WAJE

el estabilizador de giro lo que hace que cuando aprietas la pulidoa mantiene las mismas revoluciones, no se va parando a medida que vas apretando. UN SALUDO

Hola carlisu, pues mira te pregunto por aqui poruqe creo que para el precio que tiene tiene muchas cosas y asi lo aclaramos todo. Tiene estabilizador de giro? Regula la velocidad desde 0 de verdad o empieza en revoluciones "elevadas" para ser la primera velocidad? Pesa mucho? Has pulido mucho con ella? UN SALUDO Y MUCHISIMAS GRACIAS DE ANTEMANO

Ala ya me ha contestado, solo lo que necesito 90 euros puesto en casa, creo que para eso lo pido todo y practico en el coche de mi novia y dependiendo del ressultado pal mio jejejejejejejeje, de todas maneras haber si alguien me dice si lo que he puesto que pone en el anuncio es que lleva estabilizador de revoluciones. UN SALUDO

Joer es curioso lo de que elq ue menos desgastes tenga sea el del tapon. Al final el presupuesto final cual es??espero que no llegue al 2 jejejejeje. UN SALUDO

Bueno haciendote caso emilio, le he mandado un correo al tio preguntandole en cuanto me la dejaria solo con los platos y las escobillas de recambio, haber si me contesta jejejejejejeje

Emilio lo que vi que, al menos yo, entendi que era el estabilizador de giro es lo que pone, y copio para no equivocarme "Par de giro - sistema de control " yo con eso entiendo que lleva estabilizador de velocidad no?? UN SALUDO

Tron ayer estuve 14 horas con emilio puliendo coches, esto que tu dices se llaman hologramas y, por lo que vi, es lo malo que puede pasar, y, por lo que vi, se quitan dandole super suave y con pulimento de acabado. Creeme que con la maquina tardas mil veces menos uqe a mano y el resultado es 100 veces mejor, yo pensaba como tu hasta ayer que flipe. UN SALUDO

Creo que si, pero n o te lo puedo asegurar 100%

No pero se lo preguntaria al dueño jajajajajajaja, es de otro foro pero ya he hablado con el y se compra en la seat a muy buen precio. Por la forma del difusor es muy muy parecido, quizas igual, pero no lo se.

Pues eso, buscando una pulidora economica lo mas completa posible me he encontrado esto en ebay, tiene buena pinta poruqe tiene regulacion de velocidad y estbilizador de velocidad (o eso parece) aparte de venir con bastantes cosas. Este es el link http://www.ebay.es/itm/Maquina-pulidora-pulidora-y-maquina-Amoladora-set-2-1500-W-0-hasta-3000-rpm-/180965019032?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2a225b0d98 UN SALUDO

Doy fe de uqe el trabajo de Emilio es sencillamente ESPECTACULAR, a mi me hizo unos pequeños retoques y estube "ayudandole" con el range rover y es un autentico profesional jejejeje. UN SALUDO Y YO TAMBIEN TE DOY LAS GRACIASDE NUEVO

Jajajajajaja, me refiero al reprogramar, en mi caso no era la ecoline, fue en TLR y con mi 2.5 TDI y llanta 17 el consumo a velocidades de 130 por carretera esta en torno a los 6 litros, pocas veces baja de ahi pero pocas veces baja de 6,5. Llendo y viniendo a trabajar que es un recorrido de 17 km por carretera en el que apenas se calienta la media cuando acabo un deposito es de aproximadamente 7 litros. Yo te recomiendo que la hagas, quedaras muy contento, si vas a TLR diles que quieres bajar consumos y ellos te haran lo que pides. UN SALUDO

Bajar baja a ritmos legales, yo te la recomiendo. UN SALUDO

Aqui otra foto

Bueno rescato este post poruqe me estoy interesando un poro por estos "añadidos" del exeo, el problema es que tendríamos que poner el añadido del exeo y luego los añadidos ya uqe el del A4 es mas abultado hacia afuera. Alguien sabe si vale el añadido del exeo para el A4 y si lo hay con 1 escape a cada lado?? UN SALUDO

Hombre si la averia se queda en 1100-1200 euros noe sta nada nada mal. Porque vas a tener coche nuevo seguro, yo lo que haria, si lo has hecho hace bastante, es cambiar distribucion y el filtro de recirculacion de gases del aceite, asi te aseguras de todo, ademas de las juntas del hueco del filtro del aceite, quizas te suba un pico mas, pero te aseguras que la lubricacion sea perfecta y que, hechandole un buen aceite, ya te vas a olvidar para siempre de ese problema. Todo esto va en la economia, esta claro que si no hay euros es muy dificil pero si puedes yo te lo recomiendo. UN SALUDO ENORME

Cuanto hijo de p.... hay por ahi macho, no cuesta nada dejar una nota, pero bueno ahora a poner las de RS4 o "ayudar" y cambiar a paragolpes DTM jejejejejeje. UN SALUDO

Ese es el que digo yo, lo vaciaste simplemente o tambien le metiste un tubo recto dentro??dicen tambien que pierdes bajos (cosa que este motor de por si no tiene mucho jejeje) si me dices uqe no se pierde nada lo hago jejejejejeje. UN SALUDO

Ivan, llave de Allen de 8 creo que era, quitas tapon de vaciado vacias, quitas tapon de llenado/nivel y, despues de poner de nue3vo el de vaciado lo pones a nivel y ya esta, es super sencillo, mucho mas que el cambio que, por tener menos espacio, es algo mas engorroso. Yo siempre hecho aceite limpio altes de tapar para que arrastre, en la medida de lo posible, toda la porqueria posible. UN SALUDO

1 litro y medio en el diferencial trasero, en el cambio la verdad no se si 2 l o poco, muy poco mas, cosa que me extraño pero estube hechandole aceite nuevo con el tapon de vaciado quitado y cuando salio limpio lo tape y rellene y yo creo que entro poco pero bueno, a nivel se quedo, lo movi para alante y atras y lo volvi a mirar y estaba perfecto jejejejejejeje, tiene que estar unos mm por debajo del tapon de nivel, no a tope eh, si te hace falta te lo miro. UN SALUDO

Yo he montado hace poco las diamond vision y muy bien, esas la verdad que no las conozco, es la primera vez uqe las veo jejejeje. UN SALUDO

Aqui uno que lleva tambien el silencioso cambiado, es un B5 con lo que en un B6, con 2 silenciosos finales, sonara menos y mas bonito, asiuqe te puedes hacer una idea. SALUDOS

Es que ese coche no solo lleva downpipe, seguramente suene un pelin mas pero no exagerado, tambien depende el diametro en que la pongas, supongo que si la pones en diametro de origen no sera nada exagerado. UN SALUDO

aproximadamente 1,5 litros, yo compre molikote 75W90 y se lo cambie al mio y al de mi padre, la verdad que al sacar el viejo vi que estaba muy bien con 170000 km pero bueno como ya lo habia sacado nuevo fue, el tacto igual. Tambien cambie el del grupo trasero a mi padre y la verdad es que no noto nada, pero si estaba bastante sucio con 230000 km. El aceite del grupo trasero es SAE 90 pero yo le heche 80W90, en frio algo mejor lubricara y en caliente igual, tambien el precio fue muy bueno 0€ y si los grupos de los camiones de mi trabajo aguantan y llevan un 100% de traccion seguro que el trasero del audi lo aguanta jajajajajaja. UN SALUDO

Emilio una pena que no traigas el audi, yo que pensaba mirarte el fallo. . . Madmack espero que no sea mucho y que el presupuesto sea mas bajo que lo mas ajustado jejejejejejeje SUERTE Y UN SALUDO