deymos

El martes por la noche, vi la parida mas grande que he podido ver. Vi un clase C de los nuevos, con sus cutre-leds abajo diurnos esos pequeñitos, y bien, DENTRO DEL FARO, una ristra de leds imitando los de un Audi A4. No entiendo como alguien puede gustarle jod** asi la estetica de un señor coche como es el clase C. Encima la tira de leds, sera de los pequeñitos, de los que quedan cutrisimos para mi gusto...

Me siguen "tirando" mas las osram nightBreaker PLUS, por 26 € incluidos portes las tengo en casa. Y la luz frente a las powerextreme es mucho mas blanca, como la foto anterior. Quizas estas philips sean aun mejor, las vision, pero dudo de que sean homologadas, philips no las vende en europa y aparte de su durabilidad y precio. Las osram aseguran mucha mas vida (hasta un 50% mas que las normales) y eso que ati ni se te han fundido...

Ahora han sacado nuevas estas Osram Night Breaker PLUS >> NEW! 50% longer service life >> 90% more light on the road >> 10% whiter than standard bulbs >> 35m longer beam than standard bulbs Es decir aseguran aun mas vida de la bombilla, me voy a decantar por estas, no me lo pienso mas... son un poco mas caras pero por veintipocos euros, tienes el par.

Mira Jabicho esta comparativa, que he encontrado. Dicen que las philips iluminan mas por ser mas amarillas, pero las osram son mas blancas. Tambien se quejan de la vida util de estas bombillas que suele ser de 1 año (yo conduzco muy de vez en cuando de noche por lo que me da igual) Mira esta fotografia. Nightbreaker (izquierda ) vs. X-Treme Power (derecha) -- En luz corta. (cruce) Por lo que está claro que me decantaré por las nightbreaker, son mas bonitas y estarán mas acordes con las nuevas p13W led.

Las lámparas X-treme Power están disponibles en: H4, H7 Las lámparas X-treme Power son cumplimiento de la normativa europea ECE R37. En la web de philips europa ni siquiera tienen las x-treme VISION, solamente se pueden comprar al extranjero, por lo que no iria legal, desconozco su temperatura. Ahora mi duda es cual es mejor las osram o las philips extreme power, cual da luz mas blanca...

las xtreme vision no estan homologadas en europa...... Me queda la duda de osram nigth breaker plus o philips. Cual da luz mas blanca?

Jabicho necesito tu ayuda, tras mucho leer reviews y comparativas me he decido a comprar unas Philips X-treme Power. son homologadas y segun todo el mundo mejor que las osram. Por 26€ en ebay puestas en casa, compradas a inglaterra. No están homologadas, ni las diamond vision ni las crystal vision. Homologadas tienes las Xtreme Power, Blue Vision y GT50. Y de las tres la mejor valorada son las xtreme power, ademas indican que da la luz blanca, y un 80% de ganancia a unas normales (esto será puro marketing) Que me recomiendas?

Batallas modificamen de 3 packs a 2 packs Ya compraré uno pack aparte mas adelante, mientras esten en garantia no lo veo util. Por ese precio compor unas osram de esas nigthbreaker que me recomendó jabicho con luz blanca.

Todos los que hablais son motores de gasolina? Mi coche con 15000km y el aceite sigue al maximo.... Supongo que en un tdi no hay consumo.

Como va esto? está parada la cosa?

Haber si pueden ponerse las intrucciones para sacar el faro...

Hola Jabicho he visto que las Osram Nightbraker no son caras. Que modelo exacto necesitamos? unas H7?

Muy caro para lo que aporta, a simple vista, nosotros que estamos acostumbrados a verlos no sabemos si lleva realmente sline exterior o no, imaginarse para un no entendido. Las taloneras y el difusor estan muy bien pero el morro... no se diferencia a no ser que te fijes y mucho. De hecho el paragolpes frontal me parece mucho mas bonito el normal que el S-line, la zona de los antinieblas me gusta mas la NO-sline. Eso sí con el aro cromado...

