Chemamoreda

Y el navegador por último, espero hacer fotos mejores soy un poco torpe jajaja

Ahora otra perspectiva

Otras fotitos más

Bueno ya tengo algunas fotos de mi A4, no soy muy bueno con la cámara y menos aún con los programas para retocar fotografía, pero en fin, espero que os gusten.

Gracias a todos, ahora lo probaré.

Ya tengo unas pocas fotos de mi A4, pero no soy capaz de subirlas al foro, se que hay que pasarlas al Paint y reducir su tamaño, pero no lo consigo, por favor alguien me puede decir los pasos a seguir para poder modificar el formato y el tamaño para poder subir las fotos al foro. Gracias y un saludo

Llevas razón, la calculadora para los FIAT500 diesel, jod** no me compro un coche que es un pepino y equipado que me cuesta más de 40.000 lereles para luego mirar si gasta mucho o poco, yo lo lleno y cuando se acaba la gasofa, pues a llenar de nuevo y listo, aunque la verdad, estoy más que contento con el consumo, teniendo en cuenta que el clima trizona gasta, que si cargas el coche como yo (5 personas y maletero lleno) gasta y que si le pisas gasta, el consumo medio a mi este verano no llego a los 10l. a los 100 y le he pisado bastante sobre todo en Portugal (entre 180 y 220 toda la autopista hasta Lisboa desde Badajoz ida y vuelta) y en España con cuidado por aquello de los puntos entre 150 y 160 Madrid-Cadiz ida y vuelta.

Muy buena idea Me parece muy bien, aunque debido al poco tiempo que lleva el coche en el mercado tardaremos todavía un poco en ver esos precios, salvo que alguien haga muchos, pero muchos kilómetros al año, la revisión de los gasolina es a los 30.000 pero creo que la de los diesel es a los 50.000 o así, una pasada vamos. No la revision de los gasoil es a los 30000 . Yo la de los gasolina no se a cada cuanto es pero la de los gasoil es a los 30 seguro. Pues entonces igual que en los gasolina, yo pensaba como ocurre en casi todos los coches que los gasoil tenían la revisión con más kilómetros que los gasolina, aunque en este apartado la verdad que AUDI con los nuevos motores gasolina se ha salido, ya que aunque sea más cara la revisión al ser cada tantos kilómetros, yo creo que sale de mantenimiento bastante barato, por ejemplo el Ibiza de mi mujer que tiene poco más de un año, pasa la revisión cada año o cada 15.000 (es gasolina también) y en la Seat oficial me costó con 9000 kilómetros y un año 140€ aprox, o sea que si AUDI me cobra 300 por la revisión no me parecerá cara, ya que es al doble de tiempo o de kilómetros. Bueno alguien nos dirá, porque el que tenga un diesel de primeros de año supongo que no tardará en hacer la primera a los 30.000 que los diesel están para eso, para hacer mucho muchos kilómetros.

Muy buena idea Me parece muy bien, aunque debido al poco tiempo que lleva el coche en el mercado tardaremos todavía un poco en ver esos precios, salvo que alguien haga muchos, pero muchos kilómetros al año, la revisión de los gasolina es a los 30.000 pero creo que la de los diesel es a los 50.000 o así, una pasada vamos.

jod** todas las semanas lo lavas?, yo lo lavo solo cuando esta sucio y eso depende, lo llevo a un sitio que me cobran casi 20€, pero lo lavan a mano y lo dejan impecable, ahora después de venir de la playa, que traía arena hasta en los calzoncillos, lo volví a llevar al mismo sitio (Corte inglés de Sanchirrano a un Press-Car) y por 58€, me lo han vuelto a dejar como nuevo, incluido el MMI. jod** 58 eueros por lavar el coche ya te lo tienen que dejar bien ya porque con 58 euros, ami me cobran 13 euros y tambien me lo dejan de put* madre. Hombre, hablamos de una limpieza integral especial, casi como limpieza y recuperación de tapicería, no te imaginas como vuelve un coche de arena, barro y polvo después de 20 en la playa con 3 niñas, eso si solo una vez al año, después del verano para dejarlo como nuevo, el resto del año limpieza a mano bastante buena por dentro y por fuera pero por 15€ o poca más dependiendo de lo sucio que vaya. Por cierto con la superlimpieza, limpian llantas, techo, aspidado especial, cera en fin es carillo pero una vez al año no viene mal, como te digo sobre todo después de volver de la playa y más con niños, que no veas como lo ponen todo.

