deymos

Lo he llevado a mi conce oficial pujante motor audi en murcia. Ya te contaré si mañana lo recojo o bien el lunes y que le han hecho. A mi al mail me lo contestaron antes de 24 h, añadiste muchos megas al correo? ya que normalmente las empresas tienes filtros antispam si llevan fotos etc. Deberias adjuntar unicamente una fotografia y no en jpg, sino adjunta en el texto del mensaje. Es raro que no te hayan contestado. Yo hoy he preguntados dos veces que que iban a hacer al coche, y claro el asesor postventa de mecanica entendia lo justo, pero eran 4 folios, con todo. Entre lineas he podido leer, limpieza del faro, comprobacion de juntas y sellado de las mismas, así como la palabra sellar. No creo que los dejen estancos, y si los dejaran por mi mejor. Tambien les he metido prisa y me han comentado que tenga paciencia que quieren lavar el coche y tirarle agua a fondo para asegurarse. Si en un futuro si vuelve a pasarme tendría cambio de faros sin problema, que lo que no quieren es cambiar faro sin garantizar que siga ocurriendo. Yo simplemente, mandé un correo a audi españa con la carta del fabricante del faro. Posteriormente me preguntaron matricula. Y lo siguiente fué que llevase el coche al conce ya que habian llamado y no tenian constancia de mi fallo. El mismo dia el conce me llamdo 3 veces para concretar fecha esa misma semana para hacer fotos al faro y mandarlo a barcelona. Eso fué un sabado. El lunes siguiente me llamaron para pedirme el coche un par de dias. Hasta hoy. Tambien he oido varias veces "antes de llamar a audi españa lo primero es traerlo aqui". De momento un 10 para todos , vaya trato y gestion que me estan realizando. Eso sí falta por ver lo mas importante, que es la reparacion, aunque si van a seguir unas pautas con intrucciones de audi españa, estaré tranquilo entonces. Por cierto, como PD comentaré que mi conce, al ver mis 4 o 5 gotitas interiores, en ningun momento me han dicho "eso es normal" al reves. Y me indican que es el primer caso que ven.

Bueno pues ya he dejado el coche en el concesionario esta misma mañana. El asesor postventa me ha mostrado una circular con las fotografias de mis faros, llegada de audi españa con los pasos a seguir para solucionar el problema. Segun me comentó, comprobarán la estanqueidad de los mismos así como sellado de los mismos de forma correcta. No se que harán los los tubitos de ventilacion aunque tampoco me preocupa. He solicitado un audi class y tengo un coche de sustitucion. Espero tenerlo para mañana con un poco de suerte. Ya os contaré.

Yo hasta que no pase la garantia no cambio nada, a ver que tal quedan los faros ya que me han asegurado que solucionaran el problema y los dejo sin manipular hasta que pase la misma.

Pues yo tengo otro problema. El coche cumple ahora 3 semanas y lleva 600 km, en cambio de aceite me indica a los 15.000 km y el de inspeccion a los 30000 km Le pregunté al comercial, y me indicó que hiciese solo caso al de los 30000km, que la tabulacion de la primera cifra (la de arriba) la lleva el coche siempre para 15000km como recordatorio y para aceites normales. De hecho me indicó que yo mismo puedo ponerla a cero en el mmi, sin embargo la del dato de abajo, no se puede poner a cero si no es por el conce, y es la que lleva el sensor de calidad de aceite, la cual puede disminuir para pedir el cambio antes..... Que opinais?

