WAJE

Haber yo he estudiado electromecanica y los gasolina contaminan menos en cantidad pero es mas contaminante pero los diesel son menos contaminantes pero en mayhor cantidad, lo uqe pasa que se dice que las particulas que los diesel emiten a la atmosfera son muy perjudiciales para ella, mas que las de los gasolina, ahi queda eso que, si no recuerdo mal, es asi. SALUDOS

Si es un BDH el problema de los arboles de levas esta solucionado, igual que en todos los que empiezan por B. SALUDSO

Has mirado los tubos de vacio???si hay algun tubo de vacio picado no podrá subir del todo la varilla de la geometria del turbo. Yo ahora los estoy cambiando por tecalan y acortando recorridos haber si consigo algo de ejor respuesta y espero conseguir algo, poco, pero algo. SALUDOS

La repro ya la llevo, aunque uno normal de TLR, va bien pero los bajos siguen asi, bajos jejejeje entonces queria saber si hibridando turbo se podia conseguir y si me dices que si pues ire a informarme en TLR haber lo que me cobran jejejejeje, ahora lo que estoy haciendo es acortar el recorrido de los tubos de vacio sustituyendolos por tecalan haber si consigo algo de respuesta y estube mirando para los tubos de presion de admision pero la gran mayoria son de plastico duro excepto algunas zonas que son manguitos pero no muchas zonas. SALUDOS

Bueno ayer lo probe y bueno, quizas sea efecto placebo pero da la impresion de que reacciona un poco mejor, no anda mas ni nada pero a 1600 rpm parece uqe tiene algo mas de vida, claroq ue solo he puesto el que va de la N75 al turbo con lo que si cambio todo la mejoria se notara mas digo yo. SALUDOS PD. Fotos haber si saco este fin de semana.

A un forero le paso y era que, en lugar de ponerselo en litros a los 100 se lo ponia en km por litro, con loq ue cuanto mas le pisaba menos gastaba jejejejeje, mira haber si es eso, sino creo qeu tu consumo medio es de 7 litros, por eso cuando lo arrancas pone eso y tu estas mirando otra cosa. Para salir de dudas haz una foto al fis con ese consumo de 13 litros y te decimos mejor lo que sea. SALUDOS

Rober pero si en an tracita parece uqe estan sucias no??? SALUDOS

tengo entendido que en los avants es normal pero en los berlinas no deberia de ser normal a no ser que vayas muy cargado de atras. SALUDOS

Algo raro tiene, deberia de estar en los 6,5 en carretera creo yo. Quizas un manguito del turbo roto (notas alguna fuga de presion al acelerar?). SALUDOS

Bueno ya esta puesto, esta noche os doy mis impresiones, he medido a ojo de buen cubero y hay cerca de un palme de diferencia entre uno y otro, como informacion mis manos son como 15 cm jejejejeje, ose que unos 10-15 cm de menos de tubo, lo que me falta es protegerlo que con las toberas de los inyectores, el plastico de la tapa del motor y el protector terico lo mismo lo jode y la liamos, asique le pondré tubo berman alrededor y fuera jejejeje. SALUDOS

Y los arboles de levas como estan???creo que ha sido tu problema, desgaste excesivo de arboles, se ha salido un taque y te ha liao la marimorena, es el problema tipico de estos motores, creo que la reparacion sin sacar motor y eso son unos 2000 euros si se buscan las piezas baratas por ebay. SALUDOS

Bueno hoy he cojido un trocito de tecalan de mi trabajo y ya lo tengo puesto a falta de una abrazadera metalica que pondre mañana que a las 9 y media de la noche no se ve na jajajajajajajaja, ya os contare y hare algun log. SALUDOS PD. Otra cosa uqe tengo pendiente es anular la EGR con vag com pero la intentare anular no el maxio sino un poco menos para que no tarde ucho en calentar con el consiguiente aumento de consumo.