jod** todas las semanas lo lavas?, yo lo lavo solo cuando esta sucio y eso depende, lo llevo a un sitio que me cobran casi 20€, pero lo lavan a mano y lo dejan impecable, ahora después de venir de la playa, que traía arena hasta en los calzoncillos, lo volví a llevar al mismo sitio (Corte inglés de Sanchirrano a un Press-Car) y por 58€, me lo han vuelto a dejar como nuevo, incluido el MMI.

Dos cosas, primero (el mio es un 160CV gasolina) me lo dijeron el en conce y se cumplió a raja tabla, en los 1500km primeros, por temas de rodaje consumió un poco de aceite, no recuerdo el porcentaje pero si me suena bajar al 80% o así (tengo MMI por cierto), después rellené con la botellita que me regalaron lo justo para volver al 100%, y este verano después de hacer algo más de 3000km el aceite sigue al 100% no ha vuelto a consumir absolutamente nada, pero ojo los 1500Km primeros consume, es por los ajustes del motor durante ese pequeño rodaje, después nada de nada y eso que he pisado bastante el acelerador, revolucionando mucho en marchas cortas y luego en 6 en Portugal lo puse a 220, y no bajando nunca de los 170 y como te digo consumo de aceite 0. Respecto a la medición, si no sigues las pautas, es posible que el indicador te falsee los datos, para comprobar el nivel de aceite sigue las instrucciones, si no la medida no será la correcta y te puede llevar a engaños.

Acabas de hacerte con una maravilla tecnológica, placer de conducción, precisión, elegancia, seguridad en fin que te voy a contar, ya lo iras notando, bienvenido al foro y a disfrutar de esa máquina de precisión.

Me parece correcto el chequeo, es muy raro que puedan cometer errores del tipo no haberte puesto un extra solicitado, o que algo no funcione correctamente, ya que AUDI chequea los coches al salir de fábrica en Alemania (lo miran todo de cabo a rabo) y luego en España en el punto de tránsito antes de llevarlo a tu concesinario vuelven a chequear todo, pero absolutamente todo, aun así se debe realizar el chequeo ya que yo he visto personalmente la llegada de dos caminones al concesionario dende compre el coche, y el la descarga de 6 A4 el tio del camión que parecia tener una almorrana muy gorda, no veas como los bajaba y los metia en el garaje, c***, pense para mi, como este tio traiga mi coche, lo bajo yo del camión, porque igual llega al suelo por la vía rápida. En serio en una compra, sea de lo que sea y más hablando de tanto dinero, siempre (como con las casas por ejemplo) hay que realizar una primera revisión lo más exhaustiva posible antes de sacar en este caso el coche del concesionario, ya que luego si detectas algo, te puden decir que has sido tu el que lo ha roto por un mal uso por ejemplo.

Gracias por los conesjos, la verdad que si poco más se puede poner, lo que si voy a cambiar seguro es el parrot por el manos libres de audi y lo de los xenon que no los puse no creo que lo haga, no viajo nunca de noche por problemas con la vista, la tengo muy sensible y me lloran los ojos, soy un peligro jaja y ponerlos solo por que quede bonito, pues tampoco, mi mujer dice que parecería una feria con ruedas, en cuanto a los escapes lo pensaré, pero si me intersa saber, mis hijas quieren que lo haga, que tal queda el coche con las lunas traseras tintadas muy oscuras, no he visto ninguno así y no me hago a la idea, a mi me da que va a quedar un poco macarra, en fin si alguien tiene lunas tintadas que me cuelgue una foto. Gracias.