bUENO , pues mas novedades, el mio ya va para taller. Me han solicitado el coche durante dos dias jefe de taller via telefonica. Lo llevaré esta semana y me dejaran un vehiculo de sustitucion. Cuando le he preguntado que van a hacer. Me ha comunicado que quitar ambos faros y comprobar el sistema de ventilacion y estanqueidad del faro, ya que el aire tiene que entrar seco y no es normal el agua en un coche con 2 semanas. El sabado le hicieron las fotos y el lunes ya me habian llamado . Me ha asegurado que el problema se quedará resuelto. (Tendrán ya alguna circular de audi españa???) Pues nada, veo que he sido el primero en mandar esta reclamacion a audi, por lo que tambien tengo el correo de audi españa preguntandome si lo he llevado ya a taller, por lo que tengo informados a ambas partes. Le hice las fotos, pues notifiqué a audi españa (tengo un nº de caso asignado) Y así va la cosa. Ya no sé si es audi españa la que está apretando al conce, o es mi conce que se toma las cosas tan enserio. Por lo que estoy muy contento, llevaré el coche y que hagan lo que quieran mientras me aseguren que no volverá a pasar...

Los botones que se encuentran en una especie de galleta, tienen 4 botones. Dos para apretar zona de riñones y espalda (un poco mas arriba) y los otros dos son para aflojarlos.

Que bombilla mas rara la p13w ... El problema es que en modo diurno trabajan a un voltaje y con las luces encendidas a otro... que leds podrán hacer esto+ De todas formas a mi me me gustan las diurnas tal y como van, es una cosa que no me preocupa. En modo diurno, yo no las veo amarillas para nada, todo lo contrario, son blancas.....

Exacto fué en norauto, me costo 5.90€ y es como un vaso de grande. Encaja perfectamente. El unico "pero" es que el plastico no es de mucha calidad, pero dá el pego si no se saca.... De momento lo dejaré, hasta que compra en la ford el que lleva el focus nuevo, que es mezcla de aluminio con plastico "ceramico".

Mirad lo que he encontrado en una tienda de repuestos.... llevo el mando del garaje y unas monedas.. mientras no encuentro otro.... Un compañero lleva en su nuevo focus de serie uno muy chulo y de mejor calidad.. quizas pida presupuesto. No queda mal del todo no? :crying_anim:

Mas novedades, tras la insistencia de mi concesionario, el cual fué avisado por audi españa. Me comentaron que llevara hoy el coche, vengo de allí. Un asesor postventa me ha atendido y cuando ha visto las gotitas , le han realizado fotografias para mandarlas a audi españa. Ahora responderé al correo de AUDI españa indicandoles que ya he realizado la visita. MAñana volveré a poner los filtros preventivos... Aun así veo que audi parece que se esta moviendo.

Eso para que hace falta? Yo tengo Sline, donde tengo que mirar?

Tengo un problema con mi etka me pega un pantallazo como este, y de aqui no pasa, aunque tengo todas las actualizaciones disponibles. He buscado por todo el foro pero nada..

De momento un 10 para mi concesionario. Me ha llamado un asesor postventa y me ha indicado, que antes de enviar cartas a audi españa etc, que tendria que haberlo llevado para que lo vean, hagan unas fotografias a los faros y cambiarlos en garantia. En caso que se generalice el problema, pues ya entonces audi toma una solucion al problema. Me tienen que llamar hoy de nuevo para concretar fecha para llevarlo...

A mi el coche me lo entregaron tambien en febrero, no está solucionado, esto no es un tema, de "a mi me pasa y a ti no" es un fallo de diseño en TODOS. Si no antes despues ocurrirá, las gomas de ventilacion de los faros están para todos iguales y en el mismo sitio. Observalo tras un dia de lluvia, o miralo ya mismos, con los faros encendidos al trasluz , en tu garaje y veras gotitas....

no comment

Lo interesante seria redactar una carta, con todos los DNI de todos, numeros de matricula y bastidor y enviarla a audi En caso de no respuesta, pues se contacta con un OMIC

Yo pensaba eso, mi coche tiene 2 semanas, metelo en el garaje, enciende los faros y miralos al trasluz, creo que veras algunas gotitas al menos. El fallo es de diseño , no de los faros.

El fallo es de audi señores, porque fabricante de faro, deja el agujero para la ventilacion, el que ha tenido la feliz idea de llevar estos tubos a zona donde hay vapor de agua ha sido audi... segun me comentó creo que fué jabicho, estos tubos van llenos de espuma por dentro es decir, hacen de filtro, pero por lo que todos vemos no es suficiente.