Joer ayer estuve mirando y resulta que de la N75 al turbo habra unos 10 o 15 cm y resulta que el tubo lo lleva bordeando la admision y sera de unos 25 o 30 cm, yo creo que poniendolo mas directo con tecalan algo ganare, quizas no mucho pero algo de mejor respuesta habra, al menos mas directa que ya les vale. SALUDOS

Una pregunta, perdonar que me meta en el hilo, quisiera ganarle algo de bajos a mi coche a4 2.5 TDI repro a 205 cv y quisiera saber si llevando el turbo a turbocentro me harian algo para uqe empezase a soplar un poco antes, no necesito nada de competicion pero es uqe, como imagino que sabra la mayoria, este motor hasta las 2000 rpm no tiene nada y quisiera algo a partir de las 1500. No se si lo aligeran o algo asi para uqe cargue antes. SALUDOS

Y se notaria alguna mejoria?

Hola chicos, una pregunta, se notara alguna mejoria si cambiamos los tubos de vacio hacia el turbo por tecalan acortando en lo posible el circuito???he leido algo por ahi, si pongo tecalan lo pongo de mayor diametro??menor???el mismo??? creo que siendo el circuito mas corto se ganara algo de respuesta. SALUDOS

el 2.0 TFIS quattro y el 1.8 T seguramente gasten lo mismo, yo me inclinaria por un 2.0 TFSI. SALUDOS

Con perdon, pero si quieres gastar 6 litros con ese coche olvidate, 6 litros en un 2.5 TDI es, si no me equjivoco, imposible asique o te planteas bajar el coche o la velocidad, si reprogramas gastaras algo menos, no creoq ue llegue a 1 litro pero se nota la verdad, yo el mio siendo delantera la traccion son, minimo 6,5 litros a los 100, pero tu llevas quattro y eso se nota. SALUDOS

tu llevas bose cab***cete, ya veras cuando amplifique losmios jejejejeje SALUDOS

Mas claro agua jejejeje

Entonces si pongo mi amplificador pequeño en puente (70 W) movera bien el sub y quizas gane algo no??luego ademas me ahorraria el tema del ampli de origen y a lo mejor hasta suena mejor el sub jejejejeje, pisko me dijo que como mi radio lleva salida RCA para sub que posiblemente ganaria algo de calidad metiendo el sub a traves de etapa, no se si me explico bien. SALUDOS

Entonces la bomba de agua nada, el tema de la bomba es porque al hacer distribucion se aprovecha y se hace pero si llevas cadena olvidate. Cambia los filtros que te he dicho y fuera que es poco dinero y te lo pueden hacer en cualquier taller, yo te recomiendo un bosch car service, o, si quieres hacerlo tu mismo adelante que es facil en la mayoria de los motores, yo soy de Madrid y la verdad que si quieres uqedamos un dia y vamos al car and you y se lo hacemos entre los 2 jejejeje. SALUDSO

Si todos nos quejamos por el servicio post venta (que realmente es una m**** y muy caro) porque nadie pone reclamaciones???de los coches uqe has dicho pues la verdad los del grupo vag passat, exeo o A4 aunque el A4 es el menos amplio. En cuanto a uqe el exeo es igual es cierto pero muchos materiales utilizados dejan mucho que desear con respecto al A4 eso tambien es mas que cierto y yo si he montado. SALUDOS

Hombre la correa (no se si ese motor llevara cadena) en teoria es, o cada 120000 km o 6 años(ya te tocaria por tiempo) o cada 180000 km o 8 años (en los 1.8 T es asi al menos en algunos) entonces informate de cuando te toca, que te viene en el libro de inspecciones y si te toca pues la correa, bomba de agua, termostato y poco mas, el filtro del aire si quieres sacalo, soplalo en una gasolinera y ya esta y el de polen igual, el de gasolina si que seria conveniente cambiarlo y ¿has hecho la campaña de las bobinas? otra cosa que te digo es no vayas al conce que te van a pegar un sablazo, vete a un taller de confianza o bosch y pon piezas originales. SALUDOS

joer encima un BAU ese motor tiene todos los problemas solucionados o casi todos y tiene que ser una delicia con la traccion quattro jejejejeje