Haber , yo indagué mucho en el tema, si os da igual el tema lavafaros, y niveladores automaticos de altura, (ireis ilegales y no pasareis la ITV) pero en fin, partiendo de ahi. Para poder poner los faros originales xenon del a4 con la curva de leds, en primer lugar teneis que ver si la red de abordo que hay debajo del volante es compatible (teneis que quitar la tapadera) si no es la revision "D" no será compatible y tendreis que liarla parda para cambiar la centralita esta. Partiendo que si la lleveis compatible (YO LA LLEVO), tendreis que comprar los adaptadores y realizar el cableado desde el interior, debajo del volante hasta los propios faros de dicho adaptador, si nó no funcionarán los leds. Realizado esto teneis que poner ambos faros, nuevos y conectarlos. Los dos faros nuevos xenon , antes costaban 1000€ la pareja, completa con balastros bombillas, etc, ahora por ejemplo en stagemotion cuestan 2000€ la pareja. Tras ponerlos tendreis que codificarlos usando vagcom. A un forero, lluis creo recordar que era, se lo hizo stagemotion, y tras gastarse mas de 2000€ en todo, le seguian dando errores en el fis, y la luz de carretera no funcionaba (la de largas), le he escrito un par de mensajes y me dijo que no sabian dar con la tecla. Es decir, que para ir ilegales os teneis , que gastar un pastizal, si os da igual adelante. Recordar que para la itv, tendreis que volver a poner los faros de casa y volver a codificarlos tal y como estaban ahora. Si quereis realmente, el tema xenon por tener mas luz porque conducis de noche, os trae cuenta un kit xenon de los que hay en el mercado. Si lo que quereis es el caprichito de la ristra de leds, preparar el bolsillo y suerte a todos, si os animais yo estaré para ayudaros sin problema.

Yo tambien estoy pensando en borrarme, podemos hacer dos cosas o la compra conjunta se realiza ya. O por lo que veo , no va a merecer la pena. A 26€ el par de p13W mas la comision de la direccion 27€, y por 3 o 4 euros mas se pueden comprar directamente.....

c*** que de pm quedan.... y el intermitente?

segun mi jefe taller antes o despues fallaran al no tener una buena base de apoyo. Entonces yo pregunte ?y si me quejo fuera de garantia? Y se encogio de hombros.... no entiendo esto... Sinceramente me alegro k se me hayan cambiado. Si no. No estaria comodo con el coche. Por cierto yo practicamente no notaba nada en pedal y me dijeron k iria a mas y ante la duda mejor cambiar las piezas por las nuevas...

No quisiera ofenderte, pero para mi el A5 tiene que ser en 3 puertas, el de 5 puertas sencillamente no lo veo igual de bonito... Para 5 puertas el A4 (con 5 plazas) El A7 me gusta mas... jejjeej

Tu compraste a la casa todo por 146, te refieres al conmutador, el revestimiento no va incluido en ese precio. De todas formas he hablado con un contacto que tengo en la fabrica de electricidad de automovil del grupo seat a mediacion por otro conocido. Y ya me viene de camino la palanca + recubrimiento nuevos, precintados de fabrica, (de hecho me lo han pedido a fabrica a alemania) ambas piezas a 105€ iva incluido. Cuando lo tenga os pasaré fotos.... he tenido suerte jejeje.

x 70 lucas lo han encontrao x ay??? perdona pero no me lo creo Busca en el buscador hay gente que los ha comprado, yo tambien los he visto en ebay, pero no la referencia exacta que necesito. En ebay los tienes a 70 lo que no llevan anillo en espiral (a mi no me hace falta ya que llevo volante multifuncion) y por 110€ completos, con su anillo y todo, cosa que aqui te cuesta mas del doble. por ejemplo aqui tienes uno a 95€ pero es la referencia " BE " y yo necesito la "BD http://cgi.ebay.es/Audi-A4-8K-Lenkstocksch...=item35a86f3247 Aqui tienes por 122 € otro completo, con el anillo que vale un huevo. y va completo (este es el que necesito por cierto). http://cgi.ebay.it/Audi-A4-S4-8K-A5-8T-8F-...C-/270624992466 Todo es ir buscando ya que rota mucho el tema este. Sinceramente me da igual si te lo crees o no

Pues a mi dame el interior de audi, su MMI con su sistema de aparcamiento, sus opciones y todo... y que se quite BMW. Me monto en el BMW de mi padre con 15 años y en el de mi amigo del año pasado y si te cierran los ojos al montarte te cuesta diferenciarlos, con eso lo digo todo En un coche de este estilo creo que el 95% de la gente busca confort y no un puesto de conducción deportivo y sin apenas mandos, para eso ya tenemos ferraris que no llevan ni a/a ni radio cd para centrarse solo en la conducción que no creo que sea el caso de un serie 3 por ejemplo. +1 La casa BMW ha sido la unica que no visité.