¿Que pasa, nadie sabe nada de este tema? ¿no sabéis si se pueden poner más extras una vez que el coche esta entregado?.

Yo como este compañero compre el 160CV, ten en cuenta que hay que mover 1500kilos más la carga que le metas, mi anterior coche con 110CV y pesando 500 kilos menos, con el aire, 5 personas (3 niños), cargado el maletero y en cuesta se quedaba un poco, desde luego yo estoy encantado con los 160 y si no hubiese tenido prisa (lo queria para las vacaciones de verano y no podía esperar más), me habría comprado el 180, más potencia ya no viene a cuento salvo que corras en circuitos o lo tengas por vacilar. Lo del techo solar, pues eso se abre entero si quieres, tiene muchas posiciones distintas, queda de put* madre, yo lo tengo y no veas mis hijas como disfrutan y si lo uso bastante incluso ahora en verano, por las mañanas cuando voy a trabajar como hace fresco en la calle, quito el clima y abro el techo, y por las noches igual, claro que durante el día a más 30º lo cierro y tiro de clima, por cierto si tienes familia pilla el trizona, una maravilla para las plazas traseras, sobre todo si van niños y haces viajes largos, mis hijas se ponen su temperatura algo más calentita que la mia o la de mi mujer y a dormir durante los 600 kilómetros del viaje a la playa.

Seguro que si, solo que en España tardan un poco más de tiempo en poner los modelos en el mercado, de todos modos con las dudas que tienes entre avant y berlina, yo que tú si no necesitas un maletero como para llevarte la casa a cuestas, me quedaba con el berlina, nosotros somo 5 personas en casa y tenemos maletro de sobra para ir 20 días de vacaciones a la playa, eso si si tienes perro necesitas el avant. Por otra parte, respecto al motor, si te quedas con la berlina igual 120CV van bien, pero si compras el avant porque vas a cargarlo hasta los topes, te aconsejo 160CV, ya que el peso extra del coche y la carga penalizan mucho el rendimiento del motor, ten en cuenta que el A4 son 1500 kilos nada que ver con el peso del A3, de todos modos prueba los dos motores con los coches del concesionario y decide.

A mi me aconsejaron poner el detector y no la alarma, si te quieren robar el coche date por jodido, lo importante no es que te lo roben, si no poder localizarlo y que pillen a los chorizos, haz caso y pon el detector, es el mejor sistema de localización del mercado, y es muy dificil de localizar y desactivar por parte de los delincuentes. No pongas localizador por GPS, esos sistemas los desactivan facilmente, mientras que el detector hasta que no se activa es indetectable si esta instalado o no en el coche, además los GPS en tuneles o containers no funcionan, el detector si, te lo pueden localizar incluso en sótanos planta -5, dentro de containers, dentro de la caja de un camión, en la bodega de un barco. Pregunta en tu concesionario, y te asesoraran sobre el tema, pero vamos yo lo tengo y no supone mucho gasto, el primer año son unos 800€ ya que te instalan el aparato y luego cada año 150€ por mantener la suscripción, algo así como las alarmas de las casas conectadas a prosegur, además cuando quieras te das de baja y dejas de pagar y punto. Por cierto, puesto que el dispositivo lo instala una persona de esa empresa, nadie, ni si quiera en el conce sabe donde va, a ti tampoco te lo dicen, el cacharro se queda en el coche de por vida y cuando lo vendas, al nuevo propietario solo le tienes que decir que hable con la empresa para cambiar la titularidad del contrato y listo, es bueno tenerlo garaniza una buena potventa.

Pues la verdad yo no me he fijado si me pasa eso después de lavarlo, desde luego en condiciones normales no me pasa, según salgo del garaje, el choche se adapta a la temperatura caside inmediato, por ejmplo en el garaje al arrancar me marca 27º y cuando salgo a la calle en un momento se pone en 22º por la mañana, incluso en julio bajaba a 13 y 14 en unos pocos segundos 3 o 4 no más.