Pues lo unico que tienes que quitar son los 4 tornillos de la tapa superior negra para poder llegar a la parte de arriba de los faros. Esta tapa se quita deslizandola hacia atras, es decir, hacia el fondo del motor. Una vez retirada, podrás poner el filtro del faro izquierdo. Para el del faro derecho, tienes que quitar la tobera de aire , soltando otros dos tornillos, la levantas ligeramente y verás que se suelta. Lo colocas y montas todo de nuevo. Es sencillisimo y no dejas rastro de manipular nada. En caso que nos llame audi, solamente quitando la tapa, y con unos alicates de corte o tijeras cortas las bridas y sacas los filtros.. se puede hacer con una sola mano sin tener que volver a quitar la tobera de encima del faro derecho. (esta tobera es la que coje aire del exterior, tiene forma de boca de aspirador, y lo lleva al filtro de aire, por lo que no hay peligro de romper nada de nada)

El propio fabricante lo deja claro: Tras la respuesta de fabricante del faro, indicando que la ventilacion es normal y mi respuesta indicando que esto no soluciona el problema de faros manchados mirad la nueva respuesta de dicho fabricante Good morning, sorry, for misunderstanding. This problem is due to the position where the air for ventilation is taken in, you will need an extra filter there. Este problema es causado por la posicion donde se coje aire para la ventilacion. Es necesario un filtro extra allí We would advice to go to your next authorized Audi repair shop. They should take the according measures. Nosotros daremos aviso a los centro de reparacion de audi. Ellos deberá cojer medidas. Es decir, que deberíamos tener un filtro en dichos tubos de ventilacion. Y que contacte con audi. Audi tambien me ha contestado que estan estudiando el caso , les he enviado copia del mail del fabricante de los faros Es lo que comenté varios post atras, que coj... hacen los tubos de ventilacion en el borde de una bandeja que deja caer todo el agua en el morro. Estos tubos debería ir al interior del filtro de aire de nuestro coche. De momento creo que yo tengo el asunto controlado con los dos filtros pero ya veremos. Tampoco voy agusto con dos filtros en plan "brico" ahi puestos.... pero si no hay otro remedio..

Los mios aun no llegan a tanto pero en 4 gotas de lluvia esto es lo que quedó.

Ya me ha llamado mi comercial, que no saben nada del tema y que se ponen manos a la obra. Que en un par de dias, haber si tienen solucion o alguna circular de audi. Me da la impresion que me estoy metiendo en un "jaleo" del 15 yo solo, necesito apoyo de todos!!! Si no uno solo poco podrá hacer..... Por cierto de momento un 10 para audi y sobre todo para mi comercial. No tengo prisa por el tema, pero al menos se está moviendo la cosa.

El correo es el siguiente: atencioncliente@audi.es Responden todos los dias a media mañana, como ya les he puesto el enlace a este foro, ponlo tu de nuevo, e indica a la ATT CMARIN. Que es el que me responde a mi, y parece que es muy competente. Para que vea otro caso mas grave aun que el mio. Por cierto, no me has dicho si ha llovido o lo has lavado.....

En una tienda de repuestos, entré y les pedí el filtro de gasolina para tubo el mas pequeño que tuvieran. Hay de gas-oil y de gasolina, el de gasolina tiene el poro de papel mas pequeño. Verás que se quedan inclinados, cuando los pongas, engancha el tugo en su sitio, (debajo de la bandeja negra, hay sendos enganches) y así se quedarán ligeramente inclinados hacia interior, por lo que al estar inclinados pese a entrar vapor de agua se condensa en el filtro antes de entrar. Quizas no sea solucion y en unos dias me lleve una sorpresa y vea mas manchas, lo descubriré este sabado cuando vuelva a lavarlo a fondo a pistola (2ª prueba de fuego)

Te has metido por alguna rambla??? madre miaaa!!