a mi me salió el coche con los extras que`pongo en rojo por 35.700 + 800 de localizador, partiendo de un precio de cerca de 40.000 para por el configurador de AUDI para mi 1.8T de 160CV entregado en Junio, o sea un descuento de unos 3000 y pico EUROS, que esta bastante bien, o sea que tú con algunos extras más, has sacado buen precio

Como dice el refran, ande o no ande caballo grande, si no tienes problemas de dinero, el 170CV , a mi 143 se me hacen pocos para un AVANT si lo vas a cargar mucho, que entiendo que si, de lo contrario supongo que te comprarias el berlina, y aunque correr no se puede, con peso si tienes que subir o bajar puertos, cargado hasta los topes y con clima puesto, igual notas que te falta algo de fuerza, aunque tampoco puedo hablar mucho, ya que el mio un 160CV de gasolina, berlina con 5 personas, el maletero hasta la bandera y con clima trizona, sube y baja de maravilla, y adelantas como si nada, pero el comportamiento en diesel no sé si será igual

Yo tengo el 160CV y de momento le pongo la de 95, según la recomendación de AUDI, en mi anterior coche le ponía a veces la 98, te da algo más de potencia, reduce un poco el consumo y al parece lleva aditivos que limpian inyectores y motor, pero yo que tú antes consultaría con AUDI, no sea que le hagas más mal que bien. Si te dicen que mejor 98, publícalo para que se entere todo el mundo. Otra cosa, en caso de poder utilizar 98, te recomiendo que solo lo hagas para viajes largos en carretera, no merece la pena para uno en ciudad, por lo menos es la experiencia mía con el anterior coche.

Te falta el navegador por aquello de MMI, el Tempomat y el Parking System Plus delantero y trasero, por lo demás muy bien y bien dè precio y descuento.

Yo hace ya casi 3 semanas que volví de mis vacaciones, y como dices una maravilla, Lisboa-Madrid del tirón, sin cansancio ni pesadez de piernas ni nada por el estilo. También te diré que por lo sitios por donde he pasado, la gente se quedaba boquiabierta y no eran pocos los que me hacian señas para que apagara las luces y eso que no le puse XENON (no viajo de noche, y me gaste la pasta en otro extra, bueno en unos pocos jeje), incluso un día nada más bajarme del coche se acercó un señor algo mayor que yo, de unos 50 o así y me cosió a preguntas, precio, extras, motor (el mio es el 160CV) plazo de entrega, que si el color era precioso etc. Y respecto a prestaciones y consumo, pues una maravilla, aunque los consumos no los recuerdo, me parecieron bajos para las velocidades y forma de conducir (soy un poco agresivo), adelantamientos como un tiro, sube, baja, lo que quieras y por la autopista de peaje en Portugal a 220 por hora (ya me acojoné de lo que andaba el bicho y levanté el pié porque quedaba mucho pedal para pisar) con una estabilidad y aplomo acojonantes, tanto es así que una vez que entramos en España, tempomat a 137km/h y mi mujer me dice jod** ¿Porque vas pisando huevos? ,así no llegamos a Madrid hasta mañana jejeje. Pongo unas fotitos de la criatura. P.D La aventura veraniega Madrid-Badajoz-Cádiz-Badajoz-Lisboa-Madrid, más las escursiones de 20 días, unos 3000Km quizá algo más creo que con menos de 5 depósitos de gasolina.

Hombre, el tema de las suspensiones, más que por los bordillos o los pasos de cebra elevados, hay que pensar en las entradas y salidas de algunos parking, yo antes tenía un Escort XR3 con suspensión rebajada deportiva, y en muchos garajes sobre todo cuando llevaba cierto peso (dos o tres personas) me pegaban los bajos, unos roces y chirridos que me ponían los pelos de punta, (vivo en Madrid por si os sirve de guía), entre eso y que para los asientos traseros no es muy cómoda una suspensión rígida (y tenemos 3 niñas más o menos pequeñas de entre 8 y 13 años) pues decidí dejar la suspensión de serie, total tampoco necesito un paso por curva de competición, no hago rallys y menos con la familia y tampoco le piso en exceso, en mi caso ha primado la comodidad y ese dinero pues se gastó en el clima trizona, que para mi con niños, me parece muy importante, pero claro la situación de cada uno es distinta, tener o no familia marca bastante las diferencias en las configuraciones a elegir, tanto que parte de mi configuración la hicieron las crias, como el techo solar que las mola mucho y el trizona para ir dormidas calentitas en viajes largos.

No te fies, eso es para llamar la atención, aunque es cierto que en Alemania por ejemplo el 160CV (el mio) es 3000€ más barato que en España, nadie da duros a pesetas en ningún sitio.

Pues hombre el mio es gasolina de 160CV, pero supongo que las cajas de cambio serán similares y ami desde luego no me pasa eso, entran las marchas perfectamente.

Que yo sepa no hay ninguna actualización. Ya lo pregunté hace quince días, aunque todavía no he tenido ningún problema. Por si te sirve de algo y no ira muy desencaminado, mi anterior coche era un Q7 y unos dos meses antes de cambiarlo por este, compré el DVD de actualización y me costo casi 500 euros. IVA incluido Saludos. jod** 500 lereles el DVD de actualización, ya les vale a los amigos, de todos modos, como dice algún forero más supongo que hasta el 2009 no tendrán la actualización disponible con los nuevos mapas, o sea que esperaré, ahora me parece una pasada 500€ por un DVD y más siendo actualización, otra cosa es que por el primero te cobren eso por el tema de la licencia, pero c*** si ya tienes tu licencia ¿porque c*** te cobran esa barbaridad? Gracias de todos modos por vuestra ayuda.