Copiado de un articulo de una revista del motor... Toyota ha colocado el año pasado en España más de 53.000 vehículos y con este resultado se ha convertido en la marca importadora de mayor volumen de ventas y en el fabricante japonés de referencia en el mercado español. La marca nipona ya ha llamado a revisión a 2,3 millones de vehículos en EEUU, al tiempo que ha suspendido las operaciones de venta de ocho modelos, mientras que en China calcula que están implicados otros 75.000 vehículos. El problema está vinculado a pedales de aceleración que se quedan presionados o que vuelven a la posición neutra muy despacio y los modelos afectados son: RAV4 (2009-2010), Corolla (2009-2010), Matrix (2009-2010), Avalon (2005-2010), algunos Camry (2007-2010), Highlander (2010), Tundra (2007-2010) y Sequoia (2008-2010. Fiabilidad.. lo que se dice fiabilidad. Cuecen habas como en todos las marcas. un saludo y a comprar el coche que nos guste, que en cualquier caso no dejara de ser una loteria. No es por nada, pero Toyota, ha llamado a todos y cada uno de los clientes y les ha cambiado la pieza. Esto salió en las noticias y le ha costado un pastizal a toyota. Cosa que AUDI hasta que no nos hubiesemos estrellado con el coche, no nos hubiese llamado, o hubiese dicho "eso es normal". Habrá excepciones, pero las marcas niponas son las mas fiables actualmente del mercado, yo respeto vuestras opiniones, pero no voy a ir a por otro "premium" porque me he dado cuenta que es mas de lo mismo, o yo pedia mas, o tenia otras aspiraciones, pero veo que he comprado diseño. Mi proxima marca será una nipona, y quizas escarmiente, o quizas no. Desde luego no pienso comprar ninguna de las tres premium, porque por lo menos en mi entorno, o el circulo de mi entorno, solo veo que cuanto mas se mima a un coche premium, mas problemas da, y luego tengo compañeros que coches normales que todabia no han pisado el taller. No termino de comprender, que es lo que he pagado, donde está ese plus en €, el diseño si si eso ya lo sé, y donde está lo demas? Compré un buen coche, y pensaba que tal, pero ya ha pisado taller por tema pieza de embrague defectuosa... y tiene 15000km , miedo me da despues de la garantia.... Y para mas colmo, la pieza es la misma en todos los A4, A5 y Q5 jaja que disparate, hasta la semana 3 de 2010 todas esas piezas pueden dar problemas antes o despues , literalmente dicho por jefe taller.... porque no las cambian a todos? :ranting2:

Hombre si lo encuentro por 70€ como otros foreros lo han encontrado, no me lo pienso, obviamente para pagar 100 - 120€ de segunda mano, pues lo compro nuevo ya puestos...

Si la palanca vuelve sola de largas a cortas (no se queda en largas) llevas la referencia acabada en BC, por lo que tienes que montar la acabada en BD (sale por unos 150€ mas iva). El revestimiento sigue siendo el mismo. SDS. Gracias Kantusjack tiene que ser a la fuerza la BC, por lo que veo, antes el etka así me lo indicaba. LA VERDAD QUE VAYA UNA FAENA, ahora que el etka no busca bien por el bastidor, y dependemos de un TXT bajado de una web rusa... como para fiarse!! Veo que tengo que pedir la BD, si no veo nada economico por ahi, la compraré nueva y andando... Agradezco tu ayuda Kantusjack

Haber si va a ser porque el etka ahora no busca por numero de bastidor y yo me bajé el famoso txt de la web rusa..... Segun mi antigua conversacion con novamitra, yo le dije que tenia la BC en negrita y ahora me aparece en negrita la C, no se que pensar, tendré que buscar a alguien que llame a algun conce enrollado y que por bastidor me dé la pieza que necesito..... En el antiguo post de novamitra, le preguntaba yo que me aparecia en negro esto: (o sea lo que montaría mi coche en teoria) 8K0 953 502 BC 4PKCommunt combinado colum, direcc. Negro 94.66€ mas iva. 8K0 953 512 B 6PS Revestimiento-parte inf. soul negro . 27.49€ Es Ya no se que pensar.....