A mi también me funcionan perfectamente los dos, tanto el caming como el leaving, los tengo programos con el mismo tiempo y sin problemas, eso si con el auto de encendido deluces y limpia claro.

Me gustaría saber que extras se pueden añadir al A4, una vez que te lo han entregado, aunque lo saque con bastante equipamiento, si es posible igual le añado más cosas, pensaba que igual dentro de 3 o 4 años lo cambiaba, pero visto el resultado durante estos casi 3 meses y después de 5000Km creo que me lo quedaré más tiempo, aunque se lo deje a mi mujer ( que tiene un Ibiza que pasará a nuestra hija mayor) y yo me compre otro cacharro. Os dejo la lista de extras que ya tengo y añadirme por favor los que pueda poner ahora. Climatizador trizona. Techo Solar eléctrico. Navegador. Equipo de música AUDI. Espejos eléctricos abatilbes y calefactados. Control de velocidad Tempomat. Audi parking system plus delantero-trasero. Encendido automático de luces y limpias. Apoya brazos central (que viene con el navegador) Pintura metalizada efecto perla. Manos libres Parrot. Tuercas antirobo. Pues es lo que tengo, ahora que puedo añadir a parte, gracias.

Hay varias cosas que yo pondría, por ejemplo el parking system-plus (delantero-trasero), con el tamaño que tiene el coche es una garantia para no hacerle arañazos. Si tienes niños o viajas con gente en los asientos traseros, el climatizador trizona, así pueden seleccionar su temparatura independiente, normalmente los conductores preferimos temperatuas más bajas para ir despejados y eso molesta al resto de pasajeros. Cambia la alarma (la puedes dejar si quieres) por un detector de vehículos, hay uno que se llama detector y son capces de localizar el coche aunque este en un sótano -5, denro de un container etc, es de lo mejor del mercado, pero no pongas localizador por GPS, pon el detector que va por radio valiza o algo así, es más seguro y fiable, los que van por GPS los desactivan y localizan los delincuentes y por último, yo compraría un 160CV, con 120 cargado el maletero y 5 personas con el clima trizona, te faltará potencia, eso no quiere decir que sea poca, ya que correr no se puede, pero si tienes que subir puertos de montaña aunque sea por autopista, o adelantar en carreteras de doble sentido, agradeceras esos 40CV extra. Otra cosa ya que vas a poner control de presión de nuemáticos, pide neumáticos runflat, son más seguros ya que no revientan y el precio no debería subir mucho.

Correcto, a mi me funciona perfectamente, tanto la iluminación delantera, como la trasera, al abrir cualquier puerta, desbloquear el vehículo, etc y al cerrar igual. Revisa los interruptores de contacto, igual no están en la posición adecuada y mira las opciones de configuración en el MMI, quizá tengas algo cambiado.

c*** a lo mejor mi trizona del B8 es distinto del tuyo, pero vamos quitando que efectivamente el clima trasero no es digital y la temperatura la consigues jugando con las dos ruedas (de flujo de aire y temperatura), con los dos climas delanteros, yo pongo para mi una temperatura y velocidad y mi mujer se pone otra distinta sin problemas, eso si, tienes que quitar el ajuste automático chato, que si no el coche por si mismo en función de la temperatura elegida, te envia el chorro de aire que considera necesario para mantener la temperatura solicitada en esa zona. Por otro lado aclarar, que el trizona, si se tienen niños, como es mi caso, es una maravilla, yo suelo viejar por la mañana muy temprano, salgo a carretera a eso de las 6:30 y aun siendo verano hace fresco por las mañanas, pero con el trizona, pues yo me pongo 22º para ir fresquito y cómodo conduciendo, mi mujer se acomoda para dormir con 25º y las niñas en la parte trasera que también se duermen en los viajes (incluso en los cortos de una hora o poco más), se ponen su temparatura para no pasar frio, ni calor. Lo dicho, recomendado sobre todo a los que tengan niños, o viajen con pasajeros de forma habitual en los asientos posteriores.