Avs_Sport

Cambiando el silencioso conseguirás sonido de escape...pero no de motor,eso ya depende lo que kieras Un Saludo!!

La forma mas o menos barata que buscas es un filtro d admisión directa, por 100 y algo lo compras y el motor va a sonar más ronco cuando aceleres, lo bueno que no tendrás que volver a cambiarlo, lo malo...que ay q limpiarlo cada X kms y que debe estar en un sitio dnd no le venga mucho aire caliente xq sino el coche se ahogará y correrá todo lo que debiera La solucion intermedia está en comprar un filtro d sustitución de alto flujo,que se colocan en lugar del original y el motor sonará un pelin más ronco cuando aceleres Un Saludo!!

Esta bien la explicación pero me gustó más la que dio el presidente de Cantabria el señor Revilla en Buenafuente os dejo un link Crisis financiera por Miguel Angel Revilla Grande Revilla,vente pa Galicia hombre!!! Un Saludo

Pilar Rubio sin duda!!! Una morena maciza de tal calibre a la que la gusta el rock no se puede dejar escapar!!! Un Saludo!!

Aí adjunto una foto de mi coche, yo las he visto montadas en un monton de coches,evos,subarus,c2,xsara,leon,ibiza,clio de distintas generaciones,en un accord,en un a4 b6 pero bueno yo en un audi igual obtaba por otro modelo como las CXT de compomotive que creo que le podrían kedar de vicio...os dejo un enlace para que mireis lo que ofrecen en 18" COMPOMOTIVE Un Saludo!!

Otro voto para las Compomotive!!Yo las tngo en mi coche y no ay cosa mejor, ni rompen ni ovalan ni nada con eso puedes ir trankilo por cualkier carretera... Un Saludo!!

pero esto ya no pasa... esto paso en 2006 sino me equivoco, la primera tirada del 3p, se gastaban los neumtaicos con 1000km!! pero ya en 2007 se arreglo y en 2008 ya ni te cuento. saludos! El de mi colega es de agosto de 2007 y tuvo que corregirlo... Un saludo!!

Parece ser que las opticas del restyling no encajan en los del prerestyling... Un Saludo!!

Los serie 1 comen ruedas delante x un defecto de fábrica, no estan bien reguladas las caidas y el avance, lo llevas a alinear y listo!! Un Saludo!!

Yo tb he probado un 118d y creo que es sensiblemente superior mecanicamente al a3, la unica pega que le pondría es la que comentas...las runflat no son unas ruedas tan efectivas como las de toda la vida,tienen el flanco más duro,los compuestos tb son algo más duros...el bmw te sale más barato y con más equipamiento... A favor del a3...los neumaticos,el interior del audi me parece más bonito que el del bmw,el maletero tb me parece mejor que el que el bmw y los nuevos faros restiling...simplemente sublimes, el audi quizá sea algo más caro pero tb creo que tienes algunas opciones más a la hora de recurrir a los extras... En definitiva...yo creo que en tu caso pillaría el bmw x la sencilla razón de que el 18d de 143cv de bmw va genial tanto de potencia,par y fiabilidad...sin embargo en este foro ay mucha gente descontenta con el 2.0Tdi de 140cv por sucesivos fallos,aora parece que ese motor es common-rail y esos fallos han sido subsanados pero...todavia es una incognita Un Saludo!!!

en el cosworth lo llevamos puesto y es la risa:D, pero en los tdi no se pude poner La risa le deba dar a la gente cuando vais a arrancar en un semaforo jajajaja, se me pasara x alto que estabamos ablando de un tdi jeje P.D: Me encantan los cosworth!!! No será azul rs no??? Si te apetece mandame unas fotos por privado pa mirar esa joya!! Un Saludo!!

Vas a junto de los lumbreras esos que te kieren astillar y les llevas este pdf, no tienen más que seguirlo...y de cambiar cableados e historias...que se olviden Manual Parrot Un Saludo!!

Como bien dice Rf20vT el turbo está siempre funcionando xq lo hacen girar los gases de escape lo que pasa es q nosotros notamos más su entrada en funcionamiento apartir de una vueltas ya que es aí dnd los gases de escape llegan con la frecuencia y velocidad necesaria para que la turbina trabaje a su nivel, si quereis que esto ocurra desde las minimas rpm solo teneis que instalar un bang-bang jejeje Un Saludo!!

Ya pero el volante con parte inferior achatada aparece a coste 0 y el pomo pone ciento y algo euros...jeje Un Saludo!!

Ami por fuera...me parece muy tunero!!!jeje por dentro...todo lujo!! el ritz de los coches jeje Un Saludo!!

Creo que el pomo...ay q pedirlo a mayores o eso parece en el configurador de la web de audi...igual que antes cuando querías el volante con la parte inferior achatada Un Saludo!!

Ombre yo he echo pintura de coches en varias ocasiones...y hoy en dia con los códigos de color de los fabricantes...si el operario de turno tiene un minimo cuidado con las bases a usar el color debe salir exactamente igual al de fábrica, otra cosa es que por temas de desgaste la pintura de origen haya perdido algo de brillo pero eso se soluciona con un buen pulido... Yo para salir de ese garaje trataria de pegarme a la izq, hacer tope de direccion hacia la puerta y yo creo q ya libras, la salida de mi garaje es similar y salgo perfectamente nunca arañé mi coche aí y mi civic tiene mucho menor angulo de giro que cualquier a3, para que te hagas a la idea en algunas carreteras de 2 carriles a veces tengo q maniobrar para hacer un cambio de sentido.... Un Saludo!!!

Un consejo...las llantas originales no las vendas!! Si algun día kieres mandar a reparar las llantas...tendrás un juego de repuesto en casa para poner, de otra forma te kedas sin el coche mientras te las reparan Un Saludo!!

Ami más que negro mate....me parece un negro brillante...por lo menos lo que es el marco que normalmente iría cromado. Yo le daría con una lija de 400 hasta que quedara bien matizado,despues un poco de antiestático para plásticos (limpia y desengrasa) y a pintar!!! Si te keda algun chorreton pekeño...con una lija fina al agua lo puedes kitar, eso sí tendras que darle despues con un poco de pulimento! Un Saludo!!

Yo tngo pensao ponerlo cuando pida el coche pero se ve que no tiene mucho exito entre los foreros jeje Un Saludo!!

Yo me iria a x el 2.0...aun sacrificando algun extra como el techo solar o incluso el xenon...para mí imprescibles son el sline plus,el sonido bose y el sensor de luces y lluvia con el retrovisor antidislumbrante Un Saludo!!

Hombre pos en principio...será como todo...desmontar,lijar y despues pintar....no creo q sea dificil disponiendo de una pistola y un compresor... Un Saludo!!

Una corrección...no es un S.2000 de Abarth sino de MRT, de Abarth solo son los oficiales de Italia de Giandomenico Basso y el hijo del mítico Markku Alen, Anton Alen, aora en Galicia sí tenemos uno q era de Abarth que es el de Manuel Redondo una unidad ex-basso que el pontevedrés ha comprado P.D:Buen Video!!! Un Saludo!!

Como dice Xavix lo del parpadeo de los calentadores suele ser el interruptor dl pedal de freno, ace cosa de 15 dias se lo cambié al Bora de madre, lo de que se kede sin fuerza....huele a turbo igual es algun manguito que se ha picado o se te ha salido del sitio tmpc ay q alarmarse...vete al taller y que le hechen una ojeada... Un Saludo!!

Nadie más con este motor???jeje Un Saludo!!!