deymos

Buenas, enhorabuena compañero, entonces si no es por el tema de lo tubitos y es un fallo de sallado, no tienen por que tener ese error todos faros, verdad?? Saludos. Pues eso me han dicho, ya que sea verdad o no....... el tiempo lo dirá. La mayoria de los foreros tienen este fallo. El mio es de diciembre 2008, de stock y lo compré en enero y ya tenia esto mal... por lo que no se que pensar. Si es una tirada defectuosa, si es normal debido a la ventilacion etc etc. Hay foros guiris y un monton de quejas de todo esto, pero he sido el primero en moverme un poco y me lo han solucionado satisfactoriamente. Ya la verdad no se que pensar, tengo tambien curiosidad si estos vienen sellados correctamente tal y como me han indicado ¿abran eliminado los tubitos? La verdad es que pequeñas manchas si podria ser por el tubo, pero las manchas o "flores" que hay en la pag 1 de este post da miedo verlas. Yo compré el coche obsesionado con esto, y ahora estoy mucho mas tranquilo. Dentro de 1 horas iré por el.....

BUEEENO, fin de la historia. Confirmado, me han llamado del concesionario y me dicen que los faros estan cambiados y probados. Es un defecto del faro en su sellado, nada tiene que ver con los tubitos por lo que ha comentado. Los que me han instalado estan libres de este fallo. Voy esta tarde a recoger el coche. Me indica que me dará un parte de reparacion que contempla lo observado y realizado para que yo lo conserve. UN 11 para mi conce. Y un 10 para audi. De momento me han desmostrado su profesionalidad.

Mis faros, si estan cambiados. Voy esta tarde por el coche, que ya esta listo. O sea que deduzco que soy el primero que me han instalados unos faros nuevos y supuestamente libre de poder dar este fallo de nuevo.

Ya lo tenia claro, ya que he hablado con los de fiscon, gracias por tu aclaracion.

http://video.google.es/videoplay?docid=5583893065111078050 Ese es el video de montaje y aqui una demo de como funciona. http://video.google.es/videoplay?docid=648...62690&hl=es

Si te lo instalas, se agradecerian unas fotos del proceso.... Un saludo. No te hacen falta fotos, en la pag de stagemotion tienens hasta un video con el proceso.

Main instalalo tu mismo, es muy sencillo y mas aun tras ver el video. Unicamente tendras que ir a un conce con las intrucciones para que te lo codifiquen. Yo lo pediré dentro de un par de dias, y en cuanto llegue lo instalaré, quitaré mi cutre parrot (que por cierto me gusta mucho donde me dejaron el micro, que está detras del retrovisor) y pondré el fiscom. Ademas seguro que lo hago con mas cuidadito que un instalador con prisas.

Como os dije el lune me llamaron para indicarme que iban a cambiar los faros y que martes o miercoles los recibirian, sigo esperando y mañana por la tarde ya hace una semana que dejé el coche alli.... me tienen ansiosooooo

Yo compré junto a mi coche, la red para maletas, la cual la uso para sujetar el carricoche de la peque. Se sujeta con 4 ganchos y me costó 100€ aprox (un robo). Hay fotos en el foro de las mismas, si buscas mis post, de cuando presenté el coche.

Pues yo soy de murcia y estoy igual que tu. Al final creo que me decantaré por comprarlo, instalarlo yo mismo y que me lo codifiquen en un conce de mi localidad. Le mostré al chico que trabaja con los diagnosticos, los pantallazos de como codificarlo y me dijo que era realmente sencillo. De todas formas si vas a quedar en murcia pronto, comentamelo quizas me interese.

Yo por ejemplo rara vez conduzco de noche. Por lo que los xenon pues como que paso Imprescindibles, el pack S-line, tanto por sensaciones de suspension, como asientos deportivos, los traseros partidos, mezcla cuero tela etc.... Tambien pondriá el bluetooth (no llevarlo de serie para matarlos) aunque para esto te hace falta el reposabrazos central. Yo llevo un parrot y voy a instalar un fiscon ahora para llevarlo todo inegrado en el mmi. Con esto ya vas sobrado. LUego puedes añadir Servotronic (yo no lo llevo) Clima trizona y un largo etc.

Tu los llevas mas manchados que yo.

Estos son los mios

Enhorabuena compañero, y ojala tu pesadilla haya finalizado. A mi me entregaron el coche el pasado 27 de Febrero, al dia siguiente realice un viaje lloviendo, y al dia siguiente otro mas. El pasado viernes lo lave a pistola. He mirado y no veo afortunadamente ninguna mancha interior. No obstante, seguire al acecho, y gracias a tu experiencia, creo que a los que nos pueda ocurrir tenemos un punto de referencia para nuestra lucha. Pudiera darse el caso de que en los ultimisimos modelos fabricados, el problema se haya solucionado o minimizado. Sinceramente muchas gracias, Angel Puede ser que ya haya sido solucionado, aun es pronto para sacar conclusiones, pero parece mas problema de sellado del faro que de la ventilacion. Para salir de dudas busca si tienes manchas pero hazlo con el faro encendido (luz de cruce) en algun garaje o lugar con poca luz. Si al trasluz no ves nada, enhorabuena. Todabia no ha acabado el calvario, hasta que no tenga mi coche y lo tenga unos meses en observacion, pero de momento sé que llevo unos faros de nuevos y que mi conce, como tiene que lavar el coche, ya tiene que hacer la primera prueba jejeje. De todas formas no ha sido una pesadillo, de hecho ya les dije que NO queria cambio de los faros, porque apenas llevo 3 o 4 gotitas, pero si su respuesta es esta mucho mejor, con el fin de prevenir el fallo. Otros foreros que los llevan "hechos un cristo" y no les dan soluciones satisfactorias....

