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Yo para homologar tuve que llevar los papeles de los muelles y el certificado de montaje del taller a la ITV y me lo metieron todo en ficha, pero claro tu al llevar S-line no se nota tanto jejejeje. SALUDOS
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Yo la verdad que no lo entiendo, porque el coche va de lujo, pero cuando quiere hace eso y fuera, ademas a el le paso justo despues de hacer la distribucion, creo qeu ha sido coincidencia porque con el avance no salta ese error, el mio es un BDG, estaba avanzado a tope y no saltaba ningun error, nada mas uqe no arrancaba bien y hasta que di con ello me volvi loco, nunca pense que no arrancase bien por la bomba, y menos siendo en determinadas ocasiones que no era siempre. Lo de mi padre haber si le miro el avance y se lo regulo pero creo que no se ira el error. Por cierto, el otro dia regule la bomba del forero comendatore que le pasaba lo mismo que a mi, estaba adelantada a tope, y tambien tenia ese error, no se si se le habra quitado pero ahora dice que le va mejor el coche asique. . . . Yo creo que ese error es de algun mal contacto o alguna mala señal o algo por el estilo, lo suyo sería saber como mide la bomba el avance y haber si hay algo internamente que no mida bien o algo asi. Monocho me dijo que lleva una leva que se desgasta o noseque asique. . . SALUDOS Y HABER SI DAMOS CON ELLO ENTRE TODOS QUE SOMOS MUCHOS
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perdido simbolo audi de la tapa motor
WAJE responde a sergio_guti de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Yo casi la pierdo tambien, loctite y hasta hoy jejejeje. SALUDOS -
Bueno chicos subo el post ya que hubo alguno que no vio las fotos de la bajada jejejeje, VALPA, como me has pedido fotos en la pagina 2 las tienes, si tus llantas son ET 35 y 8 de ancho quedara mas gordo que el mio que tiene 7,5 de ancho y ET 40 asique ya sabes. SALUDOS
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te refieres al fallo 00550???mi padre lo tiene pero se le da en marcha, cuando aparece se enciende el testigo del ESP creoq ue es(el triangulito creo)y pierde potencia un momento pero luego se apaga el testigo al momento y sigue andando como siempre, siempre le pasa al dejar de acelerar y llendo trankilo, si va dando caña no lo hace. SALUDOS
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xavi en el interior hacen falta tambien resistencias??? SALUDOS
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Testigo sistema de precalentamiento...a4 170cv DPF
WAJE responde a TanKe de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
El tema de que lo lleves alto de vueltas es para que no se sature el DPF, en mi opinion deberias de llevarlo siempre un poquito alto de vueltas o a lo mejor una vez a la semana ir por la autopista a una velocidad mantenida, segun pone, tiene que ser a 80 en 4ª pero puede ser perfectamente a 120 en 5ª para que no se sature tanto el DPF, es mi opinion, esos coches si hacen mucha ciudad es malisimo y duran los DPF na y menos. SALUDOS -
Yo he puesto hace poco muelles de marca Merwede, que segun he leido no son malos, y estoy encantado con la bajada, aunqeu claro yo llevaba suspension normal pero queda un poco mas bajo que la s-line. SALUDOS
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Con perdon pero si no hablar en castellano es muy dificil entenderte, al menos para mi. SALUDOS
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Segun pone en el port de moncho es asi eh, de todas maneras hay un tubito que va a la admision, haber si se ha soltado ese tubito, yo hablo un poco por hablar ahi poruqe en mi coche va asi pero es algo distinto. SALUDOS
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Vamos a ver una cosa, estamso dando por echo que el fallo esta en la N75, cosa que por lo que estoy leyendo, si cuando tu arrancas el coche, hay vacio, es decir pones el dedo y "te lo chupa" y cuando aceleras no lo hace esta "bien". Por algun casual no habra ningun manguito rajado??deberias de seguir los manguitos desde el turbo haber si hay alguno rajado, en la entrada y salida del intercooler tambien y asi todos, ya que por lo que comentas no hay presion en admision. SALUDOS
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a6 2.5tdi 150cv mas potencia conceguida
WAJE responde a simson de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
A lo mejro el FR iva en 3 cilindros no??jejejeje, oye eso de la varilla del turbo en los 2.5 se puede hacer???cuanto se mete o se saca y de donde(fotos porfavor)??? UN SALUDO -
reparar bomba inyection madrid
WAJE responde a poll de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
jod** ya ves, si al final lo que le pasa a mi padre es la bomba ya sabemos donde llevarla jejejejeje. SALUDOS -
Mientras no te pasara nada a ti las piezas del coche se pueden cambiar asique ahora que te lo arreglen rapidito para uqe pueda llevar la caravana jejejeje. UN SALUDO COMPAÑERO
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Tineo creo que a mas gas menos depresion, es decir la plena carga se hace sin depresion. Al menos eso creo por lop que explica moncho en uno de sus fabulosos post. SALUDOS
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Y preguntar el precio de la S4 alguien se ha acordado?? SALUDOS
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Sinceramente, me extraña que la causa sea esa, a podido coincidir en ese momento lo de la EGR, pero yo creo que no tiene nada que ver. SALUDOS
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Tineo eso noe s del todo cierto, cuando el coche esta parado los alabes estan en posicion de cargado y cuando arrancas y se crea la depresion entonces se descargan y segun vas acelerando en marcha van cargandose, con cargar y descargar me refiero a carga cuando el turbo esta soplando y descarga el turbo no esta soplando ok?Fijate como esta en parado y kluego arrancas y miras haber si cambia la posicion, a lo mejor si mueve es que la n75 esta bien y el problema viene de otro lado, nose. SALUDOS
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Yo son los que llevo y muy contento, y si pueden ser los B8 sport mejor aunque estos segura,ente sean mas caros, los kayaba la verdad que hablan muy bien de ellos, haber si alguien te dice algo si los han probado los 2. SALUDOS
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Ya estamos hablando de WAJE???jejejejejeje, haber con ese paragolpes quedan bien pero en el difusor de S4 para mi gusto en los berlina quedan muy gordas, sin embargo en avant si me gustan, es uqe es dificil de explicar jo.
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Commendatore si son mas baratos a mi me gustan mucho mas los blistein. Entonces te ha arrancado bien esta mañana???anda que me mandas un mp, me tenias hasta preocupao jejejejeje, me alegro si te ha arrancado bien. UN SALUDO
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Porque no pruebas a limpiarla??me extrañaria que funcionase pero por probar lo barato. . . hay un brico de otro foro en internet de moncho, busca limpiar n75 en google y lo encontraras. SALUDOS
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Commendatore te has equivocao, no rebota mucho rebota muchiiiiiiisimo jejejejjeje. UN SALUDO Y DIME COMO TE VA AHORA EL COCHE
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Yo ahora estoy con los frenos que tengolos discos que da pena verlos asique ahora imposible pero siempre estoy mirando cositas jejejeje
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Yo le veo una pega a esas colas de escape, son muy anchas, en lugar de 90 mm, para mi gusto deberian de tener 80 o menos, eso creo yo sin animo de ofender eh lascatas que esta precioso en el avant pero quizas en berlina con ese difusor quede demasiado bruto, haber si a alguien le g usta mas esto COLAS. De todas maneras me encanta tu coche las catas, simplemente que para berlina es lo que digo, aunque el coche de gober esta tremendo pero claro con ese paraca queda bien todo jore jejejejeje. SALUDOS