WAJE

Pues la verdad es que si, me da un poco de cosa meterme en las conexiones, lo que es pasar cables, desmontar paneles de puertas y eso no tengo problema ninguno pero las conexiones. . . . .Eso me da panico jejejejeje. SALUDOS Y haber si hay algun alma caritativa

Pues eso, que yo no me atrevo mucho a montar los altavoces de las puertas y 2 etapas para moverlos que he compradoy queria saber si hay alguien por MAdrid que se sienta generoso y se ofrezca a montar lo que tengo, y tengo 2 etapas y 2 parejas de vias separadas, la radio es una AVIC D3 de Pioneer y el coche un audi A4 del año 2006. Las etapas no son muy buenas, pero yo lo que quiero es mejorar un poco el equipo de serie y creo que con lo que tengo servira. SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO

Es que te puede venir todo de los arboles de levas, entonces lo primero sería montar arboles de levas, empujadores y taques y calar bomba y distribucion bien y, seguramente, se te quiten todos los fallos. SALUDOS

Si tienes los arboles de levas en mal estado cambialos, y en miopinion puedes tener la bomba o mal calada o en mal estado, que km tiene el coche? SALUDOS

Haber Vantasia eso no vale para los V6, en los V6 lo que hay que hacer es lo siguiente: 1º. Encender el coche y calentarlo hasta la temperatura de trabajo, es decir, 90º. 2º. Conectar el ordenador con Vag Com y encender primero el ordenador y despues el vag com. 3º. Arrancamos el motor 4º. Entramos en Select Module. 5º. Entramos en 01.Engine. 6º. Damos a Bassic Settings. 7º. Donde el numero del canal entramos en el canal 004. El coche se acelerara un poco pero no os preocupeis. 8º. en la segunda casilla pondra Early o Late. Cuando pone Early estara en unos 15º aproximadamente (en la tercera casilla) y al 20 % aprosimadamente (la cuarta casilla), aunque este valor no nos interesa mucho. Cuando ponga Late en la segunda casilla tendra que poner en la 3ª casilla entre 2,4 y 3,0 y 100% en la cuarta casilla, sino estara mal (si esta en 5 o 5 y pico arrancara mal saguramente). 9º. Si esta mal entonces tendremos que abrir el capo, quitar la tapa del motor y sacar las dos tapas de la distribucion, si es un traccion quattro tendreis seguramente que soltar las dos tuercas que van en la admision a vuestra derecha segun mirais el motor para poder sacar la tapa medianamente bien. Si teneis un traccion delantera con quitar la canalizacion del filtro de aire (en los traccion quattro tambien hay que quiatrla) y saldran bien las tapas. Entonces os encontrareis una correa que va desde la bomba inyectora hasta el arbol de levas del lado derecho segun miras el motor, bien pues tendreis que marcar la polea que va en el arbol de levas y despues aflojar 3 tornillos de allen de 6 mm que que la sujetan, SOLO AFLOJARLOS, despues cojeis la allen de 6 y, ayudandoos en los tronillos de allen de la bomba inyectora, girais un poco hacia un lado u otro sin aflojar los tornillos de la bomba, una vez que lo hayais movido un poco (como 1 mm) apretais de nuevo los tornillos de la polea del arbol de levas, colocais la canalizacion del filtro de aire y, en el caso de los quattro, la parte del colector que hemos quitado con las 2 tuercas y volveis a repetir los pasos del 1 al 8, si se ha quedado mejor o bien del todo cerrais todo y a probarlo y sino girais mas o hacia el otro lado en su caso hasta dejarlo en la medida que hemos dicho. Como veis los uqe me habeis preguntado por mp es complicado o muy complicado sin fotos ni conocimientos minimos pero una vez que se ve hacer o se hace 1 vez es muy muy sencillo. UN SALUDO. PD. Los que seais de MAdrid os lo puedo hacer yo

Bueno serjio que te voy a contar que no te hayan dicho ya, ya te lo dije pues yo hace poco hice la misma mod y, ahora uqe ha asentado del todo es una maravilla en todo, aunque tengo ganas de revisar paralelo pòrque no estoy contento del todo pero bueno todo se andara, que sabes que llevo unos dias preparando mods que no paro jejejejejeje, haber si esta semana nos vemos. UN SALUDO Y PREFECTO EL CAMBIO

Hacemos una cosa, yo te dejo mi coche que tiene ruedas nuevas para el 233 y yo me llevo el 205 jajajajajaja. UN SALUDO

Eso voy a montar yo la semana que viene audirace con tu recomendacion, si no frenan bien me llevo uno de tus 3000 cuando suba pa asturias jajajajajajajaja. UN SALUDO

UAUUUUU me las regalas???jore estos son foreros, jajajajaja. LA verdad es que lo estas dejando nuevo nunca mejor dicho jejejejeje. UN SALUDO

Oye si cambias las tuyas, yo me quedo con las que quites jejejejejeje. SALUDOS

Pero que tipo de ruido hace la polea del alternador??lo digo poruqe tengo un par de ruidos y lo mismo esta cascada. SALUDOS

Jore pues que bien, me alegro que se te haya quitado, yo las tengo pendientes jejejeje. SALUDOS

Y de donde eres?lo digo porque si eres de Madrid o cerca pa ir a esos desguaces jejejeje. SALUDOS

260 euros la polea?o ya montada y todo??

ME alegro mucho que siga arrancando bien, la verdad es que no pense que hubiera hecho nada. SALUDOS

wizard, me refiero a cuando pones en bassic settings el canal 004 el régimen varia a la vez de los valores, me imagino que cuando abre la valvula y cierra no? SALUDOS

Con perdon y aunque parezca una tonteria, has mirado que los 2 tornillos de la pinza de freno esten en su sitio???puede ser que pienses que ha roscado en su sitio y en realidad este fuera, si puedes poner una foto de los frenos se te podrá ayudar algo mejor, lo que es impepinable es que si antes entraban ahora tienen que entrar, porque ahi lo que manda es el ET y es correcto con lo que tiene que haber algo mal montado. SALUDOS

es la valvula de arranque en frio, por eso se acelera a veces, es cuando abre, el valor es el ultimo y se mide en porcentaje

Serjio pecador pon mas fotos uqe sino te va a tocar venir a mi casa jajajajajajaja. SALUDOS

3 wizard???yo lo deje en 2,6 ya que en elsawin pone 2 y yo lo quise dejar un pelin adelantado. Entre 2,4 y 2,8 esta bien?? SALUDOS

Chicos me vais a sonrojar, gracias por los alagos pero solo comparto lo que se. UN SALUDO

Eso son tonterias, que pasa uqe si te uqedas sin bateria solo tienes uqe ir a Audi, no les hagas caso, lo que tienes uqe hacer es, antes de cambiarla, dejar el coche parado un tiempo, es decir no pararlo quitar la vieja y poner la nueva, yo llegue de currar, comi tranquilamente y luego la cambie, en mi caso ponle 2 horas pero yo creo que con 1 hora basta, y llegas abres el coche, abres el capo y cambias la bateria y ya esta. SALUDOS PD. Algunos me llamatan maniatico pero no he tenido ningun problema cambiando las baterias asi.

Es normal lo de uqe se acelere solo, ahi es cuando tienes uqe ver los valores uqe va, no te asustes jejejeje. SALUDOS

creo que algo raro hay, con ET 42 no deberia de tocarte. SALUDOS

con la homologacion tuv tienes que ir a audi para que te den la homologacion española, a mi me cobraron 120 €. y el certificado de montaje en el taller donde te lo instalen. SALUDOS