NUEVAS NOVEDADES. Me llaman hoy del concesionario, y me explican que tras desmontar el faro, tenian la circular de audi, con orden de posible limpieza del faro así como su sellado. Pues bien, al no ser posible dicha limpieza, tengo de camino de barcelona dos faros NUEVOS. Se supone que los recibiran mañana y tendré el coche terminado. Tambien me informan que estos faros que vienen de camino ya están garantizados para que esto no ocurra. He insistido en este punto y me ha garantizado que dichos faros ya llevan el sellado correcto. Al asesor postventa le he comentado, ¿y que hay de los tubos de ventilacion? y me ha comentado que desconoce el tema de dichos tubos y que se informará, pero que de todas formas no me preocupe, que si volviese a ocurrir (que no debería) me cambiarían de nuevo los faros. un 10 para mi conce y para audi. Yo como conclusion saco, que nada tendrán que ver quizas estos tubos para el problema ya que el forero alberti10 nos enseñó dos "estrellas" manchadas y para que entre tanta agua por un tubo sería realmente complicado y mucho mas ese "estampado" en el frontal.... Podeis alguien que los haya desmontado soplar por el tubito para ver si hay otro "canal" por donde entre o salga el aire? En fin estoy muy contento y espero recojer mi audi mañana. Tambien veré cuando llegue a mi casa como estan los tubitos o si han sido suprimidos.

Hola tengo pensamientos de adquirir un fiscon y autoinstalarlo ya que es muy sencillo y así quitar el cutre-parrot que me instalaron en el conce. Mi coche es un A4 B8 pero segun el manual de fabricante con el vag com tengo que codificarlo cambiando lo siguiente: Paso 1. Seleccionar unidad de control 19 (GATEWAY) y habilitar en la lista de dispostiivos la telefonia 77 Paso 2. Seleccionar la unidad de control 56 (RADIO) Paso 2.1 Seleccionar la opcion 07-Codding. Paso 2.2 Seleccionar opcion LONG CODDING HELPER Paso 2.3 Selecionar el BYTE 4 empezando por la izquierda Paso 2.4 Habilitar opcion "telephone can communication monitoring" y guardar cambios. Alguien que controle el VAG y esté por la zona de murcia ve complicado quedar conmigo y preparar el tema para activarme el fiscon?? O bien si tiene el programita de marras y el cable estaria dispuesto a hacerlo yo con un prestamo o algo similar...

Veo en los videos que es realmente sencillo de instalar. Quitaría mi parrot y lo instalaria yo mismo. El problema está en el tema de la codificacion..... tambien parece sencillo pero hay que tener el vag com..

Muchas gracias por la aclaración. No sabia que proporcionabais 2 tipos de Fiscon, Basic y Basic Plus. Puedes indicarnos las diferencias? Por otro lado, no hay posibilidad de apagar el Fiscon cuando no se utilice para que el bluetooth no este siempre activo? Si no se puede apagar, este produce algun tipo de interferencia en el coche?? Por ultimo y para no marearte más, la instalación solo es posible en Palencia o la puedo realizar en un taller Audi de Madrid?(como lo ha realizado un compañero) Muchas gracias! Salu2! Alguien sabe las diferencias entre la basic y basic plus??? alguien conoce algun taller por murcia o cercanias que lo instalen?

Hola, estoy muy interesado en quitar el parrot c3100 que me regalaron en conce, para instalar el fiscon de Stagemotion, veo que se puede comprar online, y que es relativamente facil instalarlo. El problema es la codificacion..... Alguien por zona de murcia lo ha instalado? o controla el VAG-COM o codificacion por VAS?

El paquete exterior, casi es imperceptible, yo de ti cojia el interior, ya que te añade la suspension deportiva, cuero interior. volante y palanca tambien en cuero cosido ademas de esas pedado de llantas de 18"

No se como os gusta esa opcion... en mi opinion no hay cosa mas cutre que ver un MB con un antiniebla encendido y el otro no....

Los filtros solo los tuve una semana, con un lavado a pistola sin empañarlos. Los quité obviamente ya que mi coche está en el conce para que me den solucion ellos sin bricos... Espero para el lunes ir por el.

Hoy he estado en mi concesionario y he visto el tempomat en una vitrina de accesorios, junto a los sensores traseros etc. Por cuanto podria salir?

Yo sin servotronic. Ruedas sline 18" y cero vibraciones en mis primeros 1000kM, y eso que voy atento desde leer este post. Lo que si he notado que el coche es muy propenso a irse en la direccion que tuerce la carretera, es decir, si hay pendiente a la derecha y suelto el volante , el coche se va para ese lado y al contrario. Es rara esta direccion pero no vibra, ni direccion ni habitaculo a ninguna velocidad.